Alko ATC / BPW IDC versus hobby 2010

Xander vraagt op 20 februari 2011:

Is het mogelijk 1 van deze systemen onder onze hobby 495UFE uit 2010 te krijgen. Kan iemand me vertellen of dit systeem beter is dan Trailer Assist vanuit de auto? Uiteraard weet ik dat beiden systemen een aanvulling zijn en geen ter vervanging van. Ik zag op internet een fimpje en was erg onder de indruk. Ik vraag me af of een combinatie zonder dit Alko systeem het ook overleeft had?

Reacties:

Bert antwoordt op 21 februari 2011:

Je hebt deze pagina bestudeerd? http://caravantrekker.nl/algemeen/electronica.php. Daarin staat onder meer dat er van Knott het ETS02 geleverd kan worden (voor o.a. Hobby). Linkje naar Knott: http://www.ets02.knott.de/index/1251123146912/1251123146912.html.

Wat 'beter' is - een vertragingsmethode door de auto of de door de caravan gerealiseerd - is lastig vast te stellen. Alle systemen verrichten hun taak echter wel, net als zelf de rem intrappen! Nóg beter is het zo ver niet te laten komen... 😉 Een harde remingreep van de caravan zal echter sneller tot resultaat leiden en div. systemen doen dat verschillend. Gevoelsmatig zeg ik dat het 'beter' is de veroorzaker aan te pakken, dus de zwaaiende caravan. Theoretisch zou het zelfs zo kunnen zijn dat dan gasgeven - als dus de caravan remt - nog beter is. Let wel! Dat is puur theoretisch, geeft alleen voeding aan de gedachte dat versnellen, het strekken van de combinatie, dé oplossing is. En dat is het niet, snelheid verminderen is de oplossing. Gevoelsmatig dus... Vergeet echter niet dat een slingerende caravan vrijwel direct enorme invloed uitoefent op de stabiliteit van de trekkende auto (daardoor reageert ook Trailerassist). Zelfs zo dat bestuurders meteen de neiging hebben te gaan sturen wat leidt tot verdere instabiliteit van de gehele combinatie. Trailerassist vanuit de auto kan dus méér: per wiel afremmen bijvoorbeeld en meteen de brandstoftoevoer afsluiten. ESP, het elektronisch stabiliseer programma...

Een nadeel van de meeste caravan-stabiliseersystemen is dat ze geen informatie geven aan de bestuurder. Je denkt misschien: 'mooi, laat het maar lekker op de achtergrond werken, hoe vaak komt het nu voor?' Maar dan vergis je je. Net zoals ESP bij diverse auto's vroeg ingrijpt en bij andere later is het 'correct' programmeren nog niet zo simpel. LEAS geeft bijvoorbeeld wel informatie aan je, en dan blijkt dat een hobbelige weg het systeem ook al doet ingrijpen... Dus je wilt weten of er ingegrepen wordt, al was het maar om je te laten zien dat je een grens nadert.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 24 februari 2011:

LEAS kan je zonder probleem (laten) monteren onder een Hobby en werkt echt! D.w.z. zodra de caravan een ongewenste slingering zou maken dan remt de caravan waardoor de combinatie stabiliseert. De veiligheid wordt door deze systemen (bij gelijke snelheden) absoluut vergroot en in die zin is het de investering waard.
Wellicht kan je Hobby dealer adviseren welk ander systeem goed op een Hobby past.

Xander antwoordt op 1 maart 2011:

Dat zijn antwoorden waar ik wat aan heb.

@Bert. Uiteraard wil ik het ook nooit zover laten komen maar vond het een leuke "gadget" en zie ik dit als een toevoeging.

@Menno. Gebeld met de dealer maar die vonden het maar onzin en konden me niet helpen. Iemand een goede ervaring met een dealer welke dit kan monteren?

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 1 maart 2011:

Neem maar even contact op met http://www.antislingersysteem.nl/
Hij kan je vast wel helpen.

Tijs antwoordt op 1 maart 2011:

Heb gisteren ook zelf mogen ervaren dat de uitleg die je van LEAS krijgt duidelijk is. Door een probleem met de site deed het contactformulier het gisteren niet, maar de telefoon werd snel beantwoord. Ze kunnen je ook adviseren over dealers bij je in de buurt voro installatie.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen