Frankrijk-Italie

Peters vraagt op 13 juli 2010:

Hallo. Ik heb een auto opel astra 16i-16. Het is de eerste keer dat ik met deze auto verder op vakantie ga. Ook is het voor deze de laaste keer, omdat ik een nieuwe krijg. Mijn vraag is dus ook kan ik beter naar frankrijk gaan, of italie ivm de bergen, heuvels van deze landen. Ik heb een caravan van 1100kg. Ze zeggen dat het in frankrijk beter te doen is dan in italieën. Als het zo is kan ik volgend jaar als nog naaar italieë gaan. IK kan op deze site een berekening laten doen, maar ik vraag hier bij jullie mening mvg John

Reacties:

Joost antwoordt op 13 juli 2010:

Ik heb geen ervaring met een caravan naar Italie, maar volgens mij zijn de wegen echt niet steiler o.i.d dan in Frankrijk.
In Frankrijk kun je ook lange klimmen tegenkomen. Misschien is het anders als je van plan bent binnendoor te rijden, maar daar heb je het niet over.

Ik zou gewoon lekker gaan naar het land van je keuze.

RobD antwoordt op 13 juli 2010:

waar in Frankrijk en eventueel waar in Italië?
Bergen zijn overal weer anders.

Toch zou ik wat berekeningen doen op de site: meten is weten.
Wat je aan antwoorden krijgt is naar ieder zijn situatie met andere auto's en caravans. PK's en gewichten zijn niet identiek. Dus............

Peters antwoordt op 13 juli 2010:

Wij willen evt naar frankrijk de ardesch. of naar italie het garda meer. Mijn auto heeft 105 pk, het is een opel astra staitonwagen 16i-16. De caravan is een burnster sity leeg 850kg, totaal 1100kg. Ik hoef er nog maar een vakantie mee te doen dan kan ik er een uitzoeken voor de zaak. mvg John

John antwoordt op 13 juli 2010:

je krijgt een caravan van de zaak? Das mooi !!

Pat antwoordt op 14 juli 2010:

Het maakt niet zoveel uit waar je heen gaat, naar het Gardameer of de Ardeche.
"Bergen" krijg je op allebei de routes naar deze bestemmingen.
Naar het Gardameer krijg je her en der wat autobaanklimmetjes in Duitsland en in de Oostenrijk de Brenner.
En naar de Ardeche krijg je te maken met de Ardennen in Belgie en in Frankrijk wat autobaanklimmetjes.
Gewoon een keuze maken waar je heen wilt en lekker gaan.

vince antwoordt op 14 juli 2010:

Wij zijn net terug uit Italie (Gardameer), weliswaar zonder caravan, maar in de files op de Fernpass zou ik echt geen caravan achter mijn auto willen. En we zijn er tegengekomen, telkens vanuit stilstand bergop aanzetten ...
Hellingen van meer dan 6% zijn we niet tegengekomen, maar ze kunnen wel behoorlijk lang zijn.
In denk dat je richting Ardèche (let op de schrijfwijze) minder kans hebt op zo'n files.

Ton antwoordt op 15 juli 2010:

John,

Ik vind je auto aan de lichte kant om een caravan te trekken
in het buitenland.
De meeste auto's uit deze klasse zijn gemaakt voor personenvervoer en niet voor zware lasten.
Mensen onderschatten vaak de rijwind die de caravan ipv 1100 kg
ineens 1500 kg treklast voor de auto geeft.

Maar het maakt weinig verschil of je over Italie of Frankrijk gaat.
Hard werken zal je auto zoiezo moeten doen.
In Italie/Oostenrijk zal Brennerpas zal een kwaaie zijn voor je auto.

In ieder geval een veilig reis !!

Peters antwoordt op 15 juli 2010:

Ton. Volgens de gegevens van mijn auto kan, en mag het. Elke auto is toch berekend op een totaal gewicht, en trekkracht. Ik denk dat veel mensen een caravan kopen naar het trekgewicht van de auto. bv Als ik een 2liter motor had, en de auto er geschikt voor was om 1500kg te trekken. Of heb ik het dan verkeerd. bv Mijn auto mag 1100kg trekken, zou ik dan een caravan moeten kopen tot ± 1000kg. Auto's worden toch berekent op bepaalde punten, weet iemand hoe hier mee om word gegaan. Als ik met mijn pk in nederland blijf zou ik bv 1200kg mogen trekken, en in oosterijk bv 900kg. Hoe zit dat eigelijk dan. Het zal aan de pk liggen, en aan het frame, en aan het land zou ik zeggen.

Bert antwoordt op 15 juli 2010:

Vreemde redenatie: rijwind die het gewicht verandert van 1100 in 1500 kg. Ook al is dat bedoeld als 'bij wijze van spreken' klopt dat natuurlijk niet.

Ton antwoordt op 15 juli 2010:

Bert,

Ik heb niet gezegd dat het gewicht van de caravan verandert door de rijwind.....je moet wel goed lezen voordat je antwoord geeft.
Ik heb het over de treklast....die verandert wel degelijk door de rijwind.

En John, ik zeg niet dat het niet gaat met jou combinatie, maar dat je auto het zwaar te verduren krijgt in de bergen.

Bert antwoordt op 15 juli 2010:

Treklast, gewicht whatever. Jij hebt het over een toename van 400 kg. Dat heeft niets met wind (luchtweerstand) van doen. Je haalt dus grootheden door elkaar. Ga je rijden met een garagedeur zul je hetzelfde ervaren als met een garage er aan vast, alleen bergop wordt het anders, en ook qua acceleratie.

Bert antwoordt op 15 juli 2010:

Als je auto 1100 kg mag trekken wil dat nog niet zeggen dat hij dat ook goed doet. Of dat onder alle omstandigheden moet kunnen. Verder maakt het uit of het een lage aanhanger betreft of een schoenendoos caravan van 2,30 x 2,60.

Jaap antwoordt op 15 juli 2010:

Het maakt niet zoveel uit waar je heen gaat. Via Frankrijk zul je misschien iets minder steile hellingen tegen komen en dus beter te doen, maar het maakt allemaal niet zo heel veel uit.
1 ding kan ik je wel aanraden, mocht je toch naar het gardameer gaan dan zou ik niet rijden via de Fernpass, steile hellingen en niet fijn rijden. Naar het gardameer rijden wij via Koln- Frankfurt- Neurenberg- Munchen- Brennerpas (Oostenrijk). Deze route is erg goed te doen en ook met uw combinatie. In Duitsland heb je wel wat hellingen en ook de brennerpas is toch wel een behoorlijke helling, maar erg goed te doen.
Via Frankrijk zou ik rijden via Luik- Luxemburg- Dijon- Lyon. Deze route is ook erg goed te doen! Alleen bij Luik een behoorlijke helling, maar dat is er maar 1.
Wij rijden zelf met een ford focus 1.6 16v (101PK) met een caravan van max. beladen 1150kg.
Via Frankrijk vind ik persoonlijk wel iets fijner rijden met caravan, fijnere wegen, goed rijdbaar + brede wegen en toch iets minder heuvelachtig dan via Duitsland (maar wat ik al zei, via Duitsland ook goed te doen!)

John antwoordt op 15 juli 2010:

" 1 ding kan ik je wel aanraden, mocht je toch naar het gardameer gaan dan zou ik niet rijden via de Fernpass, steile hellingen en niet fijn rijden. Naar het gardameer rijden wij via Koln- Frankfurt- Neurenberg- Munchen- Brennerpas (Oostenrijk)"

De hellingen in de Fernpass zijn niets stijler als die op de A 61 tussen Köln en Hockenheim. Misschien iets langer. Maar als je bij Koblenz na de Moseltallbrücke omhoog komt, kom je ook de Fernpass over.

Bert antwoordt op 16 juli 2010:

De Fernpaß is 8%, dat percentage kom je op de 61 niet tegen hoor. Neemt niet weg dat de Fernpaß met caravan natuurlijk prima te rijden is. Vince schreef dat er echter files op voorkomen. Dat weet ik niet, maar als dat zo is kun je natuurlijk vrij snel in de problemen komen, net als op alle andere hellingen...

janka antwoordt op 16 juli 2010:

De Fernpass valt best wel mee hoor. Bijna met 2 vingers in de neus! (Beeldspraak). Dat er nu meer files zouden zijn zou kunnen komen vanwege de BAB 7 die klaar is tot de tunnel.
Wij moesten een paar jaren geleden nog door dorpjes rijden en nu dat niet meer het geval is nemen meer mensen die route omdat die beter aansluit op de Brenner.

vince antwoordt op 17 juli 2010:

Ik zou zeggen, google eens op fernpass en webcam, het is er nu aanschuiven ...

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen