Aanhanger verloren incl complete trekhaak

Frank apk vraagt op 11 augustus 2010:

Ik ben een caravannende apk keurmeester met een tipje.
Denk je er aan om te gaan caravannen met je huidige en dan vooral ouder auto die al voorzien is van een trekhaak,laat dan eens controleren of de complete trekhaak nog wel deugdelijk bevestigd is en of het chassis niet verrot is.
Ik doel hiermee op de eindlangsbalken die in 99.99 % de trekhaak dragen en waar dus ook de belangrijkste boutverbindingen zitten.
Regelmatig kom ik gedeeltelijk of compleet losgelopen bouten en of moeren tegen.
Soms missen er zelfs bevestigingsmiddelen.
Dit alles is uiteraard een apk eis maar wordt helaas te vaak gemist tijdens de keuring.
Een haakmontage wordt in nederland helaas niet steekproefsgewijs gecontroleerd door bijv. het RDW.(net zoals bij een APK)
Daarbij komt nog dat de persoon die ooit een haak liet of laat monteren niet zelf nog eens op straat gaat kijken of het beste ding wel oke is geplaatst.(beuhazerij komt nog voor)
De balken die de haak dragen zijn vaak zat ook aangetast door corrosie.
Niet altijd een probleem maar er zijn grenzen.
Geknikte chassisdelen en dan met name vlak voor de trekhaak komen ook bij jongere autos voor.
Als die knik ook weer terugknikt en ga zo maar door dan komt er metaalmoeheid opzetten en reken maar uit.
Deze week keurde ik een auto i.d.g een 99 seat cordoba,waar de complete haak vanaf was gescheurd.
Hij hing er nog aan maar daar was ook alles mee gezegd.
De beste man bezat ooit een adriaatje o.id. maar dit gebeurde met slechts een klein karretje,weinig belading en bij
lage snelheid.
Bangmakerij is uiteraard niet mijn intentie en procentueel gezien zal het wel bijna nooit gebeuren maar toch.
Caravan je maar raak denk dan ook eens aan je trekhaak.

Reacties:

Willem antwoordt op 12 augustus 2010:

Goede tip,

Ook ik check de trekhaak 1x per jaar maar gebruik hem ook intensief, tot op heden geen problemen, maar kan me goed voorstellen dat er auto's zijn waar het wel gebeurt al is het percentage klein.

Jan antwoordt op 12 augustus 2010:

Het is maar de vraag of ik als leek (zonder brug) zelf iets kan zien en of er iets mis is. Gewoon even met het voetje op de bal van de trekhaak duwen of er ruimte in zit?
Zijn er soms auto's die vaker dan andere problemen hiermee hebben?
Ik zal er in elk geval de aandacht op vestigen bij de eerste apk-keuring (na 4 jaar...pas)

Houtman antwoordt op 12 augustus 2010:

Bedankt voor je informatie, Frank.
Het lijkt mij een kleine moeite om de garage te vragen, bij onderhoud, de bevestiging van de trekhaak te controleren.

Herbert antwoordt op 12 augustus 2010:

Inderdaad een welkome tip.

Toen ik dit stuk las dacht ik direct aan een eigen ervaring die ik met jullie wil delen. Tegenwoordig hebben veel auto's een afneembare trekhaak. Zo ook mijn Volvo. Hoewel deze afneembaar is, zit hij er altijd op. Voor vertrek check ik altijd of hij goed zit en of het controlevakje op de trekhaak groen is. Twee jaar geleden, onderweg naar de wintersport in Oostenrijk, een lichte oneffenheid in de weg en een enorme "bonk" die voor mij niet te plaatsen was. Bij de eerstvolgende mogelijkheid gestopt en na alles gecontroleerd te hebben bleek dat de haak niet meer in de juiste positie zat, wat werd aangegeven door een rood in plaats van groen controlevakje op de trekhaak. Na het afkoppelen van de caravan zat er speling op haak maar ik kon de haak er niet zo af krijgen. Daarvoor moest de sleutel er aan te pas komen. Dat ik hem er zelf niet af kon krijgen zegt niet zoveel aangezien er hele andere krachten vrijkomen als er een caravan is aangekoppeld.

Na deze ene keer heeft dit niet bij niet meer plaatsgevonden. Wel let ik er tegenwoordig op, ook bij anderen. Zo zag ik bij een 'buurman' op de camping dat het controlevakje op de trekhaak van zijn Ford Mondeo (huidig model) rood was. Ook bij hem zat er speling op de haak maar kon hem er ook niet zo afkrijgen. Ook hij wist zeker dat de trekhaak bij het begin van de reis goed zat.

Moraal van het verhaal: vergeet ook dit puntje niet bij de controle van het gespan onderweg.

Ben benieuwd of meer mensen deze ervaring hebben.

Frank antwoordt op 12 augustus 2010:

Ook mijn ervaring met afneembare trekhaken is ietsje minder.
Heb nooit dit soort problemen ervaren, maar wel dat het oplettendheid vraagt bij montage van de haak door toegenomen vuil, aanslag en corrosie. Het bevestigen en ontkoppelen verloopt op den duur niet altijd even soepel.
Als de auto in de winter veel over besneeuwde en gepekelde wegen rijdt, verergert dit nog verder.
Ook ontstond een lichte speling, voelbaar en hoorbaar.
Reden voor mij om nooit meer een afneembare trekhaak aan te schaffen.

Karel Eimers antwoordt op 12 augustus 2010:

Frank, heeft het niet specifiek over afneembare trekhaken maar over vaste.
gr. Karel

Ruud antwoordt op 12 augustus 2010:

Goh Karel, zou je dat afneembare deel niet ergens aan een vast deel moeten koppelen?

Rob antwoordt op 13 augustus 2010:

Bij de Renault Scenic van 1997 - 2002 was dit een bekend probleem, de gaten in de chassisbalken konden uitscheuren. Met mijn scenics nooit gehad gelukkig. Ik laat sindsdien de trekhaak expliciet controleren bij onderhoud.

Lellebel antwoordt op 16 augustus 2010:

Bij elke grote beurt geef ik de werkplaats een briefje af met de punten die zij buiten de grote beurt moeten doen van mij. B.v koppeling, trekhaak, koelslangen, stekkerdoos verlichting, recerve band, verlichting afstellen voor. Bij deze handelingen betaald ik niets extra\\\'s., of er moet wat aan gedaan worden.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen