Inport tweedebhands van nederland naar belgie

Marc vraagt op 14 januari 2010:

weet iemand of er in belgie een maximum prijs is voor een gelijkvormigheids atest dat door de invoerder moet worden afgeleverd,ik had vandaag kontact met de invoerder van lmc en die vroeg 350 euro,dat vind ik nogal aan de hooge kant
Is er imand op de hoogte of ervaring
mvg marc

Reacties:

Matthias antwoordt op 14 januari 2010:

Neen, men mag vragen wat men wil. Door deze hoge kost wil men kandidaatkopers afschrikken om een caravan in het buitenland te kopen. Je kan het zo'n beetje bekijken als een compensatie voor de invoerder/dealer voor zijn financieel verlies omdat je de caravan niet bij hem kocht. Sommigen willen het zelfs niet afleveren. Het wordt de hoogste tijd dat men dit stom kartonnen kaartje gaat vervangen door een centrale database. Maar ja we leven nu eenmaal in België.

marc antwoordt op 14 januari 2010:

bedankt mathias

mong antwoordt op 14 januari 2010:

Ik heb dat ooit gedaan , het heeft me veel zweed en ( tranen ) gekost , zoals men zegt in de volksmond .
Ik zal het nooit meer doen .
Denk niet dat U met een gelijksvormingsatest van 350 euro er van af bent , dant begint de heibel nog maar ( tsa ??? EEG het ging veel gemakkelijker worden , vergeet dat maar zo snel mogelijk ) .
1 ) Douane veel papieren geloof me maar , U zal dikwijls heen en weer kunnen lopen .
2 ) keuring de plaatjes op de caravan moeten vervangen
worden .
3 ) Opnieuw keuring of hij voldoet aan de Belgiesche normen .
4 ) Plaat aanvragen 4 maal teruggezonden een extra
bevestigd document van de verkopers , dat hij niet
gestolen is en in Nederland comform de wetgeving was
ingeschreven en ingevoerd .
5 ) Als hij ( het model ) niet is geregistreerd in België moet U
er mee naar Zwijnaarde ( Gent ) om hem helemaal te
laten keuren meten , dit is de enige plaats waar ze dat
doen , wegen remmen en wielen ALLES halen ze er af ,
daarom eerst navragen of dat MODEL is gerigistreerd in
Brussel , vraag dat eerst aan deze die U het
gelijkvorminsatest wil verkopen .
ik kan er nog een 4 tal op noemen , denk even na , groeten Mong en het beste .

Mong antwoordt op 14 januari 2010:

Kijk de auto's in België liggen wat aankoopprijs betreft stukken lager dan in Nederland .
Ik weet modellen Citoën en Volvo , de iets grotere modellen waar de aankoopsom 10.000 euro goedkoper is dan in België , denk U als het zo gemakkelijk is iets in te voeren van België naar Nederland of van Nederland naar België , de Nederlanders zouden snel de weg weten denk Ik , groeten ramon

dabbertje antwoordt op 14 januari 2010:

Dat Nederlanders geen auto's in België kopen is niet omdat het niet makkelijk is, maar heel erg duur.
In Nederland kennen we BPM (belasting Personenauto's en Motorrijwielen) die betaald wordt zodra de auto op NL kenteken komt. Het voordeel om een goedkopere auto in België te kopen ben je dus helemaal kwijt, vandaar dat we auto's gewoon in ons eigen landje kopen.

Voor caravans ligt dat anders.

RobD antwoordt op 15 januari 2010:

@ Mong
Welke plaatjes moeten vervangen worden bij de keuring?

mong antwoordt op 15 januari 2010:

Op de dissel staan die , er moeten nu opnieuw plaatjes opgezet worden ( Belgiesche ) dat mag met klinknagels gebeuren .
de oude ( Nederlandse) laten staan .
gelijksvormingsatest van België en Nederlandse bewijzen van keuring samen aanbieden op de schouwing .

mong antwoordt op 15 januari 2010:

moet met klinknagels gebeuren anders word hij afgekeurd

Jef antwoordt op 15 januari 2010:

Ik heb mijn (nieuwe Eriba) in Nederland gekocht en ingevoerd. Het gelijkvormigheids attest is mij bezorgd door de Nederlandse dealer ( Caravanstyle) met documenten langs douane enkele echte stempels op faktuur en inderdaad plaatje dat samen met gelijkvormingsattest is afgeleverd monteren. En dan naar België naar controle en OK.
Ik vermoed als men inderdaad veel vraagt voor gelijkvormingheidsattest, je de caravan steeds kunt aanbieden voor een eerste keuring.
Hier is veel te vinden ook telefoon nummers
http://www.eccbelgium.be/default_NL.asp

Koen antwoordt op 16 januari 2010:

""""...niet is geregistreerd in België moet U
er mee naar Zwijnaarde ( Gent ) om hem helemaal te
laten keuren meten , dit is de enige plaats waar ze dat
doen""""
------------------------------------------------------------------------------------------
Er zijn nog andere keuringsstations in België die dat mogen doen.
Volledige lijst vind je hier :
http://www.mobilit.fgov.be/data/div/cecoce.pdf

mong antwoordt op 16 januari 2010:

er zijn inderdaad nog andere keuringstations waar ze dat doen , maar ik wilde er een aan geven , maar voor Oost en West Vlaanderen is er alleen deze die ik vernoemd heb .
Het is mogelijk dat U de caravan Nieuw koopt in Nederland dat de verkoper alles regelt voor U , ik woon tegen de Nederlandse grens ( op 1 km er van ) deze verkoper zegde me dan komt er + - 600 euro bij als we een caravan moeten leveren aan België , Hij regelt dan de Belgiëse papieren waarschijnlijk bij een Belgiesche vernoot .

Jef antwoordt op 16 januari 2010:

Ik had niet (direct) gekocht zonder Belgische papieren.Hoe is mijn probleem niet.

marc antwoordt op 18 januari 2010:

aan allen vriendelijk bedankt voor de reacties,ik hoop dat dit topic in de toekomst nog verder zal uitbreiden met goede info bruikbaar voor allen.
over een week ga ik de caravan ophalen ik zal het niet nalaten mijn bevindingen met jullie te delen.
Ik hoop dat ik er geen punthoofd van zal krijgen.
mvg marc

Ed antwoordt op 24 januari 2010:

@ Marc
Zijn er in België geen leuke tweedehands caravans te koop dat je je al deze narigheid op de hals wilt halen?
Als ik het verhaal van mong zo eens doorlees, dan vraag ik me af of het sop de kool wel waard is.

Marc antwoordt op 17 februari 2010:

hallo hier mijn ervaring.
eerst even antwoord voor ed,alle mooie tweedehands in belgie komen voor 80% uit nederland.Het loond dus echt de moeite hoor om in nederland te kopen.
dus nu mijn ervaring.
Bij vertrek met de caravan nazien dat u in het bezit bent van kentekenbewijs deel A en B,een faktuur en een RDW uitvoerverklaring afgestempeld voor export.
aan de grens even stoppen en naar de belgische douane gaan met al deze papieren,daar krijgt u dan een roos formulier met stikker 705 kosten 0.02 eurocent
verder naar huis.
nu eerst een gelijkvormigheidsattest aanvragen bij de administratief invoerder van uw merk caravan u moet wel het type as opgeven.
de kosten voor deze bedroegen voor mij 350 euro.U krijgt nu een nieuw type plaatje dat met klinknagels moet bevest worden en uw gelijkvormigheids atest
nu gaat u met de hele handel naar de verzekering en pas daarna naar de keuring voor een administrative keuring kosten 10.50 euro.plaat aanvragen,na ontvangst van uw roze kaart,naar de keuring met caravan,dit is dus een eerste keuring met weging ,kosten 48.50 euro,klaar is kees en alles is rond,de hele procedure heeft mij 5 uren gekost gespreid over een week.zonder werkverlet.
dus totale kost 409.02 euro
Als ik nu vergelijk aankoop plus kosten,was het zeker de moeite om in nederland te kopen.
Heel belangrijk is even te kontroleren dat van het merk dat u wil aanschaffen er een administratief invoerder zit in belgie,en daar even te informeren naar de prijs dat hij vraagt voor het gelijkvormigheidsatest want dat kan varieren van 100 tot 500 euro.
u kan dit omzeilen door een andere procedure te volgen maar deze duurt gemiddeld 7 weken.

christiaan antwoordt op 17 februari 2010:

Is deze invoerprocedure in belgein anders dan in nl.
Want bij in voer in nederland heb je geen attest nodig als je,
een caravan koopt met een kenteken dat in het land van herkomst is af gegeven.
Ongeacht het merk caravan of type.
Dit lever je in en je krijgt een nieuw kenteken.
Zoo gat dat in nl kosten +-200 euro.
Gr christieaan.

marc antwoordt op 18 februari 2010:

cristiaan,ik weet alleen dat ge in belgie geen caravan met kenteken kan kopen,mischien anders dan in nederland,blijft het kenteken bij de oorspronkelijke eigenaar en gaat over op het nieuwe voertuig of caravan.

Gilbert antwoordt op 18 februari 2010:

@Ed
er zijn inderdaad wel mooie caravans te koop in belgie, en nu mede door de crisis is er een beetje verandering in gekomen en zijn er mensen die spijtig genoeg vroegtijdig moeten afhaken en verkopen. Maar doorgaans genomen gebruikt de kampeerder in Belgie langer dezelfde caravan, komt door de overname prijzen die gans anders liggen, ook vinden wij in nederland veel meer keuze, Belgie is vooral gebaseerd op caravans met middenkeuken. ook zullen de occasions dus meer uitgeleefd zijn dan in nederland, en daar er in nederland een overaanbod bestaat, ligt de prijs beter. Ik hoop Ed dat je nu begrijpt waarom.

belgil antwoordt op 18 februari 2010:

@christiaan, inderdaad christiaan, om een caravan in belgie in te voeren heb je wel een beetje meer werk dan een apk keuring en kenteken, Belgie is op dat gebied echt te omslachtig als ik zie hoe onze omringende landen, Nederland , frankrijk en duitsland dat doen is belgie echt een oud systeem, zal wel beteren omdat de laatste nieuwe modellen over europese model papieren bezitten net als auto\\\'s, zo word het binnen een paar jaar wel op een lijn getrokken hopen wij.
Nu moet je in belgie eerst invoeren bij douanen, daarna een gelijkvormigheid attest trachten te bemachtigen, kan op twee manieren, via dealer, zie kost geld, of via tech controle zie kost tijd en geld daarna kenteken halen op naam niet op voertuig, en dan nogmaals naar de technische keuring alvorens , de eerste maal op wk te gaan. Maar veel belgische caravan kampeerders hebben het er voor over en doen uiteindelijk toch goede zaken met nederland, tegenwoordig zijn er zelfs al nederlandse dealers die voor het gelijkvormigheidattest zorgen alsook voor de inschrijfpapieren, maar particulier blijft het lopen

Erik! antwoordt op 27 februari 2010:

Zo\\\'n drama is dat invoeren niet. Hierbij mijn ervaring ermee: http://www.caravan-forum.nl/viewtopic.php?f=9&t=8258

Ed antwoordt op 28 februari 2010:

@ Gillbert

Daar heb je wel gelijk in, veel van hetzelfde....da's ook niks.
Dan kun je idd. beter in Nederland gaan kijken.

Ad antwoordt op 6 maart 2010:

Ik ben niet van plan mijn NL caravan in te voeren in B maar ga gewoon op vakantie met de caravan (NL kenteken) achter mijn auto (B kenteken). Kijken wat er gebeurt want volgens mij is dit in heel Europa geen probleem. Wel zet ik de caravan op naam van mijn zoon die in NL woont.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen