Relais

Van SCHERPENSEEL vraagt op 30 maart 2010:

Ik heb een omvormer van 12 v naar 220v 1000w wat voor een relais moet ik hebben tussen accu en de omvormer en moet de dikte van de bedrading.ik wil een relais er tussen hebben als de moter niet draai dat uitgeschakelt is en hoe zwaar moet ik dit zekering. HG Peter

Reacties:

Michiel antwoordt op 30 maart 2010:

1000 Watt?! Dat is een stevige jongen. Weet je zeker dat je zo veel nodig hebt? De accu zal het niet lang uihouden met dat vermogen.

Enfin, 1000 Watt, reken een efficientie van 90%, dan is dat iets meer dan 1100 Watt aan de 12 Volt kant. Ofwel 93 Ampère.

Een volle, nieuwe accu van 50 Ah, houdt dat een half uur vol. Bedrading? Ga maar uit van minstens 15 kwadraat, liever 25. Zekeren met minimaal 100 Ampère.

Het lijkt me eerlijk gezegd geen goed idee....

MV

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 30 maart 2010:

Zoals Michiel al schrijft is 1000W wel heel erg veel. Waar en waarvoor ga je die gebruiken? Je kan hem bij draaiende motor namelijk niet in de caravan gebruiken met zoveel vermogen. De maximale laadstroom is meestal niet veel meer dan 10 a 15 Ampère vanuit de auto naar de caravan.

van der wiel antwoordt op 30 maart 2010:

als eerste moet je er op letten dat je een 12volt gelijkstroom raile hebt dat de max. accu amperage kan hebben de 1000 watt die u noemt is het vermogen dat de omvormer kan leveren aan de 220 volt zijden dit heeft dus niet direct te maken met de voedende zijde van de omvormer. vaak zitten er aansluit draden bij geleverd van bijvoorbeeld 4 kwadraat met een lengte van 1 meter nu zal u de omvormer wellicht in de caravan willen plaatsen de lengte zal dan ongeveer 8 a'9 maal langer worden dat als gevolg heeft dat de diameter ook veelvuldig zal moeten toe nemen om spannings verlies over deze lente te beperken denk dan minimaal aan een 25 kwadraat en vergeet zeker niet de stekker tussen auto en caravan.
als stekker zou u bijvoorbeeld een oplaad stekker kunnen gebruiken welke ook gebruikt worden voor het opladen van elektrische voorkheftruks.

Bert.s antwoordt op 30 maart 2010:

Van: van der wiel
Datum: 30 March 2010 om 19:51

als eerste moet je er op letten dat je een 12volt gelijkstroom raile hebt dat de max. accu amperage kan hebben de 1000 watt die u noemt is het vermogen dat de omvormer kan leveren aan de 220 volt zijden dit heeft dus niet direct te maken met de voedende zijde van de omvormer.

Ben ik niet met je eens....wat er aan de ene kant in gaat komt er aan de andere kant weer uit.
1000 watt aan 12v zijde geeft een amperage van 1000/12v is 83,2 Ampere aan de 220v kant is dat dan 1000/220 is 4,5 ampere...theoretisch, zonder verliezen.
Het is dus aan beide zijden 1000 watt!

antwoordt op 31 maart 2010:

Omvormers zijn er in vele soorten. Een ding dat 12 volt omzet naar 230 volt noemen we voor de duidelijkheid meestal een inverter.
Voor zover mij bekend zit er in de meeste typen een ingebouwde zekering.
Ga naar Google en/of Wikipedia en type in:

inverter 12 volt naar 230 volt

en je vindt veel informatie over de werking van dit apparaat.

vrgr
JT®

PS
@Bert.s
Hoe dik moeten die ingaande draden zijn om ruim 83 A te kunnen verwerken? 😉

Bert.s antwoordt op 31 maart 2010:

Van: JT®

erg dik draad moet dat zijn.

die 1000 watt zal wel piek zijn denk ik.
Ook wel handig om er een kastje tussen te bouwen,dat als de accu spanning te laag word de omvormer automatisch word uitgeschakeld.

antwoordt op 31 maart 2010:

Dat laatste is standaard ingebouwd in de goede inverters
Die 1000w is nominaal
Piek is 2000w en een half uur achtereen mag zelfs het nominale vermogen met 50% overschreden worden.1500W
Dat worden wel eeeerrrrrrggggggg dikke kabels 😉

vrgr
JT®

Michiel antwoordt op 31 maart 2010:

Je moet dat ding dus zo dicht mogelijk bij de accu zetten om die dikke kabels kort te houden. Eventuele afstand dan overbruggen met de 230 Volt kabel.

Maar dan nog... Ik zie dit voor een caravan echt niet zittten. Een normale caravan accu trek je zo leeg. Omvormer in de auto zetten en motor laten draaien is ook niet echt een oplossing. Een autodynamo levert zelden 1000 Watt, laat staan dat er 1000 Watt over is. Dus dan trek je toch de auto-accu leeg.

Voor een boot, waar je aan paar honderd kilo aan accus mee kunt nemen, is het te doen. Misschien ook voor een camper. Maar anders...

TS: wil je echt 1000 Watt, of is het een typefout en bedoelde je 100 Watt?

MV

Bert.s antwoordt op 31 maart 2010:

dit is een vergelijkbaar model, kijk eens naar de zekeringen die er gebruikt worden.
Je zal deze ook voor je auto moeten gebruiken.

http://www.nauticgear.nl/techniek-aan-boord/stroom-aan-boord/omvormers-naar-220-v/profi-power-omvormer-1000-watt-piek-2000-watt.html

Je moet 25 mm2 kabels gebruiken

Je accu zal in no time leeg zijn.

Ik weet niet waar je het voor wil gebruiken, maar als het voor de koffie onderweg is kun je beter een keteltje water op het vuur zetten.

antwoordt op 31 maart 2010:

Zelfs met draaiende motor (op een camping !! ) zullen de meeste dynamos dit niet kunnen leveren.
Voor kampeerdoeleinden is dat ding met 1000 w dus totaal ongeschikt.
Zelf heb ik een uitvoering van 100 w en die gebruik ik alleen als we op een mooi plekkie staan waar geen "paal" is.
Hij dient dan uitsluitend om zonodig batterijen, zaklamp, mobieltje en scheerapparaat op te laden. Hij kan in die situatie dus gerust een hele nacht aan staan zonder dat de auto-accu (x) er pijn aan heeft.

(x) NEE, geen discussie over het wel/niet gebruik van de auto-accu, dat is al uitvoerig aan de orde geweest hier. Met zeer controversiële meningen.
Mijn auto-accu is ruim 7 jaar oud en wist na 14 dagen stilstaan mijn auto met 1 klik aan het praten te krijgen de afgelopen winter 😉 .

vrgr
JT®

@Eric antwoordt op 31 maart 2010:

Ik gok zomaar dat van SCHERPENSEEL zich vertikt heeft en 100 watt bedoeld ipv 1000 watt?

Bert.s antwoordt op 31 maart 2010:

JT®

helemaal mee eens

John antwoordt op 31 maart 2010:

Ik denk dat van SCHERPENSEEL inmiddels ergens in de middle of nowhere staat met een lege accu?

Jan LMC antwoordt op 8 april 2010:

In caravan accu 75Ah, omvormer 12V DC naar 220V AC,Pnom 650W, Pmax 900W. Aangesloten via een wisselschakelaar op de 220V installatie van de caravan. 2x koffie zetten (500W), capaciteit over voor verlichting (spaarlampen) en water voorziening (zonder opladen/rijden). ideaal voor een ovenachting zonder paal en voor onderweg.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen