Mitsubishi ASX 1.6 Benzine 86 kw

Eric vraagt op 12 juni 2010:

Hallo Bert en Menno,

Zijn er al voldoende gegevens bekend van de Mitsubishi ASX 1.6 Benzine (86kw/117pk) om hem toe te kunnen voegen aan de keuzelijst?

http://www.mitsubishi-motors.nl/TechnicalSpecification.aspx?PMID=93&BTID=2570&VID1=4206&VID2=0&LangType=1043

Zo niet, welke gegevens hebben jullie dan (nog) nodig dan wil ik wel proberen die te pakken te krijgen via de dealer of importeur.

Bij voorbaat dank!

Reacties:

john antwoordt op 12 juni 2010:

Lijkt leuk zo'n minisuv en zoals zoveel soortgenoten de max aanhangergewicht valt weer vies tegen: MAAR 1100kg max.

Bert antwoordt op 12 juni 2010:

Quasqai concurrent... Dat de 1.6 'maar' 1100 kg mag trekken lijkt me ook zeer reëel, toch? De MHI diesels met 115 resp 150 pk (en met identiek koppel van 300 Nm @ 2000 - 2500 rpm) en de laatste (elders in Europa) ook als 4WD beschikbaar mag 1400 kg trekken.

Binnenkort wordt de ASX toegevoegd.

@Eric antwoordt op 13 juni 2010:

Hmm, op zich vind ik 1100 kilo niet eens zo veel voor die 1.6 benzine versie.

Gewicht = 1240 kilo
Vermogen = 117 pk bij 6000 tpm
Koppel = 154 Nm bij 4000 tpm

"Vergelijkbare" Nissan Kaskaai mag waarschijnlijk méér trekken?

Bert antwoordt op 13 juni 2010:

Hoe lang is het geleden dat een gemiddelde 2.0 ook een trekgewicht toestond van 1200 of hooguit 1300 kg? Ik vind het niet bijzonder dat een (atmosferische) 1.6 die rijklaar leeg met chauffeur 1345 kg weegt, 1870 kg mag wegen, een toegestaan trekgewicht heeft van 1100 kg. Ik vind dat een blijk van realiteitszin. Qua gewichtsverhoudingen zou het mogelijk wel wat hoger kunnen, dat trekgewicht. Het zijn dus blijkbaar de prestaties die Mitsubishi er toe noopte de 1.6 te "beperken" tot 1100 kg. Een goede zaak. Beter dan andersom. De Qq 1.6 mag 1200 kg trekken zie ik...

Zou het niet beter zijn een fabrikant te prijzen die een Qq concurrent neerzet, en desondanks een 100 kg lager trekgewicht toestaat? Dan eentje die de marketingstrategie volgt, vervolgens de boel belazerd, en in de folder 1300 kg belooft? Ik beweer niet dat Nissan dat doet hoor, maar...

Laten we dus maar even afwachten wat de feitelijke prestatieverschillen zijn, uiteraard alleen en uitsluitend te beoordelen via een vergelijkende trekkrachtrapportage op.... Caravantrekker.nl

RobD antwoordt op 13 juni 2010:

Probleem met dit soort SUV-jes is het uiterlijk en de daarbij behorende 'stoerheid'. Afgeleid van hen grotere broers. Dat mensen daar een idee bij krijgen van 'boven gemiddeld' is wat de marketing afd. graag ziet. Dat onderhuids het boven gemiddelde tegenvalt komt pas om de hoek als men zich er in verdiept. Vaak zijn dit soort SUV-jes op een bestaand (kleine middenklasser) chassis gebouwd, met de daarbij behorende kwalificaties.

Kees antwoordt op 27 augustus 2010:

Navraag bij de importeur leerde mij dat het in dit geval om geld gaat. Een lagere CO2 emissie (en dus een lagere CO2 toeslag = lagere consumentenprijs) bereik je ook door het aanhanggewicht naar beneden te brengen. Dit is een duidelijk keuze geweest van Mitsubishi. Voor degene die meer wil kunnen trekken leveren ze de Outlander met 2.0 MPI motor, die 1.600 Kg mag trekken.

Die heb ik dan ook gekocht. Het prijsverschil viel me erg mee.

Kees

@Eric antwoordt op 27 augustus 2010:

Voor de leasers valt de 1.6 benzine ASX in het vriendelijker 20 % bijtellingstarief meen ik en dat gaat de 2.0 Outlander niet redden.

Janwestendorp antwoordt op 19 juni 2014:

Ik had deze auto zeker gekocht, maar toen ik hoorde dat hij maar 1100 kg mag trekken, is het de nieuwe Toyota verso geworden (die mag vanaf de geoedkoopste versie 1300 kg trekken), super fijne auto

Elliot antwoordt op 20 juni 2014:

@RobD In het geval van de ASX, die staat op hetzelfde (ingekorte platform) als de Outlander II.
Verder zijn deze Mitsubishi's geen SUV's maar crossovers.
De Outlander is gehomologeerd als stationwagen.

Elliot antwoordt op 20 juni 2014:

Was ik vergeten, de ASX 1.6 benzine mag 1200kg trekken (in dieselversie 1400kg)

John antwoordt op 20 juni 2014:

De Outlander 2 staat op het LANCER platform, dat was toch geen stevige trekker te noemen.

Elliot antwoordt op 20 juni 2014:

Hangt natuurlijk van het concept of totaalconfiguratie* af, je kan op zijn beurt bezwaarlijk de Outlander een slechte trekker noemen.(*alhoewel ik graag eens op een circuit de Lancer Evo met zijn 295pk en 366Nm tekeer zien gaan met een caravan er achter aan 😉 )

RobD antwoordt op 20 juni 2014:

De Evo, Elliot, mocht ook maar 1100kg trekken ondanks zijn eigen gewicht van 1550kg, met een max. totaal van 2000kg incl lading. Aan het vermogen lag het niet, toch het onderstel??😉

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen