Juiste manier van gebruik automaat

Peter vraagt op 20 februari 2011:

Veel automaten draaien in de soep met trekken van een caravan of boot, mijn vraag is dan ook wat is de juiste manier om deze te gebruiken,
Ben sinds kort in het bezit van een bmw 330d aut die ik heb aangeschaft om de boot eenvoudiger uit het water te kunnen trekken en prettiger in de bergen te rijden, de auto heeft de mogelijkheid om zelf te schakelen en in sportstand geplaatst te worden.
Maar wat is de beste gebruiksstand voor de boothelling(20 to30%) en de bergen(5 a 10%).

mvg peter

Reacties:

Jan antwoordt op 20 februari 2011:

Veel automaten draaien in de soep met trekken van een caravan of boot

Waar baseer je dat op?

Bert antwoordt op 20 februari 2011:

Een boothelling is kort, automaat in D en gaan. Hij krijgt de kans niet om te heet te worden. Op lange hellingen is handmatig schakelen soms beter om onnodig op- en terugschakelen te voorkomen. Uitproberen dus, want de ene automaat is wat slimmer dan de andere. Op de snelweg i.c.m. iets groots achter je kunnen automaten gaan pendelen, Britten noemen dat hunting. Snelheid aanpassen of handmatig in de lagere versnelling blokkeren om opschakelen te voorkomen.

peter antwoordt op 21 februari 2011:

Bert, bedankt voor de reactie, ik denk dat ik hier wel wat mee kan, en als je de berg afgaat is het dan ook verstandig om een vaste versnelling te kiezen, net als bij de berg op?
Jan, dat is een bekend euvel, maar dat zal vooral aan verkeerd gebruik liggen.

Bert antwoordt op 21 februari 2011:

Ik beweer wel eens dat automaten automatisch kapot gaan. Om het verschil aan te geven met een schakelbak waarbij schakelen (en koppelen) welbewust gebeurt en je een rokende koppeling toch echt zelf veroorzaakt met je linkervoet... Bij een automaat gebeurt dat alles op de achtergrond en lijkt het voor de gebruiker van een leien dakje te gaan... Maar met een zware last en in de bergen is dat toch niet zo vanzelfsprekend.

Ja, er zijn nog maar heel weinig automaten die bergaf 'herkennen' en terugschakelen om op de motor te remmen.* Dus zelf ingrijpen. Gelukkig kan dat tegenwoordig met handige +/- vóórselectie e/o flippers aan het stuur. Dus vooral bergaf zelf schakelen.

* Een bepaald type AMG Mercedes, die schakelt bijvoorbeeld ook niet in bochten. Er zijn wel meer auto's (ik meen van Audi) die op de CC rijdend wél willen terugschakelen tijdens afdalingen. Maar dat is voor het betere autobahnwerk lijkt me, op de CC rijden.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen