Bouwjaar banden

Carla vraagt op 19 maart 2011:

Onze caravan is van 2006, maar volgens het bedrijf dat de technische inspectie doet zijn de banden dan van 2005.
Klopt dit? Met andere woorden: moeten we ze dan al vervangen vanwege de verzekering?

Reacties:

antwoordt op 19 maart 2011:

De banden geven zelf het antwoord.
Kijk wat er staat achter DOT. De eerste 2 cijfers zijn de week en de laatste 2 cijfers het bouwjaar.
bv DOT 1305 is week 13 van 2005
Dan kun je zelf wel bepalen of ze aan vervanging toezijn qua leeftijd.
vrgr
JT®

Robbert antwoordt op 19 maart 2011:

"Onze caravan is van 2006, maar volgens het bedrijf dat de technische inspectie doet zijn de banden dan van 2005.
Klopt dit? Met andere woorden: moeten we ze dan al vervangen vanwege de verzekering?"

Dat kan heel goed, zoals JT® al aangaf, kun je dat zien aan de DOT-code. En nieuwe banden kunnen best een hele tijd in opslag hebben gelegen bij fabriekant of elders alvorens ze onder een nieuwe auto of caravan terecht komen. Ik ben niet bekend met verzekeraars die een maximum stellen aan de leeftijd van banden. Belangrijker vind ik, wat wil je zelf? Algemeen geaccepteerd advies is maximaal 6 jaar oude banden onder je caravan. Dus of je ze nu dit jaar of volgend jaar vervang zal uiteindelijk qua geld niet veel uitmaken. Dus zou ik gaan voor de veiligheid en nu vervangen, ook al is de kans normaliter vrij klein dat banden die vijf jaar in gebruik zijn de komende vakantie de geest zullen geven....but safety first!

Vino. antwoordt op 19 maart 2011:

Zag laatst bij een dealer een bordje op de balie met het opschrift:Schade veroorzaakt aan de caravan d.m.v. een klapband o.i.d. waar van (de band) ouder is dan 5-jaar, wordt niet meer vergoed door div.verzekeringen.Dus vraag het na.

Vino. antwoordt op 19 maart 2011:

Ter aanvulling:
Het blijkt dat verzekeraars de norm hanteren van de datum welke op de factuur staat.M.a.w. banden,mits goed opgeslagen,(bij een bande boer)hebben geen nadelige invloed op de conditie van de banden.Is m.i. ook logisch.Fabrikant produceerd de band in 2010(dot code).Ik laat deze in 2011 op de caravan plaatsen dan gaat pas de telling in voor de verzekering bij schade.

Met vriendelijke groet.

RobD antwoordt op 19 maart 2011:

Twee weken geleden mijn c/van verzekering verlengt en de polis incl. voorwaarden ontvangen: geen woord over schade d.m.v banden. Ik vraag me ook af hoe ze dit willen bewijzen? Datum factuur? Stel ik gooi er 2e handse onder die binnen twee jaar klappen? Toch uitkeren?? Stel ik gooi er nieuwe onder bij een (goede) beun (ze zijn er nog), zonder factuur.... Niet betalen? Wat als je band aan flarden over de snelweg ligt? Bezem pakken en de resten mee naar huis nemen? Moet ieder kapotte band mee terug als bewijslast?
Wat de verz. mij. probeert is zoveel mogelijk onder iedere claim uit te komen en op deze manier mensen bang probeert te maken. Schijnbaar zijn er nog die het verhaal geloven....

Jan antwoordt op 19 maart 2011:

Elke verzekeraar kan de meest absurde regels stellen die ze willen. Zij die daar gevoelig voor zijn en er gehoor aan geven is natuurlijk in het voordeel van de verzekeraar.
Geheel terzijde is daarbij de rechtsgeldigheid van de door de verzekeraar vastgelstelde regels.
Lees de polisvoorwaarden er op na en tracht de rechtsgeldigheid daarvan te staven.
Kom je er met de verzekeraar niet uit neem dan een andere verzekeraar.
Dat doe je met de dealer die je belazerd toch ook? Waarom niet met je verzekeraar?

john antwoordt op 19 maart 2011:

volgens de info van mijn verzekeraar, een hele grote, gelden er geen regels voor wat betreft de leeftijd van de banden; en volgens de info van mijn bandenleverancier is als er zog. commercials gemonteerd zijn, de leeftijd al helemaal niet an toepassing, maar gelds gewoon de kwaliteit, en de staat van de banden.

Jan antwoordt op 20 maart 2011:

Ik vraag mij af waar die 6 jaars regel vandaan komt. Is daar onderzoek naar gedaan of is het een broodje aap, gewoon omdat iedereen het maar klakkeloos gelooft?

Robbert antwoordt op 20 maart 2011:

"Ik vraag mij af waar die 6 jaars regel vandaan komt. Is daar onderzoek naar gedaan of is het een broodje aap, gewoon omdat iedereen het maar klakkeloos gelooft?"

Dat zijn branche-ervarings zaken, in dit geval opgetekend door de ANWB. En natuurlijk is een strikte grens per definitie discutabel. Waarom geen 5 of 7 jaar? Maar feit is wel dat caravanbanden het zwaarder te verduren hebben dan autobanden. En dat wordt met name veroorzaakt door het relatief beperkte gebruik, waardoor eerder uitdroging en belasting op een plek (stalling) voorkomen die vervolgens de kans op een klapband vergroten. En een klapband met een caravan leidt vervolgens veelal tot forse schade, dikwijls niet alleen aan de caravan. Dus als ik mede-kampeerders op de camping tegenkom en ik zie een dot-code op de banden van 9 of 10 jaar (ze zijn er) dan vind ik dat erg onverstandig....

John antwoordt op 20 maart 2011:

Tja..........deze discussie is al meerdere malen gevoerd..uiteraard met voor- en tegenstanders 😉

Segov antwoordt op 20 maart 2011:

Buiten de zin of onzin van deze regel is het simpelweg zo dat je bij een "bovag"beurt aan je caravan geen goedkeuringssticker krijgt als je banden ouder dan 6 jaar niet laat vervangen (eigen ervaring)wel krijg je het het keuringsrapport over de rest van de controles.
ook werd er bij de evenoude reserveband niet over vervangen gesproken?

Theo Gerrits antwoordt op 20 maart 2011:

Onlangs las ik de nieuwe brochure van de VACO, de vereniging van de bandenbrache. Daarin zag ik dat de leeftijd van de caravanbanden en het advies om deze te vervangen is verhoogd naar 10 jaar.
Hieronder de letterlijke tekst:
Leeftijd banden
Rubber veroudert. Om deze reden adviseert
Vereniging VACO banden na 6 jaar jaarlijks te
laten controleren door een specialist en na uiterlijk
10 jaar preventief te vervangen. De leeftijd van
de band vindt u terug als 4 cijferige code achter
de DOT-code op uw band.

Met vriendelijke groet

Theo Gerrits

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 20 maart 2011:

@Theo, heeft die tekst specifiek betrekking op caravanbanden of banden in het algemeen?

RobD antwoordt op 20 maart 2011:

Ik kom alleen dit tegen: "Na zes jaar neemt, afhankelijk van het gebruik en de opslag, de kans op uitval van de band sterk toe. Ook al rijdt hij weinig kilometers en ziet de band er na tien jaar nog prima uit, schijn bedriegt soms. Het is van groot belang de banden bijtijds en regelmatig te controleren en zo nodig te vervangen".
http://www.vaco.nl/main.asp?cat=1&cn=Banden&pid=177

RobD antwoordt op 20 maart 2011:

vergeten; banden voor recreatievoertuigen😉

Theo Gerrits antwoordt op 20 maart 2011:

@ Menno
Dit geldt voor caravanbanden.
Er is een nieuwe brochure uitgebracht en een boekje (auto) banden onder de loep. Met wat google kun je deze bezichtigen via de VACO site

Groet Theo G

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 20 maart 2011:

Bedankt voor de tip Theo!

Interessant leesvoer over banden:
http://www.vaco.nl/main.asp?cat=1&cn=Banden&pid=177

Michiel antwoordt op 20 maart 2011:

Sja, en iedereen hier mij maar voor idioot verklaren omdat ik die grens van 6 jaar in twijfel trok en eigenwijs tien jaar bleef rijden met met mijn ruim bemeten Chin Sen bandjes... 😉

MV

Jan antwoordt op 21 maart 2011:

Je mag alle adviezen in twijfel trekken.
De vraag is alleen of dat verstandig is en daar is geen uitspraak over gedaan.
Na 6 jaar jaarlijks blijven controleren door een bandenspecialist wordt ook geadviseert.
En na tien jaar onherroepelijk vervangen.

Maar....waarom na tien jaar? Waarom geen 11 of 12. Ook dit mag je in twijfel trekken hoor. 😉

John antwoordt op 21 maart 2011:

"En na tien jaar onherroepelijk vervangen."

Dit is nergens vermeld 😉

Michiel antwoordt op 21 maart 2011:

@Jan:
"Je mag alle adviezen in twijfel trekken. De vraag is alleen of dat verstandig is"

Met de kennis van nu is dat in dit geval geen vraag meer. De VACO geeft nu zelf toe dat preventief vervangen na 6 jaar onnodig is. 10 jaar (mits met inspectie) kan ook best zeggen ze. Dus ben ik heel verstandig geweest. Had ik ze zonder meer bij zes jaar vervangen, zoals de "specialisten" hier aanraadden, was ik een dief van eigen portemonee geweest. En dat is niet verstandig. 😉

MV

@Eric antwoordt op 21 maart 2011:

Had ik ze zonder meer bij zes jaar vervangen, zoals de "specialisten" hier aanraadden, was ik een dief van eigen portemonee geweest. En dat is niet verstandig. 😉

Ben benieuwd wat je geschreven had als je met die banden na 7 jaar een klapband had gekregen. 😉

Michiel antwoordt op 21 maart 2011:

Misschien wel hetzelfde als wat jij geschreven zou hebben als jij na vier jaar en twee maanden een klapband had gehad.

We kunnen speculeren, maar we zullen het nooit zeker weten, want het is niet gebeurd.

MV

RobD antwoordt op 21 maart 2011:

Het is niet onlogisch dat adviezen na vele jaren eens herzien en/of verruimt worden. Materialen veranderen door de jaren, de oude "inferieure" merken zijn volwaardiger geworden. Rubber soorten, maar ook vering en ophanging verlengen de levensduur.

Jan antwoordt op 21 maart 2011:

Overigens moderne banden (tubeless)klappen niet, die lopen gewoon leeg. Daarom worden ze soms ook kapot gereden omdat dat te laat wordt opgemerkt.
Het waren "vroegah" vooral de binnenbanden die klapten doordat ze door de druk uit de buitenband kwamen.

Ik vind het ook onzinnig om pas na 6 jaar banden te controleren. Ik doe het voor en na elke rit (geleerd van de mtoo) ongeacht de leeftijd van de caravan. Een band kan nu eenmaal beschadigd raken tegen een stoeprandje of er een spijker oid in rijden. En het is mooi als je dan tijdig een probleem kunt ondervangen. Ook als de bandenspanning plotseling aan de lage kant is, dan is het tijd om verder te zoeken.

@Eric antwoordt op 21 maart 2011:

Van: Michiel
Datum: 21 March 2011 om 18:13

Misschien wel hetzelfde als wat jij geschreven zou hebben als jij na vier jaar en twee maanden een klapband had gehad.

Dan had ik hier waarschijnlijk lopen gillen over "we moeten terugroep acties organiseren... 😉 "

Nee, ik werk ongeveer hetzelfde als Jan hierboven en dat bevalt prima.

Michiel antwoordt op 21 maart 2011:

Uiteraard wacht ook ik geen zes jaar voordat ik eens naar de banden kijk. Om te beginnen is daar de voorjaarsinpsectie die voor later deze week op het programma staat. Dan gaan de wielen even van de grond, kijk ik of alles lekker draait, of er geen speling in de lagers zit en of de remmen gelijk aangrijpen. De lampjes worden van binnen schoongemaakt en getest. En natuurlijk kijk ik ook naar de banden. En de zes vetnippels maken weer even hernieuwd kennis met de vetspuit.

En dan rijden we even naar het Doornse gat en drinken we daar thee. Weten we meteen of het gas het nog doet. 😉

Bandenspanning controleer ik ook regelmatig. Niet voor elke ritje, maar wel regelmatig. Wel loop ik na elke aankoppeling bij het controleren van de verlichting even om de caravan heen. Een serieus probleem met een band valt dan ook wel op.

MV

Jan antwoordt op 21 maart 2011:

Ik vind het ook onzinnig om pas na 6 jaar banden te controleren.

Toch is dat niet zo onzinnig. Het gaat namelijk niet om de te lage bandspanning agv een spijker oid of een stoeprandschade. Dit dien je voor aanvang van de rit in ogenschouw te nemen.
Het gaat om de algehele conditie en dan met name de conditie van het karkas. Rubber is en blijft een natuurproduct en dat verouderd en verliest zijn eigenschappen, vroeg of laat. Het best is dit te herkennen aan (beginnende) droogtescheurtjes die in aanvang geheel onschuldig kunnen zijn.
Je kunt je voorstellen dat een band die 6 jaar buiten heeft gestaan eerder door UV licht denigreert dan een band die 6 jaar binnen heeft gestaan en enkel 3 weken per jaar buitenkomt. Deze zal het zonder probleem 10 jaar volhouden.
Het is daarom ook niet aan te geven wanneer de algehele toestand in een enkel geval of in die van Michiel een potentieel gevaar op gaat leveren.

De zes jaar is een veilige termijn waarvan redelijkerwijs mag worden aangenomen dat de conditie van de band zonder meer goed moet blijven, ook in de meest slechte omstandigheden. Zes jaar lang in de zon staan bijvoorbeeld is wat anders dan binnen staan, wat op zich ook niet ideaal is.

Het valt dus niet te zeggen of Michiel het bij het juiste eind heeft of niet. Of dat iedereen er verstandig aan doet pas na 10 jaar intensieve aandacht aan zijn banden te besteden.

Vrij zeker is wel te zeggen dat binnen die 6 jaar niet echt ouderdomsproblemen valt te verwachten.
Eveneens en vrij zekere factor is het gebruik van de band. Wordt een band vrij regelmatig bereden dan zal de conditie beter blijven dan een band die veel stilstaat.
De meeste caravans zijn niet dagelijks op de weg in tegenstelling tot de auto. We moeten dus alleen daarom al iets anders tegen een caravanband aankijken dan tegen die van een auto.

Robbert antwoordt op 22 maart 2011:

Wat een gedoe over een paar bandjes. Vervangen na 6 jr, of 8, of 10....wat kosten twee bandjes nou, 200 euro? gedeeld door 6, of 8 of 10, kost maximaal per jaar nachtje stageld op de camping. Waar hebben we het over. Ik betaal bijvoorbeeld graag die paar tientjes om een misschien onnodige veiligheidsmarge in te bouwen. De ander wil dat niet of vind het onzin. Prima toch? Lekker belangrijk......

John antwoordt op 22 maart 2011:

@ Robbert:
Van: Robbert
Datum: 20 March 2011 om 10:52
Dus als ik mede-kampeerders op de camping tegenkom en ik zie een dot-code op de banden van 9 of 10 jaar (ze zijn er) dan vind ik dat erg onverstandig...."


Tja waar maak je je druk om....................😉

Michiel antwoordt op 22 maart 2011:

"Om te beginnen is daar de voorjaarsinpsectie die voor later deze week op het programma staat. Dan gaan de wielen even van de grond, kijk ik of alles lekker draait, of er geen speling in de lagers zit en of de remmen gelijk aangrijpen. De lampjes worden van binnen schoongemaakt en getest. En natuurlijk kijk ik ook naar de banden. En de zes vetnippels maken weer even hernieuwd kennis met de vetspuit."

En omdat het weer er naar was, heb ik dat vandaag gedaan. Bandjes mochten wat extra lucht hebben, maar zagen er verder prima uit. Had ook niet anders verwacht, ze zitten er pas een jaar op. 😉

Jan antwoordt op 22 maart 2011:

Druk maak je je pas als je met een kapotte band langs de weg staat in nergenshuizen...

Maar er is nog steeds niemand in dit draadje die mij kan vertellen op welk onderzoek nu echt gebaseerd kan worden dat die banden na 6 jaar vervangen moeten worden. Het lijkt er op dat het een broodje aap verhaal is dat is bedoeld om meer banden te verkopen.

Misschien een ideetje voor de ANWB om naast de gewone (nieuwe) banden test eens een oude bandentest te doen😉

RobD antwoordt op 22 maart 2011:

Ook ik heb me rot gezocht naar een plausibele verklaring van de 6 jaar regeling. Iedereen praat iedereen na. Het enige waar ik wat mee kon: Het zal ooit door de een of andere instantie eens uitgezocht zijn (lang geleden) en de gemiddelde uitkomst zal ergens rond de 6 jaar hebben gelegen. Onbekend blijft welke instantie en jaar van onderzoek........😉

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen