Met caravan naar Engeland

FransP vraagt op 20 november 2006:

Komend jaar met caravan naar Engeland.
Buiten het links rijden, zijn er dan nog dingen waarop gelet moet worden ?
Hoe plak je, je koplamp op de juiste manier af.
Of moet je dat laten doen ?
Wie heeft ervaring?
Heb wel eens gehoord dat er in Engeland, op campings vaak geen voortent is toegestaan.
Ik ga met een Toyota Avensis wagon en een Chateau Calista espace

bvd FransP

Reacties:

Lex M antwoordt op 20 november 2006:

Ten eerste: vooral doen.
Links rijden is vrij simpel: ze doen het allemaal daar 😉
Met caravan is het nog voordelig ook: je ziet precies hoever je de berm in kunt. Engelsen veel vriendelijker in het verkeer dan onze nogal agressieve landgenoten.
Ook in de 'gewone' omgang zijn Engelsen op het platteland heel vriendelijk.
Afplakken van koplampen is bij de moderne lichteenheden niet zo makkelijk. De enige manier is voor een muur geen staan en de plakpositie proefondervindelijk vaststellen. Ik heb het bij mijn huidige auto niet gedaan, maar in geval de mistlampen gebruikt (zal formeel wel niet mogen).
Voortent mag wel op, maar soms moet je extra betalen en dagelijks het grondzeil lichten.
Neus eens rond op http://www.caravanclub.co.uk en op http://www.campingandcaravanningclub.co.uk
Als je niet uit bent op campings met veel vertier, raad ik je aan *nu* lid van de CaravanClub te worden. Je krijgt dan voor 34 pond o.a. hun handboek. En hun maandblad, dat geeft je nu al voorpret. De niet-ledenprijs voor hun campings is 7 pond/nacht meer.
Met de CCI-kaart krijg je op de campings van de Camping-and-Caravanning Club de ledentarieven. Hun boek "A place in the country" is ook handig.
Wij zijn er nu sinds 1990 13 x geweest. Ik heb nog wat fotoos op het web staan: http://mldk.biod.info

Kees vV antwoordt op 27 november 2006:

Ik heb op deze site gelezen dat in Engeland het maximale gewicht van de caravan niet meer mag bedragen dan het rijklaargewicht van de auto. Bij mijn combinatie ga ik er ongeveer 90 kg overheen hoewel ik bij werkelijke belading van de caravan precies aan zit. Kan iemand mij vertellen hoe zwaar er in Engeland aan deze eis wordt getild?

Lex M antwoordt op 27 november 2006:

Waar heb je dat gelezen?
Ik kan me niet voorstellen dat het waar is.

Bert antwoordt op 27 november 2006:

Menu Rijden > veilig trekgewicht onderaan...
Er staat inderdaad 'mag'. Bedoeld is dit echter in de context van veilige gewichtsverhoudingen.
Overigens heb ik de indruk (mede gebaseerd op reacties op onze engelse site whattowcar.com) dat Britten veel meer waarde hechten aan hun 85% advies (beladen c/rijklaar leeg a) resp. grens van 100% dan wij in Nederland doen. Er is wel beweerd - mij ontbreekt de bron overigens - dat verzekeraars (in het Ver. Koninkrijk dus) moeilijk doen, kunnen doen. Britten hebben het dus veel sneller over 'mogen' dan over 'zou je niet moeten doen'. Neemt echter niet weg dat ook Britten wetten hebben en die 'Towing Code' geen wet is!

Lex M antwoordt op 27 november 2006:

Tja, als alle normen eens wetten waren, .... 😉

Kees vV antwoordt op 28 november 2006:

Bert, weet u, of iemand anders, dan wat er in de Engelse verkeerswet staat over dit gewichtsverhouding gedoe? Overigens, volgens mij is een auto pas rijklaar als de chauffeur er in zit. Schhelt bij mij toch al zo'n kleine 100 kg.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 28 november 2006:

In de verkeerswet staat niets...althans niet de 'towing code'. Dus geldt voor de wet hetzelfde als in NL, wat de auto (en bestuurder) mag trekken mag ook in Engeland.
De Engelse gaan in de towing code inderdaad uit van het rijklaar gewicht. Dat is soms wel 100 a 200 kg meer dan ons kentekengewicht.

Kees vV antwoordt op 29 november 2006:

Menno, bedankt.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen