Nieuwe banden

Michiel vraagt op 30 maart 2010:

Zo, ik heb twee nieuwe bandjes. Ik vond dat na tien jaar trouwe dienst de Cheng Sin bandjes wel naar de bandenhemel mochten. De plaatselijke bandenboer waar ik al veertig jaar zaken mee deed, keek er helemaal niet van op dat die bandjes die hij tien jaar geleden geleverd had, nog in prima conditie verkeerden, maar uiteraard had hij geen bezwaar tegen de vervanging.

Het kostte wel even tijd. 155/12C is een incourante maat geworden en van Cheng Shin waren ze niet meer leverbaar. Dus werd het Ecovan Federal. Nooit van gehoord, maar ze komen uit China en ze zijn 8 ply. Moest er een weekje op wachten, maar dat gaf niet. Het gaf me de gelegenheid de velgen netjes opnieuw te schilderen. Ik heb de beste van de oude set gehouden als reserve.

€110,- inclusief demonteren, weer monteren en balanceren van het reservewiel.

Ik kan er weer tien jaar tegenaan. 😉

MV

Reacties:

Maarten antwoordt op 30 maart 2010:

Volgens de nieuwste KCK bandentest zat er maar weinig verschil tussen de Chinese en de Europese banden.
Over 10 jaar is alles wat uit China komt beter dan uit Europa.

Vino. antwoordt op 30 maart 2010:

Michiel,
Zo zie je maar weer eens, dat het gezegde: "onbekend maakt onbemind" niet altijd opgaat! Cheng Sin 10 jaar geleden was een risico factor? Blijkt dus van niet.Alleen het gezegde: kan er weer 10-jaar tegenaan, zal wel reacties opwerpen.Denk zelf maar eens aan de verzekerings voorwaarden.De prijs is inderdaad om van te smullen,deze zou je in feite moeten doen besluiten, om anno 2016 je ervaring van deze banden hier te vermelden. Bert & Menno zijn dan tegen die tijd 31 en 32 jaar en kunnen dus veel technische voor en tegens aan ons toe vertrouwen.

Veel (veilig) rijplezier met je nieuwe aanwinsten!

Karel Eimers antwoordt op 30 maart 2010:

Michiel dit is geen vraag maar een mededeling.
gr Karel

Michiel antwoordt op 30 maart 2010:

Ik kan zonder meer stellen dat ik goede ervaringen heb met Cheng Shin. Ik moet er wel bij vertellen dat ze qua belasting ruim bemeten zijn. 1170 lbs staat er op. Ofwel 530 kg. Met z'n tweeën dus 1060 kg en mijn Home Car 310 komt niet boven de 750 kg. Ruime marge dus, dat scheelt vast.

Ik hoop over 10 jaar - ja dat zal wel commentaar opleveren - hetzelfde te kunnen zeggen van Ecovan Federal.

MV

John antwoordt op 31 maart 2010:

" Ik hoop over 10 jaar - ja dat zal wel commentaar opleveren - hetzelfde te kunnen zeggen van Ecovan Federal".


Bewust uitlokken! Maar Michiel wil nog een keer een lekker lang draadje.

@Eric antwoordt op 31 maart 2010:

Van: John
Datum: 31 March 2010 om 08:14

Bewust uitlokken! Maar Michiel wil nog een keer een lekker lang draadje.
=================================================

Volgens mij zit Roel nu te hakketakken thuis.... 😉

John antwoordt op 31 maart 2010:

Ja, helaas. Ik mis hem wel, soms ongenuanceerd, altijd eerlijk en openen verrekte veel vakkennis

Vino. antwoordt op 31 maart 2010:

Inderdaad Eric en John.

Roel, laat op het werk of thuis even de boel de boel, en neem weer plaats op de "deskundige" stoel!

Marc antwoordt op 2 april 2010:

110 euro !!! voor 2 bandjes in de babymaat 155/12C... voor dat geld had ik je ook twee merkbanden kunnen leveren in dezelfde kwaliteit. ik zou maar van bandenboer veranderen

Michiel antwoordt op 2 april 2010:

Ik zie geen enkele reden van bandenboer te wisselen. Zoals gezegd, ik doe al veertig jaar zaken met hem en zijn voorganger en ik heb nooit problemen gehad.

Misschien dat ik elders voor een paar Euro minder terecht had gekund. Maar deze zit bijna om de hoek en als ik er extra voor moet gaan rijden, ben ik het voordeel al snel weer kwijt. Een goede vertrouwensrelatie is ook wat waard. Deze probeert me niet wijs te maken dat ik ongeacht wat, na zes jaar de banden moet vervangen...

MV

Jan Z antwoordt op 2 april 2010:

Groot gelijk Michiel laat je niet van je vertrouwde padje brengen.

John antwoordt op 3 april 2010:

Van: Marc Datum: 02 April 2010 om 15:19
110 euro !!! voor 2 bandjes in de babymaat 155/12C... voor dat geld had ik je ook twee merkbanden kunnen leveren in dezelfde kwaliteit. ik zou maar van bandenboer veranderen.

Misschien kan Mark aangeven wat "merkbanden" zijn?

antwoordt op 7 april 2010:

“Roel, laat op het werk of thuis even de boel de boel, en neem weer plaats op de "deskundige" stoel!”
»
Dat lijkt mij niet verstandig Vino. Het is juist die “deskundige stoel” die niet erg veel waardering oogst.
Zoals opgemerkt heeft mijn expertise eerder tot diepgaande inhoudelijk discussies geleid waarvan enkele klachten door B&M zijn ontvangen. Dit is aangemerkt als ongewenst.

Een eerste actie zou zijn om de nonsens over kruisbandjes in een radiaalband en het moeiteloos oppompen tot 8 bar in het draadje ‘Bandenspanning trekauto’ van repliek te dienen.
Dat gaat niet goed komen en zullen vervolgens mijn inhoudelijke bijdragen wederom worden verwijderd onder het mom een ongewenste diepgaande discussie te vermijden.

Dit is een open forum.
Een forum voor leken en dat moet maar zo blijven denk ik. Dan kan iedereen zijn eigen gelijk ventileren zonder risico eens te horen hoe het misschien werkelijk werkt of in elkaar steekt.
Zo blijft het een uitlaatklep en een infokanaal van caravanners voor caravanners. Soms van de regen in de drup en vaak naar ieders volle tevredenheid.
Maar ik kan het natuurlijk mis hebben. 😉

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 7 april 2010:

Het is juist die “deskundige stoel” die niet erg veel waardering oogst.

Dan heb je het niet goed begrepen denk ik.... deskundigheid hier op het forum wordt door één ieder zeer gewaardeerd! Even als een diepgaande discussie op z'n tijd.

Dit is een open forum.
Een forum voor leken en dat moet maar zo blijven denk ik.

Ja het is een open forum maar de conclusie die jij daaruit trekt dat het dus voor leken is..... snijdt geen hout. Natuurlijk mag je iedereen die onzin uitkraamt daarop wijzen mits dat op waardige wijze gebeurd.

Dus Roel goede en inhoudelijke bijdragen zijn en blijven van iedereen welkom.

antwoordt op 7 april 2010:

Dan begrijp ik inderdaad niet waarom bijdragen over de turbo en compressieverhouding zijn verwijderd.
Twee zeer inhoudelijke feitelijke stukken, volledig ‘on topic’ waar op waardige wijze e.e.a wordt verduidelijkt.
Kan het niet meer terugvinden maar daar werd toch duidelijk gemaakt dat het die richting niet op moest.

@Eric antwoordt op 7 april 2010:

Dit is een open forum.
Een forum voor leken en dat moet maar zo blijven denk ik.

Dus iedereen die dit forum wel eens bezoekt is een "leek" ?

Theo antwoordt op 8 april 2010:

Roel,
Leuk je hier terug te zien.
Jouw inhoudelijke bijdragen heb ik (en ik denk velen met mij) altijd zeer gewaardeerd. Zij riepen vaak een stevige discussie op, waarbij soms van twee kanten wel eens klappen vielen.

@Eric,
"Dus iedereen die dit forum wel eens bezoekt is een "leek" ?

Deze conclusie mag je niet uit de bijdrage van Roel alleiden.
Dit is zoiets als "als dorst hebt drink je iets, dus als je iets drinkt, heb je dorst".
Geen logische conclusie.

@Eric antwoordt op 8 april 2010:

Deze conclusie mag je niet uit de bijdrage van Roel alleiden.
Dit is zoiets als "als dorst hebt drink je iets, dus als je iets drinkt, heb je dorst".

I rest my case...

janka antwoordt op 8 april 2010:

Welkom thuis Roel!

Louis antwoordt op 8 april 2010:

Weer terug Roel ?
Welkom !
Ik vroeg me al af of het misschien ernstig niet goed met je ging .
Gelukkig betrof het kennelijk slechts een onschuldige reden .
Meningsverschillen blijven er toch wel ,en (bijna) iedereen zal zichzelf achteraf weleens betrappen op een iets te felle reactie .
Over en weer niet al te zwaar aan tillen zou ik zeggen ,en een beetje humor er tussendoor kan ook nooit kwaad .
Enne Michel....ikzelf schrijf de bandjes toch liever over de aanbevolen zes jaar af .
Zo kosten je banden per jaar slechts ongeveer "een nachtje kamperen".
En samen met de remmerij behoren ze naar mijn idee toch wel tot de belangrijkste onderdelen van een caravan .

Bert.s antwoordt op 9 april 2010:

Dit is een open forum.
Een forum voor leken en dat moet maar zo blijven denk ik.

Er is dus één iemand die alles weet, en de rest is leek?????

Michiel antwoordt op 9 april 2010:

@Louis

"Enne Michel....ikzelf schrijf de bandjes toch liever over de aanbevolen zes jaar af"

Dat is jouw keuze. Aangezien er geen bindend voorschrift is, mag ik een andere keuze maken. Ik kies voor de aanbeveling het elk jaar van geval tot geval te bekijken.

MV

Michiel antwoordt op 10 april 2010:

En o ja, ik heb ook geen momentsleutel gebruikt voor het aandraaien van de wielbouten. Ik heb ze gewoon "op gevoel" allemaal even sterk aangedraaid met een gewone kruissleutel. De wieldoeppen zitten er nog niet op want na 50 km trek ik ze nog even na.

MV

Pieter antwoordt op 10 april 2010:

Als je geen kromme trommels krijgt, heb je mazzel.
Als ze wel krom trekken, heb je een knap probleem.

Michiel antwoordt op 11 april 2010:

Dan heb ik al vijftig jaar mazzel, want ik verwissel al vijftig jaar wielen zonder momentsleutel en ik heb nog nooit een kromme trommel gehad.

MV

Alleman antwoordt op 11 april 2010:

Ook ik heb geen momentsleutel en wisselde al wielen toen niemand nog van een momentsleutel gehoord had. Dat ik geen momentsleutel heb komt omdat ik me niet gek laat maken door zogenaamde deskundigen of de commercie.

Pieter antwoordt op 11 april 2010:

Ik heb zowel een kromme schijf als een kromme trommel gehad en dat is niet fijn remmen.
Na reparatie afrekenen is ook niet fijn. :(
Beide keren was wielen wisselen na een lekke band de oorzaak.
Na die tijd heb ik nooit meer wielen verwisseld zonder ze met de momentsleutel na te trekken.
Voor die tijd heb ik ook tientallen wielen op het gevoel vastgezet en nagetrokken en nooit problemen gehad.

Bert.s antwoordt op 11 april 2010:

Ik wissel 2x per jaar mijn winterbanden en zomerbanden zonder momentsleutel, en nog nooit geen kromme schijven gehad.

Alleman antwoordt op 11 april 2010:

@Pieter,

Naar mijn idee krijgt een wiel met lekke band hele andere krachten te verduren dan een wiel dat rustig meehobbelt en is het kromtrekken eerder een gevolg van de lekke band (je staat immers niet meteen stil) dan het op gevoel aandraaien van de bouten. Het gebruik van de momentsleutel heeft meer met het breekmoment van de bouten te maken.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen