Voor het eerst met caravan naar buitenland

Ron vraagt op 25 november 2010:

Jarenlang in Nederland gekampeerd, maar naar paar keer slecht weer gehad te hebben willen wij naar Frankrijk. We hebben een camping aan zee gezien in het gebied de Var.
We hebben als auto een Hyundai 1.6i en een caravan van dik 1200kg erachter. In Nederland prima, kan er gerust 100km/h mee rijden, maar naar Frankrijk?
En welke dag kunnen wij het beste vertrekken. Willen de rit in 2 dagen/1.5 (1overnachting) doen?
Verder komen wij uit de buurt van Arnhem (veenendaal) en raden sommige ons aan om het eerste stuk tot Luxemburg via Duitsland te rijden.

Reacties:

Marcel antwoordt op 25 november 2010:

Hoi Ron,

Heb je al een berekening van je combinatie uitgeprobeerd? Mijn ervaring met de berekening (2 auto - caravan combinaties) is goed. De opgegeven prestaties kwamen goed overeen met de werkelijkheid.

Belangrijk bij het lezen een beoordelen van het resultaat van de berekening is om voor jezelf vast te stellen of de combinatie wel of niet aan jou eisen voldoet voor zo\'n reis.

Succes en alvast een goede vakantie.

Rob antwoordt op 25 november 2010:

Een berekening kun je maken maar je hoeft geen percentages van 10 of 12 % te verwachten hoor.
Zelf reed ik ook vanaf Arnhem via Duitsland en Luxumburg naar Frankrijk.Dit jaar jaar bij Venlo de grens over op de 61 en 1 en B51(omdat ik koln vaak druk vond en veel baustelles) Trier aan houden en de weg is prima te doen en bij Avignon ga jij links en ik rechts een stuk verder.stippel je route uit en vertrouw niet alleen op je tommie neem ook route kaarten mee.succes.

antwoordt op 26 november 2010:

Ron, wij komen ook uit midden nl en rijden altijd via België.
Onze zoon woont in m-limburg en heeft beide routes meermalen gereden en volgens hem is het lood om oud ijzer. Zowel reistijd als rijgemak maken niet veel verschil.
Ga je door D dan kom je uiteindelijk weer terecht in het \"spinnenweb\" Luxemburg.
(Ga je door D , vraag dan bij je AUTOverzekering een extra groene kaart aan voor de caravan).
Ik ga door B, maar ga bij Arlon van de autoroute af en rij dan via Longwy en Longyon. Je komt dan tussen Thionville en Metz weer op de route soleil, maar je hebt wel Luxemburg links laten liggen.
Het is niet allemaal A-weg, maar wel redelijk rustig zoadat je goed door kunt rijden.
Heb je Google-maps op je pc? Bekijk de route maar eens en sleep met de paarse belijning naar de gewenste route.

Sta me toe wel een klein vraagteken te zetten bij jouw voornemens om de klus in 1½-2 dgn te klaren.
Het is je eerste buitenlandse trip en je hebt een relatief kleine auto t.o.v. je caravan. Geeft niets, je komt er echt wel. Maar voor zo\'n \"maidentrip\" zou ik toch voor de zekerheid een overnachting extra inplannen. Verg niet 2 dagen achtereen het uiterste van auto en bestuurder.

Natuurlijk zullen er nu mensen zijn die hierop reageren met de mededeling dat zij het zelfs wel in 1 dag kunnen en dat mijn verhaal onzin is. Dat zijn de jongens met veel ervaring 😉 die dit wekelijks doen..😉..etc. Ze vragen erom om ergens rond Lyon uit de vangrail getrokken te worden omdat de vermoeidheid toch de overhand kreeg.
Ga op vakantie op het moment dat je thuis wegrijdt.

En welke dag het beste is om te vertrekken?
Mijn voorkeur gaat uit naar zondagmorgen. Aanmerkelijk minder vrachtverkeer die eerste dag in NL en B en de 2e dag in F heb je er op de autoroute minder last van.

vrgr
JT®

Jan@ antwoordt op 26 november 2010:

De vlakste route naar Z-Frankrijk is: Antwerpen,Arras, Reims, Troyes, Dijon,Lyon, Orange.
succes.

RobD antwoordt op 26 november 2010:

Wat voor type Hyundai en caravan??

Theo antwoordt op 26 november 2010:

ga bij Arlon van de autoroute af en rij dan via Longwy en Longyon. Je komt dan tussen Thionville en Metz weer op de route soleil, maar je hebt wel Luxemburg links laten liggen.

Inderdaad laat je Luxemburg links liggen, inclusief de mogelijkheid om goedkoop te tanken.
Waarom zou je Luxemburg links laten liggen?
Het is niet om, je hebt een goede autoweg en mijn ervaring is dat normaal gesproken goed kunt doorrijden.

Willem1 antwoordt op 26 november 2010:

Eens (deels want type caravan is minder interessant)met RobD, Ron geeft weinig info mbt. de combinatie, te weinig voor een betrouwbaar antwoord.
Ik kan me een combi voorstellen die buiten een gezonde verhouding ligt, of een BE vereist.

Zo wie zo eerst een berekening hier uitvoeren en dan verder praten.
En vragen over de Var staan hier
http://www.camping-frankrijk.nl/forum/forum.asp

antwoordt op 26 november 2010:

@Theo,

Nee Theo ik heb de mogelijkheid van goedkope Lux benzine niet aan me voorbij laten gaan.😉 Ook ik ben zunig.
Die zit dan al in mijn tank. Ik haat die overvolle autowegtankstations bij Luxemburg, waar je in het hoogseizoen een uur moet wachten en soms al stilstaat op de autoweg.(X)
Ik ga bij Bastogne van de A-weg (afrit 54) af en rij via Martelange (plm 20 tankstations op een rij en nooit druk omdat het geen doorgaande A-route meer is) en kom dan voor Arlon weer op de A-weg en ga er bij de volgende afrit al weer af richting Longwy. (afritten 31 en 32). Deze route heeft nog een extra voordeel: Je komt niet op het knooppunt van A-wegen waar de weg vanaf Brussel op de E25 komt.

(X) Een aantal jaren geleden toch een keer gedaan op advies van iemand en het kostte me gelijk de neus van mn auto. Een haastige Belg reed achter uit om het gaatje in de rij naast ons te gebruiken. Hij had niet gezien dat er een auto/caravancombinatie achter hem stond. Hoezo gestresst na veel km\'s rijden en haast hebben en maar km\'s willen maken. Hij had geen tijd om schadeformulier in te vullen en wilde gewoon doorrijden. Snel foto van hem en zijn auto gemaakt en toen pas drong het tot hem door dat met mij niet te spotten viel.

Mijn advies: laat Luxemburg en de (vaak) drukke tankstations links liggen

vrgr
JT®

Joop antwoordt op 26 november 2010:

Combinatie lijkt mij prima te doen en naar het zuiden van Frankrijk vanuit Midden Nederland met 1 overnachting kan heel erg goed!!
Wij rijden zelf wel via Duitsland, we rijden dan via Koln- Koblenz en zo naar Trier. Je kunt dan goedkoop tanken in Luxemburg en het grote voordeel is dat je kunt tanken (gewoon langs snelweg) waar het verkeer uit Belgie er nog niet bij is, daardoor geen wachtrijen voor het tanken en het gaat dus heel snel!!
Wij vinden het erg prettig rijden het eerste stuk via Duitsland!
Verder Luxemburg- Metz- Dijon- Lyon- Orange een prima route, wij vinden het een hele fijne route zelfs en de wegen zijn er prima.
Onze voorkeur gaat uit om te vertrekken op zondagmorgen. Weinig verkeer op de weg, het enige verkeer dat er is, is vakantieverkeer...dit vinden wij altijd erg leuk. Verder heel rustig op de weg en je kunt lekker doorrijden.
Wij overnachten in Pont de Vaux.
Het gaat je vast goed bevallen.

Pim antwoordt op 26 november 2010:

Luxemburg links laten liggen? Er is net zoveel verkeer als op het stuk dat je in Belgie rijdt...dus waarom links laten liggen? Overigens kan het inderdaad druk zijn op de tankstations langs de snelweg, maar als het echt zo druk is rijd je gewoon verder...om om te rijden is niet nodig.
Wij vertrekken meestal zondags(morgen) en dan is het rond Luxemburg niet druk...met tanken soms wel, maar wij rijden via Duitsland het eerste stuk dus kunnen al tanken in Luxemburg waar het verkeer dat via Belgie rijdt er nog niet bij is, nooit wachtrijen.
Terug komen we vaak op vrijdag langs Luxemburg, meestal tanken we dan wel op tankstation waar het verkeer dat via Belgie rijdt ook tankt en nooit druk.

Jan antwoordt op 26 november 2010:

Zowel heen als terug proberen wij altijd op zondag te vertrekken.
Heen lukt altijd wel, we overnachten dan ergens en rijden maandag verder.
Terug proberen we ook vanaf de camping meestal op zondag te vertrekken om zo ook te overnachten en maandag het laatste stuk naar huis te rijden.
Omdat we vaak die maandag moeten beginnen met werken, kunnen we niet altijd die zondag terug rijden helaas en rijden we op donderdag terug en overnachten we en vrijdag het laatste stuk (dit is overigens ook goed te doen en valt het ook mee met de drukte!)
Toch blijft zondag + maandag rijden (vooral heen) het meest ideaal!!
Verder rijden wij gewoon via Maastricht- Luik- Luxemburg- Metz- Dijon- Lyon, etc. (komen uit Spijkenisse). Gaat heel erg goed, niet druk, geen files (tenzij ongeluk gebeurd moet zijn) en we tanken gewoon in Luxemburg (kan soms wat druk zijn, maar ach dat is dan alleen even met benzine tanken, verder rustig op de weg!)

antwoordt op 26 november 2010:

Ik wil graag even een foutje rechtzetten.
In mijn bericht van 26/11 om 0008 uur schreef ik dat ik reed via Longwy en Longuon. Dit is niet juist.
Ik rijd wel via Longwy maar daar neem ik de A 30 richting Metz en kom dan boven Metz weer op de A31 uit.

Longyon doe ik alleen aan als ik meer naar midden F ga.
Sorry voor de vergissing.
vrgr
JT®

Jasper antwoordt op 26 november 2010:

Nog een kleine tip: laat het \'nieuwe rijden\' tijdens je vakantie met caravan even achter in het thuisland.
Misschien zul je in het begin wat moeite hebben met een wat hoger toerental maar meestal in z\'n 4 is én hard zat en beter voor je mechaniek.
Ik heb jarenlang met diverse 1600\'s gereden, met een max. last van 1000 kg, maar ieder jaar weer bleek er na terugkomst ingeboet te zijn op trekkracht. En hoger olieverbruik.

Jan antwoordt op 27 november 2010:

Dat ligt echt niet aan het \'nieuwe rijden\' hoor.

Paul antwoordt op 27 november 2010:

Ron,
Op de route naar het zuiden van Frankrijk zitten pittige hellingen, maar zolang je je auto niet over de kop jaagt zal het totaal geen problemen geven. Tenslotte zijn misschien wel duizenden je voor gegaan met mindere "trekkers", dus laat je niet gek maken. Ik ben best wel een ervaren caravanrijder, maar toch ben ik het na ruim 600km aardig zat en aangezien het naar de Var 1300km is zou ik de rit in 2en splitsen. Halverwege in Bulgnéville zit een prachtige overnachtingscamping http://www.camping-portedesvosges.com/hollandais/index_n.html Wij vertrokken vroeger altijd op donderdags, maar ik kan me bij de redenering van zondags ook neerleggen. In weekenden dus ook op zaterdagen heb je geen last van het vele vrachtverkeer, maar zal je dus weer in de maandagochtendspits terecht komen. Ik vind het om het even of je nu over Duitsland naaar Luxemburg rijdt of over Nijmegen, Venlo, Maastricht, Luik naar Luxemburg. Beiden hebben we diverse keren gereden (vanaf Wijk bij Duurstede)en het enige verschil is dat je eerder een vakantiegevoel hebt omdat je sneller in het buitenland rijdt. Overigens snap ik niet dat iedereen in Lux wil tanken. Op een heel vakantiebudget maakt dat maar 3 tientjes uit, dus waar hebben we het over. OK 1x uit eten?
De Var en vooral het achterland is een prachtig gebied, de kust is zomers erg druk. Een dagtocht naar de Gorges de Verdon is bijna een must als je daar in die regio zit. Veel plezier met de planning.

Fendtje antwoordt op 27 november 2010:

Nu lees ik toch dat Ron 4 vragen stelt, de meeste antwoorden gaan echter niet op één der vragen in. Vreemd vooral omdat indien vraag 1 onbeantwoord blijft de overige antwoorden nergens op slaan.

Carlo antwoordt op 27 november 2010:

Hey Ron,ik ben ook al enkele keren in die regio geweest en ik doe altijd 2 overnachtingen.Ik vertrek altijd op vrijdag morgen en ben dan rond zondag middag ter plaatse,ik gebruik ook geen peage en rij altijd over Luxenburg Metz Nancy eerste camping Arbois,tweede Sisteron dat gaat prima. Met 1.6I ga je er zeker geraken ik twijfel dat je veel 100km/u gaat rijden,maar moet dat?het is verlof.Paul heeft gelijk als hij zegt dat je George de Verdon moet gezien hebben,maar daar zou ik zeker een week voor uit trekken want de streek is te mooi om er maar één dag te blijven.Geniet er van.

Ilco antwoordt op 27 november 2010:

1300km in 2 dagen goed te doen.
Als je \'s morgens vertrekt en de gehele dag tot eind van de middag rijdt en tussendoor wel voldoende stopt red je 800km gemakkelijk.
Zelf rijden wij nu al een paar jaar zondagmorgen weg (06.00uur) en 17.00uur overnachten we en hebben we 850km bijna gereden.
Maandagochtendspits hebben wij nog geen last van gehad...zelfs niet door Lyon, rijden altijd gewoon door Lyon op maandagochtend.
Rijden op zondag+maandag zeker een aanrader!
Verder moet je auto het aankunnen. Verwacht niet geweldige prestatie\'s, maar je kunt goed met het verkeer meekomen en je kunt gerust 100km/h rijden, alleen helling op zal dat uiteraard niet lukken.
Wij rijden via Maastricht-Luik- Luxemburg, etc. Prima route en niet druk. We wonen overigens in het westen, dus via Duitsland is dan ook wel om, schijnt wel goed te gaan.

John antwoordt op 27 november 2010:

Volgens berekingen is de caravan te zwaar voor een 1.6 Hyundai. Wat nu te doen met al deze adviezen???

Ron antwoordt op 28 november 2010:

Bedankt allemaal.
We gaan in ieder geval gewoon met deze combinatie.
We lezen dat zondagmorgen als vertrekdag een goede dag is en dan willen wij ook gaan vertrekken. We zullen dan overnachten en maandag de rest rijden.
We kijken nu alleen nog even hoe we gaan rijden, het eerste stuk via Duitsland of gewoon via Belgie.

@Eric antwoordt op 28 november 2010:

Van: John
Datum: 27 November 2010 om 19:44

Volgens berekingen is de caravan te zwaar voor een 1.6 Hyundai. Wat nu te doen met al deze adviezen???

Wat voor type Hiejoendaai is het dan volgens jou?
Een Matrix 1.6i en een Lantra 1.6i mogen bijvoorbeeld beiden 1200 kilo trekken.

Ron antwoordt op 28 november 2010:

Voor de duidelijkheid, ik heb een Hyundai i30(station, uit jaar 2009)

John antwoordt op 29 november 2010:

Trekt u met de Hyundai i30 - 1.6 een beladen Caravelair Ambiance style 465 van 1195 kg dan is de gewichtsverhouding tussen auto en caravan 83%.

Hoewel de caravan ook aan de zware kant is, vinden wij vooral vanwege de afmetingen en/of geringe kogeldruk van de caravan en/of geringe toegestane kogeldruk van de auto, dat zelfs bij een optimale belading, de stabiliteit (bijna) geen veiligheidsreserve heeft in kritieke situaties. Snelheid, belading, bandenspanning en kogeldruk moet u heel goed in de gaten houden. Alleen als u veel ervaring heeft in het rijden met een caravan is het verantwoord met een dergelijke combinatie te rijden........

Voor het gemak een lichte caravan genomen 3.5 gele sterren.
Hoe was het ook alweer: het ken net !?

Frans antwoordt op 29 november 2010:

“het ken net” is maar betrekkelijk. Je moet wel, zoals @John citeerde uit andermans werk, ervaring hebben en dus goed weten waar je aan begint. Ervaring is blijkbaar voor handen, dus moet je alleen nog een route kiezen die je verantwoord vindt. Die is heen en weer naar de Var wel te vinden.
Om de betrekkelijkheid te schetsen: mijn eerste eigen combinatie was een Golf 2 met ongeblazen 1,6l diesel met daar achter een ongestroomlijnde Kip van 1050kg max beladen. Als je nu de cijfers bekijkt word je daar niet enthousiast van, maar ik reed wel naar het Lago d’Iseo heen over de Simplon en terug over de Aprica, de Bernina en de Julier. Het ergste was de terugreis van Basel naar Arnhem met wind op kop! Bepaald geen aanrader.

Ron antwoordt op 29 november 2010:

Goed te doen toch, ik maak me niet zo druk om de reis. We rijden via Route du Soleil en dit moet fijn rijden zijn en ook nog eens een redelijk vlakke route.
Komt helemaal goed.

John antwoordt op 30 november 2010:

Stukje zelf overschatting??

Michiel antwoordt op 30 november 2010:

Die route moet goed te doen zijn, let, gezien de gewichtsverhouding, extra op je belading zou ik zeggen.

Zondag rijdt het fijnst, wat rustiger door het gebrek aan vrachtwagens. Vanuit Den Bosch heb ik de route tot de Costa Brava met veel verschillende combinaties gereden.....maar een keer meer dan twee dagen over gedaan. Dat was voornamelijk door urenlange hoosbuien in zuid-frankrijk. We zijn gewoon gestopt, omdat ik er echt genoeg van had.

Lekker vroeg vertrekken op zondag vanuit NL en je kunt een heel eind komen. Ik overnacht meestal in Macon. Dan de volgende ochtend rond 08.30 uur verder....kom je meestal net na de spits in Lyon.....ik ga er meestal doorheen. Rijdt dajn vaak prima door en is een stuk korter. Ik ga wel buiten het hoogseizoen....dus of je dat in vakantietijd moet doen???

Michiel antwoordt op 30 november 2010:

Vergeet ik alleen een ding.....Luxemburg is zelf als wij gaan errug druk om te tanken. Ik heb geen zin om voor die
€ 15,- lang in een rij te staan.

janka antwoordt op 30 november 2010:

Dat hoeft ook niet. Even van de snelweg af en je kunt tanken zonder wachttijden.

Joris antwoordt op 30 november 2010:

Ook wij vertrekken meestal zondagmorgen vanuit Nederland. WIj komen uit de buurt van Groningen en rijden via Duitsland, via Koblenz- Trier- Luxemburg- Metz- Nancy- Dijon- Lyon en zo verder. Wij overnachten ook vaak bij Macon, of op de municipal in Macon of op een camping in Tournus. Wij gaan de volgende dag om 08.00uur weer verder en gaan ook gewoon door Lyon, het is dan wel even druk, maar het rijdt meestal heel erg goed door (geen last van woon-werkverkeer). Na Lyon ook gewoon rustig op maandag, ideaal rijden. Zondag en maandag zeker aan te raden om dan te gaan rijden, wat ons betreft de rustigste en fijnste dagen om te rijden. Ook via Duitsland rijden prima te doen, zowel het rijden via Bittburg- Prum- Trier als via Koblenz- Trier goed te rijden. Zelf kiezen wij dus meestal om alleenmaar snelweg te rijden, dus via Koblenz- Trier.
In 2 dagen rijden moet ook erg goed te doen zijn, ook de eerste keer. Wij rijden met een Hyundai Tucson 2.0i met een caravan van 1400kg erachter en zo naar Spanje en dit vanuit Groningen in 2 dagen (1 overnachting). Prima te doen en we rijden daarnaast ook nog eens ontspannen en stoppen voldoende.
Succes met de reis.

Kees antwoordt op 30 november 2010:

Ik ben een keer naar Groningen gereden, daar heb ik lekker twee dagen over gedaan. Ging heel goed. 😉

kris antwoordt op 10 december 2010:

beste ron, ik had vorig jaar een zelfde probleem als jij,we stonden op een camping in de Belgische ardennen,maar na drie dagen regen en heel koude temp.verlangden we naar de zon,dus inpakken en richting frankrijk;GPS ingesteld en vertokken,eindpunt 100km boven lyon.ik rij met een mondeo 2 ltr,een hobby 390 ,en nul ervaring.dit bleek achteraf zalig te zijn ;gene moment stress gehad ,geen hellingen en een constante snelheid van 110km.ik zou het zeker ndoen als ik u was.gewoon vertouwen op u eigen als resoon en op de combinatie waar u mee rijdt.

l.p. antwoordt op 14 december 2010:

Ron,
1 keer moet de 1e keer zijn. Wij rijden al vanaf 1980 met de caravan naar het zuiden. De 1e keer was met een Wilk 320 achter een golf 1 70 pk benzine.Vanuit Kampen binnen door via Belgie dwars door Frankrijk naar Clermont-Ferrand en vervolgens naar de Costa Brava in Spanje. Als je het maar op je eigen manier doet, rustig rijdend niet sneller als 90 km/uur, om de 2 uur rusten en kwartier later weer door met `s avonds een camping is er niets aan de hand. Laat je vooral niet gek maken met die bluffers met het advies van \"\" ik heb het in zo`n korte tijd gedaan.\"\" Je komt ze de hele dag opnieuw weer tegen bij de tol of pomp. Als je rustig je eigen gangetje rijdt heb je ook al vakantie onderweg. Leuke overnachtingscamping is Brabois (bij de paarderenbaan)in Nancy (a31) richting het zuiden. Route du soleil vind ik makkelijk om te rijden. De dag waarop je weg gaat is voor ons niet zo belangrijk. Te veel files onderweg, eraf en naar een camping volgende dag weer verder. Naast navigatie ook goede kaarten en routekaartjes ANWB (reuze handig)en campingboekjes voor onderweg (kck) meenemen. Reis thuis uitstippelen en op een a4 meenemen.

Henk antwoordt op 14 december 2010:

L.p. het is natuurlijk wel gemakkelijk gezegd dat je gewoon rustig aan moet doen en als het druk is gewoon een camping moet opzoeken. Vele hebben niet meer dan 2/3 weken vakantie en zijn gebonden aan het hoogseizoen. Je hebt gereserveerd vaak en dan wil je niet even 2 dagen later aankomen. Verder wil je niet alleen maar aan het reizen zijn en kan mij het dus goed voorstellen dat je de reis in max. 2 dagen wilt doen.
Wij komen uit het hoge noorden en rijden met caravan in 2 dagen naar de costa brava, en wij doen niets gehaast, maar gaan niet op een dag maar een paar uurtjes rijden.
Wij vertrekken meestal zondagmorgen rond 06.00/07.00uur en overnachten dan eind van de middag/begin van de avond. We stoppen om de 3 uur en dan een half uurtje + de benzinetank stops. Die maandag rijden we om half 8 verder en komen we in de middag aan. Meestal stoppen we deze dag iets meer (dan niet altijd een half uurjte), omdat het net iets drukker op de weg is dan die zondag en dit vind ik dan iets vermoeiender.
Wat ons betreft zondag vertrekken en maandag aankomen, ideaal. Verder geven wij de voorkeur om te rijden via Maastricht- Luik- Luxemburg- Lyon-Orange- Perpignan. We rijden eerste stuk niet via Duitsland, omdat dit voor ons een stukje om is, het schijnt wel erg fijn rijden zijn het eerste stuk via Duitsland (maar zelf geen ervaring mee).
Succes ermee.

l.p. antwoordt op 15 december 2010:

henk,
als je niet meer dan 2/3 weken vakantie hebt,dan moet je nooit op vakantie gaan met een caravan en zeker niet naar spanje. Dit is in verhouding veel te duur tov een chalet of vakantietent huren op een camping. Als je de extra benzine en tol meerekend, laat staan nog de extra investering van een zwaardere auto benodigd voor het trekken van een caravan.
Als je alles rekent kun je zelfs wel 2/3 weken in een hotel met het vliegtuig gaan. prettige vakantie.

@Eric antwoordt op 15 december 2010:

Beste l.p.
De bouwvak is maar 3 weken en dan heb je nog mazzel.
Er zijn genoeg mensen die {helaas waarschijnlijk?) maar 2 weken op vakantie kunnen door economische off bedrijfstechnische aspecten.
Mogen die niet meer in 2 dagen laagvliegen naar de Costa Brava dan?

Persoonlijk heb ik gelukkig bijna altijd 4 weken vakantie maar zelfs dan vind ik de rit naar Spanje nog zwaar.

Jan antwoordt op 15 december 2010:

Er is dichterbij dan Spanje ook nog wel iets anders te beleven dan zo\'n overvolle Spaanse massacamping.
Van twee dagen rijden krijg je jetlag, kun je net zo goed met het vliegtuig gaan😉

@Eric antwoordt op 15 december 2010:

Van: Jan
Datum: 15 December 2010 om 17:59

Er is dichterbij dan Spanje ook nog wel iets anders te beleven dan zo'n overvolle Spaanse massacamping.

Gezien de grote kuddes hollanders in die contreien denken velen daar anders over... 😉

RobD antwoordt op 15 december 2010:

Je hoort van mij niet waar het mooi en erg rustig is 😉

@Eric antwoordt op 15 december 2010:

Van: RobD
Datum: 15 December 2010 om 21:34

Je hoort van mij niet waar het mooi en erg rustig is 😉

Ben je soms bang dat ik ook kom? 😉

antwoordt op 16 december 2010:

Van: RobD
Datum: 15 December 2010 om 21:34
Je hoort van mij niet waar het mooi en erg rustig is

RobD,
Komen ze ook niet als ze het wiste.
Ik denk dat ik het weet, begint met een R 😉

RobD antwoordt op 16 december 2010:

Voor diegene die 2 dagen willen rijden: iedereen zal er welkom zijn. Verwacht echter niet dat ik het aan de grote klok ga hangen. Stel je voor een camping vol met caravantrekker.nl lezers. Movers, bandenspanning, kogeldruk enz. enz. als onderwerp van gesprek iedere dag?
Zou mij doen vluchten 😉

Henk antwoordt op 16 december 2010:

Laat iedereen gewoon doen wij hij/zij wilt. Wij vinden het leuk om te kamperen met de caravan. En zelfs gaan we maar 2 weken zijn we goedkoper uit dan in een stacaravan. Dit was de eerste paar jaar niet zo, dan moet je de kosten van de caravan eruit krijgen, maar na 5 jaar hadden wij de kosten eruit en zijn we dus nu elk jaar goedkoper uit, verder vinden wij het dus erg leuk om te kamperen met de caravan.
Wij kunnen de rit in 2 dagen doen en dit gaat gemakkelijk.
En de campings zijn daar hartstikke mooi, is onze persoonlijke mening. Verder kiezen wij ook voor Zuid-Frankrijk, uiteraard ook erg mooi (maar dat weet iedereen, de meeste zijn al wel een keer naar Frankrijk geweest).
Iedereen succes met de reis.

Joris antwoordt op 16 december 2010:

Wij gaan altijd voor 2.5 week naar Spanje, gaat heel goed. Na 2.5 week op de camping heb ik het ook wel gehad. De reis doen wij altijd in 1.5/2 dagen vanuit Almere. We rijden via Luik-Luxemburg- Dijon- Lyon-Orange. Goede route, vooral als je niet op de zaterdag rijdt.

renaat antwoordt op 16 december 2010:

Joris zei:

We rijden via Luik-Luxemburg- Dijon- Lyon-Orange. Goede route, vooral als je niet op de zaterdag rijdt.

Wij hebben prima ervaringen met reizen door Frankrijk op zaterdag (ook zondag),er rijden dan geen VA's.
Maar dan mag je natuurlijk geen 'zwarte zaterdag' eruit kiezen.

John antwoordt op 16 december 2010:

"Dit was de eerste paar jaar niet zo, dan moet je de kosten van de caravan eruit krijgen, maar na 5 jaar hadden wij de kosten eruit en zijn we dus nu elk jaar goedkoper uit"

Dit is wat ze noemen in je eigen voordeel rekenen. Die eerste, veel duurder, 5 jaar zullen verdisconteerd moeten worden met de huidige jaren. Al met al geen voordeel.

Joris antwoordt op 16 december 2010:

Hallo Renaat, ik bedoel dan de zaterdagen in Juli en Augustus, deze kun je beter vermijden.

Robin antwoordt op 17 december 2010:

Wat een irrelevant gezeur over geld!
Gaat het er niet gewoon om dat ieder zijn/haar vakantie op die manier besteed die hem/haar het beste bevalt???

Wij weten ook wel dat het goedkoper kan dan met auto en caravan, maar slapen het liefst in ons eigen bed en eten het liefst van onze eigen borden. En dat is een bewuste keuze en verder aub niet meer zeuren over welke keuze mensen volgens jou zouden moeten maken.

Ieder zijn eigen idee, respecteer dat!!

Ron: Gewoon doen in 2 dagen. En lees de tips op deze site grondig door, ook interpreteren van tips naar waarde voor jezelf is belangrijk.

Jan antwoordt op 17 december 2010:

Wij hebben een caravan, omdat het goedkoper is dan in een stacaravan + we vinden het gezelliger, eerder contact met mensen en meer vrijheid.

Andere antwoordt op 17 december 2010:

Ik heb een tourcaravan omdat ik er mee wil toeren niet een paar weken stilstaan in Spanje. Wij zien in onze vakantie gewoon een hele reeks campings op een route liefst met omwegen.
Voor ons niet in twee dagen doorgejakkerd naar Spanje om daar bekaf aan te komen.
Wij doen daar rustig drie weken over, alles stapje voor stapje en dan blijven we nog een poosje bij onze Spaanse vrienden hangen. We doen er zeker net zo lang over om terug naar huis te gaan....
Dat vakantiegevoel leer je natuurlijk niet zomaar kennen als je voor het eerst naar \"het buitenland\" gaat, daar is een jarenlange caravannerservaring voor nodig😉

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen