Hoe te rijden in de bergen

R.Testerink vraagt op 24 december 2006:

Mijn vraag is eigenlijk hoe je het beste in de bergen kunt rijden met een auto met automaat met de caravan erachter.
We hebben ook tip tronic er op zitten maar wat kun je beter in de bergen gebruiken??
Gewoon de automaat stand of de tip tronic?

Reacties:

Bert antwoordt op 25 december 2006:

Automaten schakelen meestal door op momenten dat je dat niet wilt. Ben je rijden in de bergen gewend met een handgeschakelde auto en rij je zoals het hoort bergop met gematigd gas en verhoogd toerental / bergaf ook met hoog toerental zodat je maximaal op de motorcompressie je daalsnelheid bepaalt, weet je wat ik bedoel. Automaten worden wel steeds slimmer, ook dat is waar maar zelfs de meest geavanceerde zijn niet in staat een goede chauffeur zijn juiste handelen te vervangen...
Kom anders eens naar een BergTrainingsWeekend.

Jan@ antwoordt op 25 december 2006:

In ieder geval niet de "'automaat stand"" of in mijn geval de D(drive). Zoals Bert al aangeeft moet je in de bergen met een automatische transmissie en caravan gewoon zelf schakelen. Helling/berg op: in die versnelling waarmee ie zonder telkens op te schakelen met behoorlijke toeren naar boven rijdt en bergafwaarts : in die versnelling dat de combinatie nog behoorlijk op de motor remt en je dus niet voortdurend op de voetrem moet ""hangen"". Dat is dus veel minder ""automatisch"" dan in het Nederlandse vlakland zonder aanhanger.Daar voldoet in mijn geval uitsluitend de D-stand.Oftwel, lekker relaxed.
Gezond verstand dus!
succes.

Tjinne antwoordt op 26 december 2006:

Ik rij met mijn Zafira 19cdti automaat met Tabbert 1300kg eraan in manueel dan kan je zelf kiezen en dit gebeurd vliegensvlug zonder haperen.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen