Kia soul 1.6, Kia venga 1.6 of de Citroen C3 picasso 1.6.

Huub van Tuyl vraagt op 21 januari 2010:

Ik wil een nieuwe trekauto aanschaffen maar twijfel tussen de volgende modellen, Kia soul 1.6, Kia venga 1.6 of de Citroen C3 picasso 1.6. Het voertuig moet een caravan van 1000 kilo (dit is incl belading) gaan trekken. Mijn huidige trekauto is een Toyota Yaris verso 1.5 die vanwege zijn leeftijd vervangen gaat worden (10 jaar oud). Hier heb ik altijd zeer tevreden de caravan mee getrokken en voldoet prima, ook wanneer men bij Luik de klim moet gaan maken maar na 10 jaar trouwe dienst komt er toch een eind.
Over het uiterlijk van de Citroen C3 picasso en de ruimte ben ik zeer te spreken en zou tevens een argument zijn voor de aanschaf mits hij ook voldoet als prima trekauto. De 7 jaar garantie bij Kia is ook een sterk punt om over te gaan tot aankoop echter heb ik al op enkele reviews gelezen dat de Kia Soul geen sterke caravantrekker is. De versnellingsbakverhoudingen van de Kia Venga liggen net wat anders dan die van de Kia Soul dus zou het zomaar kunnen dat deze misschien wat beter trekt.
Ik heb ook al op de site caravantrekker.nl trekkrachtberekeningen laten uitvoeren maar ben eigenlijk benieuwd wat de mensen zelf ervaren.
Dus wie heeft er al ervaring met het trekken van een caravan met 1 van deze voertuigen?

Reacties:

john antwoordt op 21 januari 2010:

http://www.caravantrekker.nl/review/

T. Hak antwoordt op 24 januari 2010:

Denk ook eens aan de gefacelifte auris die eraan komt, u had al goede ervaringen met Toyota en qua inruil zit u dan ook in "hun" straatje.

Koen antwoordt op 24 januari 2010:

"""Denk ook eens aan de gefacelifte (Toyota) auris """
en
"""Kia soul, Kia venga, Citroen C3 picasso """
-------------------------------------------------------------------------------------
@T Hak : vergelijk de lijn / vormgeving / gebruiksgemak van de 3 in overweging zijnde modellen eens met een Auris.
Dat zijn toch overduidelijk anders vormgegeven auto's ?
Skoda Roomster is ook zo'n 'soort' auto.
(En de 1.6 benzine daarvan is een zéér fijne trekker voor een goed gestroomlijnde caravan van 750 kg)

Qua "inruil" : genoeg voorbeelden dat eenzelfde merk dikwijls minder geeft dan een ander merk.
Maar "inruil" werd niet gevraagd, en komt (toch bij mij, misschien ook bij vraagsteller) pas nadien : eerst een aantal merken / modellen afwegen en daarna prijs gaan horen / prijsbestek. Als laatste, misschien doorslaggevend - misschien ook niet, de eventuele inruil (en -prijs).

john antwoordt op 24 januari 2010:

Van: T. Hak
Datum: 24 January 2010 om 02:19
Denk ook eens aan de gefacelifte auris die eraan komt, u had al goede ervaringen met Toyota

Waar staat dat gegeven, die goede ervaringen?

Koen antwoordt op 24 januari 2010:

""""Waar staat dat gegeven, die goede ervaringen ?""""
----------------------------------------------------------------------------------
Vraagsteller in zijn 1e bericht :
"""....Mijn huidige trekauto is een Toyota Yaris .... Hier heb ik altijd zeer tevreden de caravan mee getrokken en voldoet prima, ook wanneer men bij Luik de klim moet gaan maken maar na 10 jaar trouwe dienst komt er toch een eind. ....""""

Benno antwoordt op 3 februari 2010:

Ik wist het wel.

De KIA Venga !!

HvT antwoordt op 10 februari 2010:

benno,

waarom dan wel de Venga en niet de Soul?
ik heb namelijk zojuist een artikel gelezen uit engeland waar de Kia Soul is uitgeroepen tot trekauto van het jaar 2010 in zijn klasse.
Zie hieronder het bericht.

Kia Soul wins at Towcar of the year award
The Kia Soul continues to go from strength to strength with news of the latest award heading into the trophy cabinet and this one is quite surprising.
At the 2010 Caravan Club Towcar of the Year awards the car was victorious in the under £16,000 category.
Entrants to Towcar of the Year awards are tested at Millbrook Proving Ground by a number of specialist motoring judges. Evaluations cover the towing ability, acceleration, braking and capability with demanding hill starts.

Then, a team of caravan specialist judges take to the controls and assess the vehicles suitability in everyday caravanning situations.
The judges said of the Kia Soul; ‘The Soul gives a spirited performance, has a usable bodyshape and promises low running costs’, adding that ‘As a towcar for small caravans or trailer tents, Kia’s hatchback is a worthy winner’.
Kia Motors Managing Director, Michael Cole, said of the award; ‘Kia Motors has great history in the Towcar Awards, with Sorento having taken a number of category wins over the years. But now the Kia Soul has provided towing fans with something stylish and capable to tow with. We’re pleased that the Soul could take up the mantle and move forwards in such style’.
With prices starting at £10,495, the Kia Soul has braked and unbraked towing capacities of 1,300 kg and 550 kg respectively, with a ball weight of 52 kg.
The vehicle we tested was the 1.6 petrol although a 1.6 diesel variant is also available. The petrol version performed admirably, the Soul is actually quite a large vehicle and initially we had concerns over the ability of the petrol engine.
The Soul is smooth with a capital ‘S’, with the handling and ride complementing the performance; the handling is smart and responsive enough for demanding city centre conditions, while sturdy enough to hold the road perfectly at motorway speeds.. Up close it’s surprising how big the car is, so it’s a welcome relief to report that the car is nimble enough to squeeze in and out of tight parking spaces.
Build quality appears to be top on the Soul, which is in line with many of Kia’s new vehicle range such as the C’eed. The interior consists of quality materials and the shell is well constructed and gives a distinct impression of solidity. Reliability wise you wouldn’t expect anything other than excellent from Kia.
Kia are obviously confident by offering a 7 year warranty, while the engines are very closely related to the engines found in ultra-reliable cee’d models.
With its high driving position the occupants enjoy a SUV-style experience in the Kia Soul, which naturally provides an air of safety not found on standard city cars. Anti-lock braking and ESP comes as standard across the whole range, while occupants are protected with the expected levels of airbag protection.
Perhaps one of the most surprising aspects of the Soul (in what is overall a surprising package!) is the frankly cavernous interior space. Bags of room both front and back allows 4/5 adults enough space to be comfortable on long journeys. Boot space is also taken care of with 340l volume expanding to 800l when rear seating is flattened. The crossover nature of the car gives it great potential for a number of differing segments; it’s a viable alternative to the city car, school run SUV, or those looking for something suitably different from the majority of identikit models around.


met vriendelijke groet,

Huub

Andreas- NL antwoordt op 10 februari 2010:

Leuk hè, zo'n automatische vertaling via Google Toolbar. Snap er helaas niet veel van. 't Lijkt me handiger de originele Engelse versie te lezen.. 😉

Benno antwoordt op 10 februari 2010:

Huub,
In de test kun je het woord Soul bijna 1 op 1 vervangen door Venga.
Een KIA verkoper vertelde mij echter dat de 6e versnelling in de Venga minder een overdrive -functie heeft dan in de Soul.
Vandaar mijn adviesje.
Verder is het natuurlijk ook een kwestie van smaak. Ik, maar wie ben ik, kies dan voor de Venga.

Benno antwoordt op 10 februari 2010:

Huub,

Ik heb de professoren van deze site even geraadpleegd.
Kijk zelf ook even bij "twee trekauto's vergelijken".
De Venga presteert beter dan de Soul.

antwoordt op 10 februari 2010:

Bij ik een vergelijking op de site van Autoweek zie ik:
ASoul en Venga: max. aanhangermassa geremd 1300 kg
Maar:
Soul kogeldruk max 52 kg
Venga kogeldruk max 75 kg
Kan bepalend zijn misschien.

Verder: Pluspunten Venga t.o.v. Soul:
Nieuwprijs 1.000 euro lager
Acceleratie 0-100 km/h 0,1 sneller
Gemiddeld verbruik 0,3 l/100km lager
CO2 uitstoot 9 g/km lager
Bagageruimte 100 l meer

Ik heb zelf vorige week een proefrit gemaakt in een Venga.
(vandaar vraag over Waxoyl in een andere draad - "zwarte vlekken")
De Venga viel me niet tegen.
Het lijkt klein maar heeft veel ruimte.
Stuur vond ik een beetje licht – weet niet of dat nadelig kan zijn met een caravan erachter.
De Soul is een uitgesproken model, kwestie van smaak.
Groet Piet®

Bert antwoordt op 10 februari 2010:

Geweldig, die verkopers. De Soul en ook de Venga 1.6 hebben helemaal geen 6 versnellingen, 't houdt op met 5. Vreemd wel dat de 3e en de 4e van de Venga bijna 7% korter zijn dan die van de Soul. De 5e is weer identiek. Dat is vreemd omdat je juist bij een minder gestroomlijnde auto kortere overbrengingen verwacht. Echt logisch is het allemaal niet, maar inderdaad, daardoor presteert de Venga wat kwieker met en zonder caravan.

Benno antwoordt op 11 februari 2010:

Foutje.
De zin moet luiden: De KIA verkoper vertelde mij dat de 5e versnelling in de Venga minder een overdrive functie heeft dan in de Soul.

Blijkt dus ook niet te kloppen.

@Eric antwoordt op 11 februari 2010:

Autoverkopers en caravans..... 😉

antwoordt op 11 februari 2010:

Het is een probleem van een nieuwe auto model dat pas op de markt is.
Nog geen gebruikerservaringen.
Wij waren ook van plan om een nieuwe auto te kopen.
We hebben getwijfeld tussen de Skoda Yeti 1,2 TSI, Kia Venga 1.6 en C3 Picasso 1.6. Van de Skoda en Kia is er nog weinig of niets bekend over caravan trek kwaliteiten. Aan de auto verkopers moet je inderdaad ook niets vragen.
Een proefrit met je caravan gaat ook niet.
Vandaag hebben mijn vrouw en ik besloten om te wachten met de aanschaf van een nieuwe auto. Denk nu om een paar jaar te wachten op een goede tweedehands.
Misschien kan Huub ons later vertellen hoe het gegaan is met de auto van zijn keus 😉
Groet, Piet®

Koen antwoordt op 12 februari 2010:

""Het is een probleem van een nieuwe auto model dat pas op de markt is.
Nog geen gebruikerservaringen. ""
en
""Van de Skoda en Kia is er nog weinig of niets bekend over caravan trek kwaliteiten.""
schreef Piet®
----------------------------------------------------------------------------------------
Dat is toch geen probleem ?
Doe een trekkrachtberekening van de 3 eventueel gewenste modellen (Kia, Skoda, Citroen) én van je huidige trekauto.
Vergelijk de uitgebraakte cijfers van de 3 gewenste auto met je huidige auto.
Dié ken je qua prestaties met je caravan. Voldoet die ? Wil je meer ? Of mag het minder qua prestaties ?

Eventueel vraag je en vergelijkend trekkrachtrapport aan van de laatste 2 kandidaten. Of de 3 + huidige.

Of laat je echt jouw keuze afhangen van "gebruikservaringen" ?
Spijtig dat het topic van de Opel Insigna weg is : een "gebruikservaring" recht uit de duim gezogen...

antwoordt op 12 februari 2010:

Van: Koen
Of laat je echt jouw keuze afhangen van “gebruikservaringen”?

Nee Koen, dat doen we niet.
Ik heb ook de trekkrachtberekeningen gedaan.
Dit zijn theoretisch waarden, maar geven goede vergelijkingen aan en zijn daarom zeer waardevol. Absoluut.
De Kia V. , bijvoorbeeld, ziet er redelijk goed uit “theoretisch”.
Maar ik twijfelde aan het lichte stuur en ook de vering.
Hoe zal dat gaan in de praktijk met de caravan erachter?
Wat ik bedoelde is dat met wat oudere autos er meer kans is op ervaringen uit de praktijk. Dit als aanvulling op de theoretische waardes.
Gebruikers ervaringen zijn wel subjectief en hangen af van de combinatie auto/caravan en hoe ze ermee omgaan, dat begrijp ik.
Maar ze geven misschien een beeld van de hoe het gaat/ging in de praktijk.
(Bijvoorbeeld, wij moesten de achtervering verstevigen o.i.d.)
Trouwens, het gemis van gebruikers ervaringen was niet de reden om vanaf te zien van de koop van een nieuwe auto. We wachten het even af.
Groet, Piet®

Koen antwoordt op 12 februari 2010:

""(Bijvoorbeeld, wij moesten de achtervering verstevigen o.i.d.) ""

Ja, OK. Ik begrijp nu je standpunt (en kan je geen ongelijk geven).

""We wachten het even af. ""

Toch niet op de kilometerheffing... 😉

antwoordt op 12 februari 2010:

Van: Koen
Toch niet op de kilometerheffing... 😉

Niet echt. In ons geval zou het waarschijnlijk voordeliger uitpakken.
Hoewel, er zijn nog veel onzekerheden.
Hoe zit het met de kilometerheffing in de periode 2012 to 2018.
Is het slim om nu een nieuwe auto te kopen en de volle mep BPM te betalen?
Wie het weet mag het zeggen.
Eigenlijk was het de inruilprijs voor mijn (grijs keteken –aauugghh) auto dat ons heeft doen besluiten om door te rijden met mijn zeer gewaarde Berlingo Hdi.
Je krijgt er gewoon te weinig voor terug.
Dus we wachten het allemaal vrolijk af. 😉
Groet, Piet®

A. Verhoeven antwoordt op 2 juni 2011:

Ik rijd al een jaar met Kia Venga 1,6 en Hobby caravan, mijn ervaring is zeer goed met deze combinatie. De bevestiging van trekauto van het jaar 2011 is het bewijs.
Zie hiervoor de ANWB test met het verslag in de KCK van mei.
P.S. Er staan nog wel enkele demomodellen bij de dealers, jaren wachten hoeft niet.

met vriendelijke groet,

Ad Verhoeven

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen