Mistlamp Knaus

Peter vraagt op 19 augustus 2006:

Ik ben sinds juli in het bezit van een knaus 450tf van 2002.
Als ik de verlichting aan doe brand ook mijn mistalchterlicht, dit kan zeker de bedoeling niet zijn. Wat is de oplossing voor dit probleem, ik heb de lamp er nu uitgehaald.

Reacties:

Bert antwoordt op 19 augustus 2006:

Vreemd dat dat alleen zo is wanneer je de verlichting ontstoken hebt... Hoewel, op de auto meestal alleen het mistachterlicht werkzaam is bij ontstoken verlichting. Anyway... Waarschijnlijk heb je een 7-polige doos op de auto. Daarop zit dik kans een C+ (een constante plus voor je binnenverlichting etc.). Die is echter nu verplicht gereserveerd voor het mistachterlicht. In de caravan is dat reeds zo geregeld. Vandaar die brandende mistpit. Oplossing: draadjes verwisselen autogedeelte of meteen een goede 13-polige verbinding maken.

Michiel antwoordt op 19 augustus 2006:

Ik ga niet helemaal mee met de analyse van Bert. Als het mistlicht aan de kant van de caravan correct is aangesloten en aan de kant van de auto pen 2 de constante stroom is, zou het mistlacht altijd branden, ook als de verlichting van de auto uit is. En ik begrijp dat het mistlicht alleen brandt als de verlichting ingeschakeld wordt. Maar misschien heb ik dat verkeerd begrepen...

Ik vermoed dat degene die het mistlicht heeft aangesloten maar even de korte weg heeft genomen en het gewoon parallel aan het achterlicht heeft gezet. Het is toch niet zo'n mistlamp met ingebouwde schakelaar? Of zit er soms ergens in of op de caravan nog een schakelaar waarme het uitgezet kan worden? Hoe dan ook: klungelwerk!

Tja, de oplossing is uiteraard het goed aan te sluiten. Dat wil zeggen mistlamp op pen 2, zowel aan de auoto als aan de caravan. Zit er 7 polig materiaal op en wil je dat per sé behouden, dan betekent dat dat de permanente stroomdraad opgeofferd moet worden. Beter is om maar over te gaan op 13 polig.

Mijn persoonlijke voorkeur gaat uit naar Mulitcon West omdat dat comptibel is met het oude 7 polige systeem, zodat je als je de kar van de buurman wilt lelen om even wat stenen te versjouwen, het ook nog werkt zonder gedoe met verloopkabels.

Maar we gaan nu uit van de aannaame dat er een 7 polige stekker op je carvan en je auto zit. Als die aanname onjuist is, zeg het dan, dan beginnen we opnieuw...

Peter antwoordt op 19 augustus 2006:

Jongens bedankt voor de vlotte reactie. Op de auto zit een 13 poligge WeSt stekker. Onder de caravan zijn er draden doorgeknipt en met zg. schotts-blokje doorverbonden (klungelwerk, ik ga ze solderen). Is het nu zo dat de caravan het mistachterlicht uitschakelt van de auto of doet de auto dit zelf als het mistachterlicht is ingeschakelt. Ik ga eerst weer op onderzoek uit en hou jullie op de hoogte.
Mvg peter

Peter antwoordt op 19 augustus 2006:

Nou ik heb het probleem al gevonden. Het zit onder de caravan. Achterlicht rechts 5 is doorverbonden met achterlicht links 7, de nu vrijgekomen draad van 5 is verbonden met mistachterlicht 2. Misschien hebben jullie een verklaring voor deze ingreep????
mvg peter

Michiel antwoordt op 19 augustus 2006:

Aha.

De vorige eigenaar heeft blijkbaar de gescheiden voeding van de verlichting links en rechts opgeofferd om zodoende een contact vrij te maken voor het mistachterlicht. Daarmee wordt bereikt dat er zowel constante stroom als een mistachterlicht kan worden aangesloten met een 7 polige stekker.

Klungelwerk want: 1) Er wordt veiligheid opgeofferd door de beide achterlichten over hetzelfde circuit te laten lopen. Als het uitvalt, valt meteen alles uit. En 2) Het gaat tegen de stanaard in. En wat de gevolgen daarvan zijn heb je nu aan den lijve ondervonden.

Wat die blokjes betreft; die zijn op zich prima, alleen zijn ze niet geschikt voor een vochtge omgeving. Als je ze kunt verplaatsen naar een droge ruimte is het prima. Solderen is ook niet ideaal. Als je krimpkous om de las doet, zodat er geen vocht in kan komen is het wel acceptabel. Een nadeel van soldeerverbindingen is dat bij blootstellen aan trillingen de draad kan afbreken vlak bij de las. Ook daarvoor kan krimpkous helpen, doordat het een deel van de mechanische belasting overneemt.

Maar goed, het is me nog steed niet duidelijk wat er nu voor stekker op de carvan zit. 7 Polig? Dan raad ik je toch sterk aan om er een Multicon West op te zetten. Dan kun je de constante stroom ook weer aansluiten.

Suc6

Michiel antwoordt op 19 augustus 2006:

O ja, over het aansluiten van de constante stroom bij 13 polige stekkers heb ik vrij uitgebreid geantwoord op een vraag van iemand anders ongeveer twintig vragen terug. Kijk even bij de vraag van Fred met als onderwerp 'Van 13-polige stekkerdoos naar 7-polige stekker"

Peter antwoordt op 19 augustus 2006:

Nou nogmaals bedankt voor jullie reactie. Op de caravan heb ik een WeSt stekker zitten want die zit ook aan de auto.
Ik heb onder de caravan alles weer origineel gemaakt met soldering en krimpkous, dit leek mij in dit geval de enige juiste oplossing. Alles werkt weer perfect.
Mvg peter

Michiel antwoordt op 20 augustus 2006:

Het is me nu duidelijk. Er zit een WeSt stekker op de caravan en van origine was die correct bedraad. De koeke(n?)bakker van een vorige eigenaar had echter blijkbaar een 7 polig stopcontact op zijn auto en in plaats van dat te vervangen door een 13 polig, is hij gaan klungelen aan de caravan en is afgeweken van de standaard om toch zowel het mistlicht als de constante stroom te laten werken met 7 polig. Tssskkk, :-(

Nou ja, gelukkig ben je een beetje handig met de soldeerbout en werkt alles nu. Veel plezier er mee.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen