Trekhaak Renault megane estate

Rozarijke vraagt op 6 juni 2010:

Ik sta op het punt een renault megane estate te leasen als caravan trekker. Echter is zie dat er met de oude versie problemen waren met de trekhaak hoogte.

Heeft iemand al informatie over de trekhaak hoogte van de renault megane estate?
Moet ik bij de bestelling een speciaal type trekhaak nemen of hulpveren?

Reacties:

john antwoordt op 6 juni 2010:

Heeft iemand al informatie over de trekhaak hoogte van de renault megane estate?
Moet ik bij de bestelling een speciaal type trekhaak nemen of hulpveren?

De dealer?????
of misschien staat hier iets tussen: http://www.caravantrekker.nl/review/gebruikservaring.php?merk=Renault&serie=Megane

eds66 antwoordt op 6 juni 2010:

Wij hebben de estate 2.0 turbo met een trekhaak van de Renault. De hoogte is ongeveer 43cm. Ik heb gemeten. Wij hebben hiervoor de tourer (oude versie) gehad. Ik moet constateren dat estate iets stugger is dan de tourer.
Ik kan nog niets zeggen met de caravan erachter.

Edwin.

RuudM antwoordt op 8 juni 2010:

Hoi Rozarijke,

Ik heb een nieuwe Megane Estate dci 130 met afneembare trekhaak van Thule (voorheen Brink). Met de Knaus Sport 500 FU erachter en drie kinderen op de achterbank hangt hij wel wat door achter. Echter wegligging is prima. Wel even opletten dat de stroomkabel van de caravan niet over de grond schuurt maar vooralsnog zie ik geen reden om de vering aan te passen.
Verder trekt ie erg goed. cruisecontrol op 115 in de 6 op de rechte stukken zonder probleem. Ook in de "bergen" gaat het zeer prima (ben er net mee naar de Ardeche geweest).

Groet,
Ruud

Peter antwoordt op 18 juni 2010:

Ik heb een 90pk dci, maar maakt voor de trekhaak zelf niet uit. Hiervoor had ik de Grandtour met een gemodificeerde trekhaak. Nooit geen problemen met de caravan gehad, nu met de Estate pak ik elke verhoging in de weg ! M'n beschermbeugel van de caravan is helemaal krom gereden ! En dan heb ik de kogeldruk minimaal (50kg.) Ik ga het uitzoeken hoeveel verschil er is in hoogte met de trekhaak van de grandtour. Wordt vervolgd dus !

Peter antwoordt op 19 juni 2010:

Ik heb nog even "gegoogled" en ik kwam meer problemen tegen ! zie onderstaande link: http://www.autoweek.nl/forum/read.php?4,4121705,4384250#REPLY

Hulpveren is niet de optie, er moet gewoon een goede standaard trekhaak onder kunnen lijkt mij.

Rozarijke antwoordt op 14 februari 2011:

Wij hebben onder de estate nu een trekhaak laten plaatsen met een hoge kogel, zonder belading circa 48 cm. Dit is een trekhaak van bosal, hij loopt een behoorlijk stuk recht omhoog.

Ottie antwoordt op 9 mei 2011:

Hoi Rozarijke.
Ik heb hetzelfde probleem mijn lease Renault magane estate uit 2010, hoogte 43cm ipv. gem.50 cm bij andere automerken.
Weet jij zo welk type trekhaak je er nu onder hebt zitten, en/of waar je deze vandaan hebt gehaald?

marcel antwoordt op 9 mei 2012:

Onder mijn Megane GTline zit een haak die vanaf straat tot bovenkant kogel 36,5cm meet...Ben ook met de leverende dealer in gesprek hierover.

Ad antwoordt op 9 mei 2012:

Ik heb net even gemeten bij mijn nieuwe Megane Estate (2012). Van grond tot bovenkant kogel is bij mij (in onbeladen toestand) 45 cm.
Voor mijn combinatie was dit in ieder geval geen probleem. Kogeldruk was ca. 75 kg.

Als ik het me goed herinner heeft de GT-line een ander (lees:lager) onderstel, en zou daarom inderdaad eerder problemen kunnen geven.

Ed antwoordt op 10 mei 2012:

Hallo Rozarijke,

Is de trekhaak door de Renaultdealer gemonteerd?
Trekhaak hoogte van 50 cm hoogte lijkt mij prima.
Bij mijn Renaultdealer is een nieuwe trekhaak gemonteerd met een hoogte van 45 cm.


groet Ed

John antwoordt op 10 mei 2012:

Ed, even GOED lezen:
Van: Rozarijke Datum: 14 February 2011 om 19:56

"Wij hebben onder de estate nu een trekhaak laten plaatsen met een hoge kogel, zonder belading circa 48 cm"

M.a.w. de haak is al gemonteerd.😉

Ed antwoordt op 10 mei 2012:

John, Niet wijs doen en zelf goed lezen.

Beste Rozarijke, Is de Bosaltrekhaak door de Renaultdealer gemonteerd?

groetjes Eddy

Jan antwoordt op 10 mei 2012:

Ed, even GOED lezen:
Van: Rozarijke Datum: 14 February 2011 om 19:56

”…. Dit is een trekhaak van bosal,…”

M.a.w. de haak is niet van Renault 😉

(Ik ben niet eigenwijs maar wijs van mijn eigen)

John antwoordt op 10 mei 2012:

Sorry Ed, maar op het moment van lezen werd ik zelf afgeleid. je hebt het recht 'terug te slaan'😉
Kan een trekhaak van Bosal niet door een Renault dealer gemonteerd zijn?

Ed antwoordt op 10 mei 2012:

Jan ... bedankt voor je wijsheid, vooral fijn als ik iemand anders wat vraag.

John ... Mijn Renaultdealer beweerde een trekhaak van eigen merk te moeten monteren ivm veiligheids/garantieeisen. De trekhaakhoogte is immers ook anders (lager) dan die van Bosal. Wellicht heb je gelijk dus zal ik nog eens informeren bij Renault. Misschien dat Rozarijke nog reageert.
groet Eddy

Jan antwoordt op 10 mei 2012:

Sorry Ed, maar op jouw gebod aan John zelf goed te lezen kon ik het niet laten jou erop te wijzen dat de vraag aan Rozarijke een retorisch en derhalve overbodig was.

“ Kan een trekhaak van Bosal niet door een Renault dealer gemonteerd zijn?”

Ja dat kan, maar de dealer zal in eerste instantie ongevraagd altijd kiezen voor origineel montage mits anders overeengekomen.
Een eerste reden kan zijn dat een klant naar de dealer gaat in de verwachting originele onderdelen gemonteerd te krijgen en de tweede dat er voor de dealer meer marge én onderdelen bonus aan het originele Renault onderdeel verbonden is.
Bij niet beschikbaar zijn van onderdelen of een eigen keus van dealer zal dit altijd met klant worden besproken.

Joop antwoordt op 6 juni 2012:

Beste lezers.

heb berichten gelezen van jullie en kom tot conclusie dat we allemaal problemen met trekhaak hebben.
we hebben ook een Renault Estate juni 2011 onze trekhaak is ook te laag. We hebben Renault Nederland ingeschakeld en hebben nu een ander form trekhaak er onder gekregen maar het helpt nog niet ( fietsendrager en neuswiel van caravan raken bij elke drempel de grond )dus bovenkant kogel is gelijk gebleven. onze dealer is nu bezig met Brink trekhaak ( Bozal is volgens hen afgekeurd maar is wel stukken hoger ) Verder zeggen ze, als je hulpveren neemt dan komt garantie van schokbrekkers te vervallen.

Groeten Joop

van zutphen antwoordt op 8 juni 2012:

In november 2011 is mijn Renault Megane estate afgeleverd door Bochane Almere (lease). Ik heb bij bestelling aangegeven er een caravan mee te gaan trekken en geen problemen met de trakhaak wens (had toen al diverse berichten gelezen).
Er is door de dealer keurig een afneembare Thule trekhaak gemonteerd, waarvan het hart van de kogel op 45 cm zit. Met de caravan geen problemen met drempels ed. Het kan dus wel als de dealer maar mee wil werken.

Jan antwoordt op 8 juni 2012:

Het ligt vaak niet aan de dealer van zutphen. 😉

Henk antwoordt op 18 juli 2012:

Heb een nieuwe estate gt-line dci 110 eco 2 vanaf 1 juni 2012.
Had deze besteld met een afneembare trekhaak van westfalia.
In onbeladen toestand kwam de bovenkant van de kogel niet boven de 40-40,5 cm. Heb een volwaardig reservewiel (lees thuisbrenger). Met de auto onbeladen de caravan gehaald, met kogeldruk van ca 75 kg kwam de trekhaak op ca. 33 cm hart kogel. Via de dealer uiteindelijk netjes een vaste trekhaak gekregen, waarbij de bovenkant van de kogel op ca 44cm uitkwam. Al een stuk beter. Renault nederland geeft hierbij overigens 'niet thuis' en stellen dat de auto met trekhaak aan alle geldende eisen in nederland voldoet. Met caravan erachter en auto redelijk beladen komt hart kogel toch maar op ca 33 cm van de straat af te liggen. Nog steeds erg laag! Wieltje van de dissel zit op ca 9-10 cm van de straat.
Probleem zit dus meer in de slapheid van de vering dan in de hoogte van de trekhaak blijkt dus nu. Ondanks het sportievere onderstel, en wellicht dan ook iets strakkere vering, blijft dit dus erg laag. Ga na de vakantie de discussie opnieuw aan met Renault Nederland dat wat mij betreft de auto niet voldoet aan wat je mag verwachten van een auto met 1500 kg trekkracht, waardoor je als consument mag verwachten dat een caravan goed aan te haken moet zijn. De 1.5 eco 2 diesel doet het overigens mbt trekken vanonder caravan best goed. Zit alleen rond de 90 km per uur wel met het punt van de 4e of 5e versnelling. In 5e versnelling blijft de motor onder de 2000 toeren, wat voor het max. Koppel eigenlijk net te laag is (op vlakke weg gaat het goed, maar bij een beetje helling moet je dan bovenste 2000 toeren zien te blijven.

joop antwoordt op 4 september 2012:

hebben van autogarage Herwers nieuwe trekhaak gekregen en probleem is nu opgelost. garage geeft graag goede service naar klant.

gr. Joop

Albert antwoordt op 6 september 2012:

Heb ook problemen met de org.gemonteerde trekhaak van mijn Renault Megane Estate. Krijg nu na klagen bij de dealer en leasemaatschappij gratis een nieuwe complete trekhaak onder de auto gemonteerd. Hopelijk is nu het probleem opgelost want bij een hoge drempel is het een klap en een kapot neuswiel.
Heb nog geen proefrit gemaakt. Neem nog wel steunveren in overweging. Het probleem is dus misschien opgelost.
Gr. Albert

Renee antwoordt op 20 december 2012:

Denk erom niet iedere trekhaak mag 1500 kg trekken.

Meeste trekhaken max 1200 kg

dabbertje antwoordt op 21 december 2012:

???????

Heb je het nou over de trekhaken voor de Renault Megane of over trekhaken in het algemeen? En waar haal je die wijsheid vandaan? 😉

marijke antwoordt op 18 januari 2013:

Ik heb een renault estate gt line 1.5 diesel van november 2011 en wil dus een trekhaak laten monteren voor mijn caravan te trekken.
Nu lees ik veel over de krappe hoogte. Is er al iemand die weet welk merk en soort je het beste kunt laten monteren onder een estate gt line ? ook graga de hoogtes vermelden

Frank antwoordt op 28 mei 2013:

Hallo,
Ik een Megane Estate van 2013 en bij de dealer gevraagd om een trekhaak met een hogere kogel te monteren.
Ze hebben hier prima der best voor gedaan en een trekhaak van Bosal (vaste haak) is 4 cm hoger als de standaard haak.
Inmiddels met de caravan weg geweest en deze hangt er mooi vlak achter, zonder last te hebben van drempels.
De haak is gemonteerd bij de dealer in Zeewolde.

martin antwoordt op 30 mei 2013:

Hoi,

Ik heb even gemeten. Ik heb een Megane Estate (Bose) eind 2012.
Het hart van de trekhaak kogel zit op 43cm vanaf de straat als de auto leeg is.
Als ik in de achterbak ga zitten (ca 95kg) zakt de kogel naar 38cm. Ik maak me best zorgen wat er gebeurd als ik de auto vol stop en met z'n vieren op vakantie ga met de caravan er achter.
Ik denk dat de slappe vering het echte probleem is. Is er iemand met ervaring met hulpveren?
Groet
Martin

marijke antwoordt op 31 mei 2013:

Inmiddels een vaste trekhaak van Bosal laten monteren.
Wij hebben een megane estate gt line en de kogel komt uit op 47 cm. Dat is met bovenkant van de bumper gelijk dus de hoogst mogelijke trekhaak.
Je kunt de haak eventueel verwijderen middels 2 bouten.
Dus ze bestaan echt en de gt line is zelfs lager dan d eoverige uitvoeringen vanwege het onderstel.

Peter van Elsen antwoordt op 23 augustus 2013:

Hallo, wij zijn in het bezit van een Estate met Bosal trekhaak en M.A.D. veren. Hoogte trekhaak inderdaad nu gelijk aan bumper 48 cm maar het geheel is een vlakke stabiele combinatie waarbij we ons geen zorgen meer hoeven te maken over de paar kilo's meer, zonder iedere drempel te raken. Ons vorige Estate was met originele veren en trekhaak, en daarvan kan je de sporen nog zien op de opvangbeugel. ...... Krom dus.

Victor antwoordt op 1 september 2013:

Dag,
Ik rijd met een Renault Megane Estate 1.5 dCi 110 S&S GT Line van 12-2012. Nu willen wij een caravan gaan kopen. Maar eerst wil ik de juiste trekhaak laten monteren. Na veel gelezen te hebben op internet ben ik er nog steeds niet uit welke het moet worden. Bij voorkeur heb ik een afneembare haak maar deze moet wel 1500Kg. kunnen/mogen trekken en een voldoende hoge kogel hebben. Heeft hier iemand al een dergelijke haak in gebruik? Dan zou ik graag het merk en typenummer willen weten. Als zo'n haak er niet is dan zal ik wel voor een vaste moeten gaan, ook dan zou ik graag een merk en typenummer krijgen, bijvoorbeeld van die van Marijke. Kunnen jullie me helpen?
Gr.
Victor

Fred antwoordt op 21 oktober 2013:

Hallo,
Vorige week een Renault Megane Estate 1.5 dci 110pk, type Parisienne, gekocht, bouwjaar 31-1-21012. Op kenteken mag deze auto 1500 kg trekken Hier een vaste trekhaak van het merk Thule onder laten monteren die 1500 kg mag trekken (Zie site Thule) met daarbij MAD hulpveren. Thule levert ook afneembare trekhaken voor 1500 kg. Bosal levert slechts trekhaken tot 1350 kg. Onder mijn vorige auto, Renault Megane Grand Tour 1.9 dci, zat een afneembare Bosal trekhaak, voldoende voor een caravan van 1200 kg. Ook bij de Grand Tour destijds direct hulpveren laten plaatsen en dit beviel uitstekend. Met de Thule trekhaak is de afstand van het wegdek tot hart kogel in onbelaste staat nu 46,5 cm. Moet gaan lukken.

Alex antwoordt op 22 december 2013:

Naar aanleiding van een eerdere vraag op dit forum hier mijn ervaring met een afneembare trekhaak voor een Renault Megane:

Na enige onderzoek op internet en bij dealers heb ik in juni 2013 een trekhaak laten plaatsen onder onze Megane 1.5 dCi 110 hatchback van aug2012, voor het verslepen van onze Eriba Feeling 425 (1000kg leeg). Ik wist van de problemen met de kogelhoogte en de wat slappe vering van de Megane in combinatie met een caravan. Wilde een afneembare haak en heb uiteindelijk gekozen voor de vertikaal afneembare Bosal AK40/41. Niet de meest elegante trekhaak maar wel een degelijk model met behoorlijke belastbaarheid tot 1650kg en één van de weinige afneembare trekhaken die geschikt is voor de Megane hatchback. De trekhaakbevestiging (inclusief elektrische aansluiting) verdwijnt geheel uit het zicht als de haak wordt afgenomen, en de haak zelf is vrij eenvoudig af te nemen en te plaatsen. Na montage bleek de kogelhoogte 43cm (hart kogel tot de grond).

Vond de vering na proefrijden met caravan inderdaad te slap en heb er de Pro veren van Carsupport onder laten zetten. Deze veren worden pas stugger vanaf 70kg belading op de achteras, zodat de auto met de caravan er achter en wat gewicht in de kofferbak (vakantiebelading) stugger veert, terwijl er zonder caravan weinig verschil is met de standaard veren. Met deze veren kwam de kogelhoogte uit op 46cm onbeladen (de Pro veren zijn 1,8cm hoger dan de standaard fabrieksveren zodat de trekhaak ca 3cm omhoog komt). Met caravan en belading zakt de kogel ongeveer 5cm.
Met deze combinatie zijn we dit jaar voor het eerst naar de Ardeche en Drôme geweest en de ervaringen zijn zeer goed. Slechts één keer op de grond gezeten met de trekhaak, maar dat was mijn eigen schuld (zag een 30km/h drempel over het hoofd). Ook de stabiliteit van de combinatie beviel goed: geen gedein en amper windgevoeligheid, 100km/h zonder problemen haalbaar op het vlakke (5e versnelling).

Heb geen aandelen Carsupport, maar wil nog wel even melden dat de Pro veren niet standaard beschikbaar waren voor de Megane hatchback en door Carsupport op maat gemaakt zijn zonder extra kosten. Dat noem ik service.

marijke antwoordt op 1 januari 2014:

hallo victor,

Sorry dat ik zo laat reageer, nooit mee rop de site gekeken.
Maar als je nog interesse hebt, wij hebben een vaste kogel en zonder hulpveren achter onze gt line estate een caravan van 1400 kg getrokken zonder problemen.

indien gewenst mail me maar even gfrankort@hotmail.com

Leon antwoordt op 30 juni 2014:

Ik ben op dit moment al weer een aantal maanden bezig met het trekhaak probleem van de Renault megane. Ik ben er inmiddels ook lekker helemaal klaar mee! De kogel van mijn trekhaak zit op 43 cm boven het wegdek. Wanneer ik mijn caravan achter de auto hangt met een kogeldruk van rond de 60kg en de auto gepakt begint de ellende. Eerst even kijken hoe ik bij ons de wijk uit kom met zo min mogelijk schade aan de caravan. Het hart van de kogel van de trekhaak zit inmiddels onder de 30cm gewoon veel en veel te laag. De megane zakt gewoon letterlijk door zijn hoeve.
Al meerdere malen contact gehad met de dealer. Met als reactie “Ja volle tank, auto is beladen enz. enz.” ja hoe doe jij dat pannenkoek met een lege tank en zonder spullen op vakantie?
Eenmaal op de grote weg lukt het allemaal verder prima. De auto kan de caravan prima trekken. We blijven in Nederland dus bergen hebben we niet te nemen. Vervolgens stuurt de prima werkende tomtom navigatie je middel door de woonwijk nabij je eind bestemming. Onbekend terrein dus aan de goden overgeleverd. Dan ga je werkelijk elke drempel als een obstakel zien. Volledig tot stilstand gekomen trek ik de caravan heel langzaam over de drempel. Dit kan maar zelden ongezien gedaan worden het metaal van de bescherm beugel schraapt over het wegdek en de aandacht va de ede weggebruiker is gewekt.
Thuisgekomen na een prima vakantie wederom contact gezocht met de dealer en Renault Nederland. Beide blijven onvermoeibaar bij hun verhaal. De trekhaak is type goedgekeurd dus is het niet het probleem van Renault. Ook op het verhaal dat de trekhaak volgens de richtlijnen van de RDW in mijn ogen niet voldoet wordt als onzin afgedaan.
Met een belading van ca. 90 kg in de achterbak, komt het hart van de trekhaak onder de door de RDW gestelde eis van 350mm. 90 kg is overigens maar een fractie van het totaal toegestane laadgewicht van 570kg. Met dit verhaal maar eens naar de keurende instantie gebeld (RDW)
Hier kan je al helemaal niet spreken over een kundige reactie. Kortom zowel de dealer, Renault Nederland als ook de RDW erkent zich niet in het alom bekende probleem.

Mijn advies, wanneer u een vervend caravan-er bent, kies dan niet voor een Renault megane. Hoewel de auto verder prima is, is deze zeker niet geschikt om normaal met een caravan te rijden.

Leon antwoordt op 30 juni 2014:

O, ja nog even als laatste.
Als er iemand is die een manier weet op Renault wakker te schudden en ze op hun verantwoordelijkheden aan te spreken zou ik dit graag horen. Het kan toch niet waar zijn dat dit probleem wat al jaren bekend moet zijn, maar allemaal aan Renault voorbij kan gaan! Ik koop die trekhaak toch niet voor de sier! Ook snap ik de reactie van de RDW niet, zij herkennen dit ook niet als probleem.

Ik lees graag de reacties

Wim antwoordt op 30 juni 2014:

Herken dit probleem. Had het met de scenic en later ook met de megane due ik nu rijd. Aangezien de scenic de kogel al te laag had (inderdaad onder 35 cm bij belading) en dit probleem werd opgelost doordat de dealer bereid was 50% te betalen van de versterkte veren en de trekhaak gratis om te ruilen voor een hogere, heb ik bij aanschaf van de megane direct een hogere trekhaak laten monteren en versterkte veren. Hij rijdt nu fantastisch met caravan. Mijn dealer werkte mee want hij zag het probleem. Ik raad u aan te proberen de standaard trekhaak om te ruilen voor een hogere en uw dealer te vragen de montage van de versterkte veren voor zijn rekening te nemen.

RobD antwoordt op 30 juni 2014:

"Als er iemand is die een manier weet op Renault wakker te schudden en ze op hun verantwoordelijkheden aan te spreken zou ik dit graag horen"

Hier zal Renault zich niet echt druk om maken, laats staan iets veranderen. Hoeveel percent rijd er met een trekhaak rond van ALLE gefabriceerde en verkochte Megane's?? 2%? Peanuts, die gebruikers zoeken zelf maar een oplossing!

Leuk detail, de Franse marketing manager van Renault rijd een BMW 760Li. Kiest er toch iemand voor kwaliteit😉

Renault GT Line antwoordt op 19 juli 2014:

Beste Leon,

Ik heb bij Van Kerkhof en Visser mijn auto via de lease besteld inclusief trekhaak. Zelfde verhaal met de caravan, iedere bult was het raak met de caravan. VKV en Renault Nederland geven niet thuis. Ik heb geprobeerd met beide het gesprek aan te gaan, maar helaas. Mooie praatjes, maar Van kerkhof en Visser en Renault Nederland hebben me allebei keihard laten vallen. Klantenbinding is ver te zoeken zodra de factuur door de leasemaatschappij betaald is.

De GT line staat tijdens de zomer op een setje aftermarket hulpveren van MAD. Deze heb ik uit eigen zak betaald en laat ik einde zomer demonteren. Dure, maar effectieve oplossing.

ben antwoordt op 19 juli 2014:

in een woord samen te vatten:

Belachelijk!

Renault nooit weer.

Jan@ antwoordt op 20 juli 2014:

Heb het al eens eerder in een ander draadje opgemerkt , als je dan persé een Renault wil, neem dan de hoogte van de trekhaak op als ontbindende factor in de koopovereenkomst(wel goed formuleren).Wedden dat het dan in één keer ok is.
Bij lease, een derde partij, ligt dat uiteraard lastiger

Quirien antwoordt op 20 juli 2014:

Inderdaad staan ze wel even raar te kijken als je dat eist.
Maar dit geldt niet alleen bij Renault, en voor zoals hier in dit geval voor de kogel hoogte van een trekhaak.

Moet je eens opletten hoe goed ze hun best doen om dat te realiseren wat jij wilt.

Jan@ antwoordt op 20 juli 2014:

Tja, net als bij het maximale toegestane trekgewicht. Als ik het kentekenbewijs, waar dat opstaat, niet zelf kan zien, zoals bij een nieuwe auto dan zou ik dat ook opnemen in de koopovereenkomst. Er zijn zoveel verschillende types tegenwoordig met daar bijhorende verschillende maximale trekgewichten dat een fout zo gemaakt is en dan zit je met je te zware caravan. En verkopers willen daar nog weleens nonchalant mee omgaan is mijn ervaring.

GrandTour antwoordt op 16 november 2015:

Heb zelf een Mégane Estate GT-Line, bouwjaar 02-2012, waar recentelijk onderstaande Brink/Thule trekhaak op laten monteren. Deze trekhaak heeft een hogere kogel, waarbij afstand tussen de bovenkant van de kogel en de straat ongeveer 47 cm.

Betreft vaste trekhaak van Brink/Thule, Type 5231, Artikelnummer 523100.
Bijpassende kabelset: 742683 (7-polig) / 742684 (13-polig)

Deze trekhaak, met zwanenhals, is geschikt voor Mégane II Grand Tour 2003-2009 en voor de Mégane III 2009-> (ook GT-Line, al vermelden sommige sites iets anders).

Zal kijken of het lukt wat foto's bij te plaatsen in deze reactie.






Mocht auto nadien alsnog doorslaan bij door bij een hobbel/drempel dan kunnen hulpveren mogelijk nog uitkomst bieden. Voor gewone Mégane uitvoering is de de MAD HV140 468 dan een optie. Voor GT en GT-Line de MAD de HV140 398.

vijver antwoordt op 13 juni 2016:

ik heb er in steinhof trekhaak onder laten zetten hoogte 47cm . geen problemen met e.v.t drempels

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen