Caravantrekker.nl

Alle Belgen opletten

Lex M vraagt op 17 augustus 2010:

http://www.polfed-fedpol.be/pub/brochures/pdf/caravan_nl.pdf
Alle Belgen opletten. Vertrouw de Belgische politie NIET.
Deze stelt in vermelde brochure:
Indien uw caravan zigzagt, drijft u de snelheid lichtjes op, maar ga
nooit remmen. Eens de caravan is gestabiliseerd, kan u vertragen.
Het gebruik van stabilisatoren zijn een handig hulpmiddel.


Niet doen hoor, de snelheid lichtjes opdrijven. Integendeel, rustig afremmen die hap !!!

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 17 augustus 2010:

Tsssss...hoe is het mogelijk!
Blijkbaar zitten ze verlegen op extra werk 😉


Jan antwoordt op 17 augustus 2010:

Je moet ook niet alles geloven wat er op het internet te lezen valt. 😉


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 17 augustus 2010:

De Belgen leren snel....of hebben even naar caravantrekker.nl gekeken 😉
De eerste folder is uit 2006. Ze hebben ook een nieuwe uit 2007 (zie http://www.polfed-fedpol.be/pub/brochures/pdf/caravan2007_nl.pdf)
Daarin staat het gelukkig niet meer!


Lex M antwoordt op 17 augustus 2010:

Nog eentje dan (uit 2006):
http://www.polfed-fedpol.be/presse/presse_detail_nl.php?recordID=1012

"Gaat je caravan toch aan het slingeren, sta in geen geval lang en hard op de rem want dan draait hij helemaal om.
Als je caravan recht achter de wagen hangt – dus NIET in een bocht – kan je een korte remstoot geven en onmiddellijk terug versnellen. Je kan deze beweging eventueel herhalen tot de slingerbeweging stopt.

Of: probeer langzaam aan te versnellen: dat is de enige manier om je caravan weer op de rechte baan te krijgen."


janka antwoordt op 18 augustus 2010:

Of ze proberen duidelijk te maken dat je na het remmen weer langzaam moet versnellen. Waarschijnlijk omdat ze anders helemaal stil komen te staan op de snelweg. Het blijven Belgen he?


JEAN CLAUDE antwoordt op 18 augustus 2010:

Altijd maar lachen met de belgen. Stuur de juiste wijze van afremmen door naar de federale politie en denk zeker niet dat wij dom zijn.
Met vriendelijke groet,


@Eric antwoordt op 18 augustus 2010:

en denk zeker niet dat wij dom zijn.

Uhh, volgens mij was het woord dom nog niet gevallen Jan Klote... 😉

Amicales pensé !


Jan antwoordt op 18 augustus 2010:

De 10-daagse oorlog is net een bijgelegd krijgen we dit weer. We zijn niet op de camping hoor😉


jean claude antwoordt op 18 augustus 2010:

laten we deze forum zijn waardigheid behouden en deze gebruiken waarvoor hij dient....om mensen te helpen en oplossingen te vinden.................WE ZIJN ALLEMAAL EVENWAARDIG en verdienen het niet belachelijk gemaakt te worden.
Met vriendelijke groet


renaat antwoordt op 18 augustus 2010:

@ janka
@ apestaartje Eric

niet alle Belgen zijn dom

gelieve niet te generaliseren

pensée amicale / pensées amicales 😉

grt R.


Joost antwoordt op 18 augustus 2010:

Het is mij altijd geleerd dat je nooit moet afremmen als de caravan gaat slingeren, want dan slaat de caravan juist op de kop...?


janka antwoordt op 18 augustus 2010:

Ho, ho, Renaat, ik heb nergens gesteld dat ze dom zijn. Of had ik beter dit 😉 erachter kunnen plakken?


Karel Eimers antwoordt op 18 augustus 2010:

Belgen zijn niet dom maar als je als nederlander helling afwaards in een slinger komt en je gaat remmen moet je geen Belg achter je hebben met ook een slinger, die gaat versnellen gevolg kop staart botsingen.
gr. Karel;


Marc Arthur antwoordt op 19 augustus 2010:

Onze dierbare belgische politie heeft zo nog van die kwakkels gelanceerd. In een spot op de Vlaamse Televisie "Kijk Uit" beweerden ze dat caravanbanden best om de 10 jaar vervangen worden. Wij als ervaren kampeerders weten gelukkig beter en vervangen onze banden veel eerder.


Lex M antwoordt op 19 augustus 2010:

Ik kampeer sinds 1956. Desondanks toch geen ervaren kampeerder, lijkt het 😉


renaat antwoordt op 19 augustus 2010:

@ janka

wij zijn in staat 'tussen de regels te lezen'
we zijn het er over eens dat oom agent (FOD.verkeer) geen benul heeft over caravanning, vandaar het verkeerd advies over reacties bij slingeren en leeftijd van de banden
wat betreft snelheidscontroles daarentegen zijn ze zeer alert😉

amicalement R.


Jan antwoordt op 20 augustus 2010:

Heeft iemand het Belgische advies al uitgeprobeerd. Misschien is het zelfs beter dan het Hollands advies?????


Karel Eimers antwoordt op 20 augustus 2010:

Ja, Jan het Belgische is uitstekend zolang er maar Nederderlandse combinatie onder je zit om je af te remmen.
gr. Karel


@Eric antwoordt op 20 augustus 2010:

Yep, effe een "sloopsetje" samengesteld en het Belgische advies gevolgd....



Kweenie hoor.... 😉


Eugene antwoordt op 20 augustus 2010:

Dat komt er nou van met zo'n airco op dak. 😉


@Eric antwoordt op 20 augustus 2010:

Van: Eugene
Datum: 20 August 2010 om 22:38

Dat komt er nou van met zo'n airco op dak.


Waren de fietsen je zeker nog niet opgevallen, heb ik gecombineerd voor een andere Belg die kostte wat kost een test met fietsen achterop wilde.
Maakt voor de stabiliteit echt niets uit beweert hij... 😉


Bert antwoordt op 21 augustus 2010:

Even back to basics:

# Versnellen helpt soms (4,7%) / Uitkomst mazzel. Komt door: je reed net nog even onder de kritische snelheid.

# Afremmen helpt altijd, mits je niet te lang wacht (succeskans 99,6%)

# Doe je niets en laat je de boel steeds grotere zwiepers maken ben je te laat (foutkans 96,7%)

# Rem je niet en ga je sturen om het gezwiep achter je op te vangen. Kans op overleven: -/- 100000%

# Rem je zachtjes en ga je sturen om het gezwabber achter je op te vangen. Kans op succesvolle afloop: <50%.

===================================

Dit is best wel een stuk theoretisch geleuter, maar 67,9% is gebaseerd op echt ervaring! Trek je plan.....


Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen

Trekadvies

Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.

Optioneel

Informatie

Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.

Onderwerpen

Donatie

Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!

Over gewichten

Er zijn altijd veel discussies over het gewicht van de caravan. Maar welke gewichten zijn belangrijk en hoe bepaal je wettelijk het (maximaal) gewicht? Is dat met of zonder kogeldruk?

Genuanceerd advies

Het oordeel over een combinatie in één conclusie samenvatten is lastig. Het vraagt een veel genuanceerder advies. Vandaar dat het vernieuwde Trekrapport een E-book is met zo'n 30 pagina's vol met informatie.

 

Adviesrapport

Download het unieke 30 pagina's tellende rapport met een grondige analyse van de prestaties van je auto met caravan.

Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

©2025 Caravantrekker