Kogeldruk

Bep vraagt op 6 april 2005:

Wij hebben een Beyerland 390 D. Rijden nu met een Nissan Primera 1.8. Dit gaat goed, maar de zit is erg laag. Zoeken nu een andere auto. We denken aan de Toyata Corolla Verso 1.8 of de Peugeot 307 SW 2.0. Maar de kogeldruk van beide auto's is lager dan we gewend zijn van de Primera, (75 kg) n.l. resp. 52 en 60 kg.
Is dit bezwaarlijk in verband met de stabiliteit?

Reacties:

Bert antwoordt op 6 april 2005:

Dat valt zo niet te zeggen. Probeer eens een mindere kogeldruk bij je huidige auto. Een perfect in balans liggende caravan (goed beladen en geen zware zaken achter- dan wel voorin) kan toe met minder kogeldruk. Een langere caravan heeft dat al veel minder dus zal een grotere hogere kogeldruk vaak noodzakelijk zijn.

Jasper Westerop antwoordt op 8 april 2005:

Eigenlijk meer n�g een vraag. Ook wij hebben een Beyerland, (380-2, die even groot en zwaar is als de 390) met een Corolla ervoor. De kogeldruk zit meestal zo rond de 60 kg.
Nemen we een andere auto, dan moeten we nogal angstvallig letten op die kogeldruk, want wat er tegenwoordig gaande is weet ik niet, maar diverse merken laten niet meer toe dan zo'n 50 kg of nog minder.
Als je daar 10% en dus maar 5 kg boven gaat kun je een bon krijgen. Volgens de Richtlijn Overbelading van het OM telt 10 - 14% overschrijding voor 220 punten en iedere punt is � 22. Dat kost je dus � 220! Kom je tussen de 15 en 19%, dus 7,5 tot 9,5 kg te veel dan loopt de kassa naar � 330 enz.
Ik vind dat zowel onbegrijpelijk als bezopen. En vraag me al langer af hoe ze toch in vredesnaam aan die rare kogeldruk komen. Op diezelfde trekhaak komen trekkrachten van 1200 kg of misschien wel een veelvoud daarvan als er eens stevig geremd wordt of een flinke kuil in de weg zit.
Het moment dat aangrijpt op de kogel trekt zich bovendien niets aan van een puur horizontale last of van een vertikale. Weet iemand hoe dat nou zit?

gerardzaalmink@zonnet.nl antwoordt op 19 april 2005:

Klopt. Mijn Citroen C3 met Beierland 440 mag een kogeldruk van max 45kg. Ik ondervind hier geen enkel probleem van, ook niet met 2 fietsen achterop de carravan

servi.verstappen@planet.nl antwoordt op 20 april 2005:

Dit probleem hebben wij ook ondervonden met de Corolla Verso (max. kogeldruk = 52 kg). Dit komt omdat de onderdelen voor Europse typekeuring in verschillende landen gebeurt. In GB wordt dit onderdeel gekeurd, daarbij is de regel dat de kogeldruk overeenkomt met 4% van het maximale trekgewicht (4% van 1300kg=52 kg). In Engeland kunnen ze daar van af wijken via een aanvulling op hun 'deel 1'. Toyota NL (en andere landen) heeft dit al aangekaart bij het moederbedrijf. De technische helpdesk van Toyota Nederland heeft in een mail naar mij bevestigd dat hogere gewichten (tot 75 kg) geen enkel probleem zijn, maar formeel mag het niet.
Dus zolang je niet 'betrapt'wordt is het geen probleem.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen