Koelkast zonder stroom

Gerben vraagt op 18 april 2010:

Dag allemaal,

Ik ben een beetje de draad kwijt...

Ik heb een multicon West stekker op mijn caravan. Enige weken geleden heb ik een Opel Zafira aangeschaft. Deze heeft een Jaeger contactdoos. Voordien had ik een Opel Astra met ook een jaeger. Toen ik mijn caravan ging halen, deed de koelkast het niet op de schakeldraad (nog met mijn Opel Astra) Toendertijd heb ik dat opgelost door nr. 9 en nr. 10 om te wisselen.
Toen ik de Opel Zafira had gehaald, heb ik hem op de caravanstekker aangesloten. De koelkast deed het toen niet; en ik ben toen voor het gemak ervan uit gegaan dat ik nr. 9 en nr. 10 maar weer moest terugwisselen...

Nu heb ik juist nr. 9 en nr. 10 omgewisseld, maar dit geeft geen oplossing. Wat heb ik getest:

Situatie 1: nr.9 en nr. 10
Motor uit: stroom koelkast: ja (hardstikke fout toch??????), licht in caravan: nee (goed)
Contact aan: stroom koelkast: ja (goed), licht in caravan: ja (goed)
Motor aan: stroom koelkast: ja (goed), licht in caravan: ja (goed)

Situatie 2: nr.9 en nr. 10 omgewisseld:
Motor uit: stroom koelkast: nee (goed), licht in caravan: nee (goed)
Contact aan: stroom koelkast: nee (fout), licht in caravan: ja (goed)
Motor aan: stroom koelkast: nee (fout), licht in caravan: ja (goed)

Eigenlijk is situatie 1 goed, ware het niet dat de accu wordt leeggetrokken als de motor uit staat.

Wat kan ik nog doen om dit te verhelpen? Waar zit nu de fout? In de stekker of in de contactdoos van de Opel?

Weten jullie raad?

Alvast bedankt.

Groet,
Gerben

P.s. ik heb deze vraag ook op een ander forum gezet.

Reacties:

Hans antwoordt op 18 april 2010:

Beste Gerben.

In een normale situatie moeten de verlichting en waterpomp werken als de steker verbonden is met de contactdoos aan de auto en moet de koelkast alleen werken als het contact aanstaat of, nog beter, als de motor draait.
Het lijkt er op dat je alleen één geschakelde draad hebt op de contactdoos (hoort op 10) en geen vaste 12V draad (hoort op 9). Tevens moeten zowel 11 als 13 aan massa liggen. Het zou ook kunnen dat één van deze twee niet aangesloten is.
Hang er eens een universeelmeter aan en meet de spanningen tussen 9 en 13 en tussen 10 en 11 aan de autozijde.
Tussen 9 en 13 moet altijd 12V staan en tussen 10 en 11 alleen bij contact aan resp. draaiende motor.

Hans

Gerben antwoordt op 18 april 2010:

Hoi Hans,

Hoe kan het dan dat de koelkast het in situatie 1 het gewoon doet zonder dat de motor draait? Dat is volgens mij het enige wat fout is in situatie 1.

Groet,
Gerben.

Hans antwoordt op 18 april 2010:

Beste Gerben.

Dat komt m.i. omdat je 9 en 10 omgewisseld hebt. Als je dat niet gedaan zou hebben zouden de verlichting en de pomp gewerkt hebben en niet de koelkast.
Vóórdat je de draden omgewisseld hebt zat het goed.
Motor uit: --> verlichting aan en koelkast uit.
Motor aan: --> verlichting aan en koelkast aan.

M.vr.gr.

Hans

Hans antwoordt op 18 april 2010:

Sorry Gerben. Ik zit fout. Niet goed gelezen.

Maar in de caravan moet de koelkast aangesloten zijn op pin 10 en de verlichting en de pomp op pin 9 en in de auto moet pin 9 constant zijn en pin 10 geschakeld.
Welke draden heb je eigenlijk omgewisseld ? Aan de auto of aan de caravan ?

M.vr.gr.

Hans

Gerben antwoordt op 18 april 2010:

Hoi Hans,

Ik heb nr. 9 en nr. 10 van de caravan stekker omgewisseld. Dit heeft namelijk bij mijn oude Opel Astra geholpen.

Het gekke is gewoon dat situatie 1 goed zou zijn, ware het niet dat de koelkast het gewoon doet als de motor van de auto uitstaat.

Groet,
Gerben.

Andreas- NL antwoordt op 19 april 2010:

@Gerben: los van het koelkastverhaal: bij motor uit moet de caravanverlichting het echt wel doen.

Hans antwoordt op 19 april 2010:

Beste Gerben.

Ik heb het e.e.a. nog eens doorgelezen en ik moet je eerlijk bekennen dat ik er eigenlijk niets meer van snap.
De door jouw beschreven situatie is in principe correct maar zou er als volgt uit moeten zien:
Motor uit: Licht in caravan : ja (hartstikke goed), koelkast uit (goed)
contact aan / motor aan: Licht in caravan: ja (goed), koelkast aan (goed)
Als je de draden op 9 en 10 om zou wisselen dan wordt in principe de situatie gecreëerd zoals jij dat beschrijft bij 1, dus licht uit en koelkast aan. Het tweede gedeelte bij contact / motor aan blijft gelijkt: alles werkt.
Maar als je de draden omwisselt blijkt er op één van deze draden ineens geen spanning meer te staan want dan doet de koelkast helemaal niets meer; zowel bij motor uit als bij motor aan niet.
Het enige dat ik nog kan verzinnen is dat er iets met de aarding (0 volt) niet in orde is.

Je zou kunnen proberen om een acculader die 10A kan leveren om de beurt op draad 9 / 13 en 10 / 11 aan te sluiten en kijken of de verlichting en/of koelkast werkt. Als dit goed is dan ligt het aan de aansluitingen van de auto waarbij ik dan alleen kan bedenken dat één van deze set draden (waarschijnlijk 10 / 11) véééél te dun is en er niet genoeg stroom kan lopen om de koelkast te laten werken maar wel een kleine stroom om de lamp(en) te laten werken.
In dat geval zal de verlichting waarschijnlijk steeds zwakker gaan branden als je meer lampen aanschakelt.

Succes met zoeken.

Hans

Gerben antwoordt op 19 april 2010:

Hoi Hans,
Dank je wel voor het meedenken. Een acculader aansluiten op de caravanstekker heeft denk ik geen extra waarde: met mijn oude Opel Astra heeft de koelkast en verlichting goed gewerkt.
Ik denk dat ik het probleem voorleg bij de Opel dealer; het lijkt mij dat zij iets niet goed hebben aangesloten. Aan de caravankant lijkt het mij niet te zitten.

Groet,
Gerben.

Vino. antwoordt op 20 april 2010:

Gerben,
Indien je probleem nog bestaat:Ik ben absolut niet technisch.
Ik ga altijd met de nieuwe wagen naar de caravan dealer en vraag deze de contact doos van de wagen door te meten.Heb je op de wagen een andere aansluiting dan op de caravan dan is het het goedkoopste de aansluiting op de caravan aan te passen/vernieuwen, kosten ongeveer 30-Euro voor een compleet nieuwe stekker doos.Blijkt dat het de zelfde aansluitingen zijn, zowel op de wagen als op de caravan, en zit er een aansluit fout bij de wagen, dan vraag je de caravan dealer dit even te noteren, je gaat naar de garage en verzoekt daar om de correcties uit te voeren.Dan moet alles comform voorschrift aangesloten zijn voor de minste kosten.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen