Caravantrekker.nl

Skoda 1.2 tsi

Fred vraagt op 6 maart 2010:

Wie heeft er al ervaring met de nieuwe 1.2 tsi motoren.
Wij overwegen een skoda octavia 1.2 tsi ( kw77 105 pk nm 175 ) aan te schaffen
Onze caravan Avento leeg 850 kg

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Ad antwoordt op 15 maart 2010:

Vandaag toevallig een artikel over de 1,2 tsi gelezen.
Prima auto waar je geen schrikbarende prestaties van kunt verwachten. op de vlakke weg is er niks aan de hand maar met een sleurhut aan de haak, word het wat veel.
Het is en blijft een 1,2 met een paar turbo,s wordt het vermogen opgekrikt.
Meer vermogen aanschaffen in de octavia is en hele goede oplossing.dan heb je een pracht wagen en een prima trekker.
Groetjes Ad


@Eric antwoordt op 15 maart 2010:

Had je niet genoeg aan de antwoorden in je eerste draadje?
http://www.caravantrekker.nl/vragen/read.php?id=43683

Uitleg van Bert lijkt mij superduidelijk?


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 15 maart 2010:

op de vlakke weg is er niks aan de hand maar met een sleurhut aan de haak, word het wat veel.

Staat die conclusie in dat artikeltje? Of is dat de conclusie van een berekening?


JH Vis antwoordt op 6 mei 2012:

Heb de afgelopen dagen (helaas alleen solo) gereden met een Octavia 1.2 TSI hatchback. Vond dat de auto niet verkeerd reed. Wat mij positief opviel was de zuinigheid van de motor. Gemiddeld 5,4L/100km!!! De motor pikt lekker op rond 1750rpm, waarna de kracht van de turbo echter al snel weg ebt. (Naar mijn gevoel iets te snel, tuning zou eea positief kunnen beinvloeden..) In de toeren jagen heeft niet veel zin; vroeg schakelen dus. Als caravantrekker ben ik bang dat ie net wat te kort schiet, alhoewel met een niet te zware caravan en niet te hoog gespannen verwachtingen kon dit wel eens meevallen. Wel rolt de auto behoorlijk over de overigens rumoerige 195/65R15 Bridgestone banden; dit komt wellicht door de relatief hoge wangen. Na de bandenspanning verhoogt te hebben (2.4 achter en 2.6 voor) werd dit minder maar 17 Inch velgen zouden dit gedrag mijnsinziens enorm verbeteren. De vering doet het heel wat beter dan de 1e Octavia. Een perfekte mix van niet te stug, niet te soepel, ook niet met belading. Wat ik niet vind kunnen in deze tijd is de hoeveelheid roet die de motor uitstoot. De uitlaat ziet eruit als die van een 20 jaar oud en met choke uitgerust stads-autootje. Dit schijnt te komen door de direkte inspuiting. Verder voelt de auto heel degelijk en solide aan. Nu maar hopen dat de distributieketting geen problemen gaat geven zoals bij zijn andere TSI broertjes...


Jan antwoordt op 6 mei 2012:

Wel rolt de auto behoorlijk over de overigens rumoerige 195/65R15 Bridgestone banden; dit komt wellicht door de relatief hoge wangen.

Over het algemeen is het meestal andersom. Een lage stugge band geeft meer rijgeluiden door en een hoge bandwang geeft meer demping tussen weg en auto.

Wat ik niet vind kunnen in deze tijd is de hoeveelheid roet die de motor uitstoot.
Wat bedoel je hiermee? Geeft de motor roetwalmen of ziet de uitlaat er alleen maar zwart uit?


joop b antwoordt op 6 mei 2012:

Ga naar Autoweek en huiver over de kleinere TSI motoren.
Slechte distributiekettingen, helaas.


JH Vis antwoordt op 7 mei 2012:

"Over het algemeen is het meestal andersom. Een lage stugge band geeft meer rijgeluiden door en een hoge bandwang geeft meer demping tussen weg en auto."

Jan, klopt. Het lawaai dat deze banden produceren is echter enorm...

"Wat bedoel je hiermee? Geeft de motor roetwalmen of ziet de uitlaat er alleen maar zwart uit?"

De uitlaat ziet enorm zwart, zelfs de randen aan de buitenkant.


remco antwoordt op 27 mei 2012:

De 1,2TSI is sterk genoeg voor een caravan met het leeggewicht wat de OP noemt.
Mijn ouders hebben een Yeti met dezelfde motor met een DSG-7. Achter de Yeti hangen ze een Kip Kompakt (MTM 1000kg). Zelfs in Noorwegen geen enkel probleem met deze combinatie. Op redelijk vlakke wegen (Duitse autobahn bijvoorbeeld) schakelt de DSG zelfs gewoon door naar 7 als je 90 op de GPS gaat rijden.


Benno antwoordt op 30 mei 2012:

Fred,
Ik schrijf vanuit mijn caravan in Spanje.
Ik zit zover weg omdat mijn Golf 1.2 TSI niet eerder wilde stoppen. Stijle helling naar de camping vindt ie fijn.
In zijn 6 bijna de hele route gereden.
Mijn caravan is te vergelijken met die van jou.
De motor is zo abnormaal stil dat sommigen beginnen te klagen over het bandengeruis.
Kopen maar.


Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen

Trekadvies

Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.

Optioneel

Informatie

Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.

Onderwerpen

Donatie

Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!

Genuanceerd advies

Het oordeel over een combinatie in één conclusie samenvatten is lastig. Het vraagt een veel genuanceerder advies. Vandaar dat het vernieuwde Trekrapport een E-book is met zo'n 30 pagina's vol met informatie.

Wet- en regelgeving

Alle wet- en regelgeving die over auto's en caravans bestaat wordt duidelijk uitgelegd.

 

Adviesrapport

Download het unieke 30 pagina's tellende rapport met een grondige analyse van de prestaties van je auto met caravan.

Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

©2025 Caravantrekker