Caravan slingert achter superb

Cooper vraagt op 23 juni 2011:

Ik heb sinds kort een Skoda Superb station 1,6tdi Greenline (die zijn een beetje verlaagd) en ik trek een Adria Unica van 1997 met een opbouw van 5,20m en een leeg gewicht van 965kg. Beladen 1250kg!

Met een kogeldruk van 70 rijdt deze combinatie nog steeds zeer onplezierig en laatst ging hij bij 95km/h slingeren en schrok ik me dood.

Belading is gewoon in evenwicht en hiervoor had ik een Opel Vectra station en daar had ik geen enkel probleem mee, terwijl ik hem op dezelfde manier laad.

Ik moet wel zeggen dat ik bijna geen belading in de auto heb, want dat hebben we gezien de grote caravan nagenoeg niet nodig.

Wie weet wat ik nog zou kunnen proberen, want ik wil beslist geen ongelukken. Hulpveren? Het is een leaseauto, dus daar kan ik verder niet veel mee lijkt mij?

Reacties:

Zapp antwoordt op 23 juni 2011:

Ik zou meer gewicht in de auto laden, wat makkelijk kan bij een Superb en de kogeldruk verhogen naar 75/80 kg.

rockfire antwoordt op 23 juni 2011:

Onlangs had ik gelezen, dat iemand gelijkaardige problemen had met een passat. Hij had toen een verbetering door zijn banden (auto) iets meer druk te geven.

Misschien bandenspanning eens controleren.

Bert antwoordt op 23 juni 2011:

Dat laatste is ook mijn idee. Spanning voor zware belading en dan ev. nog 0,2 bar hoger achter. De sedan is British Towcar of the Year 2009 geworden met een even zware caravan!! Zie http://caravantrekker.nl/tavhj/uitvoer.php?id=558

johan antwoordt op 24 juni 2011:

Misschien je vraag ook hier eens stellen?
http://www.skodaforum.nl/board/index.php

Frank antwoordt op 24 juni 2011:

Hallo Cooper,

Een herkenbaar verhaal. Een Superb is een Passat en die geven ook problemen met bepaalde combi's.De Opel doet dit niet zo snel en ook dat is herkenbaar.
Allereerst een troost : het is op te lossen.
Ook ik ging soms zwalkend over de weg en lig nu onder alle omstandigheen spoorvast tot >110 km. Meerdere VW's heb ik hiermee geholpen
De gemakkelijkste weg is beginnen bij de banden.
Kun je aangeven welk merk en type je hebt? Ook de snelheid en load/kg aangeven !
Voer eerst de druk op tot voorgeschreven maximum.

John antwoordt op 24 juni 2011:

Vrienden van ons hebben het zelfde probleem, alleen met een nieuwe Skoda Octavia 1.8tsi 160pk 250nm met 7bak DSG.
Hiervoor hebben ze altijd met een vito gereden geen probleem met de combi.
Maar nu met de Skoda is dat wel wat anders.
Afgelopen zomer op weg naar Zuid-Frankrijk ging zijn combi pittig aan de haal.(wat zag hij bleek)
Wij op een parkeerplaats de boel nog eens gewogen.
Links 540kg en recht 560kg en de kogeldruk(72kg.
Totaal mag de caravan 1300kg en de Skoda mag 1300kg trekken.(max massa 2060)
Dit was allemaal in orde. Nu heb ik zelf het vermoeden, dat het door de Bridgestone(225-45-17) banden komt, misschien heeft deze een te zachte wangen.
Ze hebben nu een nieuwe Caravan gekocht Hobby 460 en die hing er al beter achter, dan zijn oude sleurhut.
Ik ben dan ook benieuwd wat de rit naar Spanje gaat doen.(kijken waar het aan ligt, banden of caravan)



Ik rijd zelf in een Passat 2.0tdi met 170pk en 420nm 6bak en daar hangt een Knaus Sudwind 500FU achter beladen 1460kg.(max 1500kg)
En ik heb totaal geen probleem met slingeren.
Rij op de Franse wegen 110-115km/h, in halen van vrachtwagens geen probleem, in de auto zit wel wat gewicht 4 personen en de kofferbak vol.
Maar ik kom niet boven het max massa uit van 2060kg, zit meestal rond de 1940/1960.

Ps. zijn auto heeft hulpveren, dit kan ook nog wel eens minpunt zijn gezien de auto bij een deining makkelijker uit zijn veren komt, dan 1 die op zijn kont ligt.

Tijs antwoordt op 24 juni 2011:

Wat voor soort hulpveren zijn dat dan? Ik heb MAD hulpveren onder de auto en die hebben geen invloed op de stabiliteit. auto zakt alleen niet door aan de achterkant bij volle belading en caravan waardoor ik de verkeersdrempels schadevrij haal.

Theo Gerrits antwoordt op 24 juni 2011:

Door bijvoorbeeld 100 kg uit de caravan te halen en op de achteras te leggen, worden de achterwielen elk met 50 kg extra tegen het wegdek gedrukt. De kogeldruk verandert niet als je deze massa voor de helft vóór en achter uit de caravan haalt. Het resultaat zal verbluffend zijn. Is 100 kg niet haalbaar dan bijv. 80 - 60 kg. Laat de lading midden in de caravan(dicht bij het zwaartepunt ongemoeid)
Succes

Theo G

Frank antwoordt op 24 juni 2011:

Bandenspanning moet op voorgeschreven maximum.
Bij een Passat achter 2,5 geeft lichte schommeling (afhankelijk van banden) en bij 3,0 is er stabiliteit (afhankelijk van de banden). Het verschil van 0,5 is merkbaar doordat de achterbanden minder "drijven". In het stuur komt er dan meer rust. Doordat VW achter doorgaans comfortabel is geveerd, de combi's een grote oversteek hebben en er banden met slappe wangen worden gemonteerd, kan het zijn dat een niet geheel stabiele caravan voor problemen gaat zorgen.
Ook van een lege achterbak wordt de Passat bij instabiliteit niet blij. Hierin moet min.50 kg liggen als er twee kinderen op de achterbank zitten, bv. voortent met stokken en haringen.
Bij meer kogeldruk >75-80 kg voegt het niets meer toe, behalve minder bodemspeling en een auto op de kont.
Bij golvend wegdek, gaat de VW dan deinen of knikken.
Hulpveren pakken verschillend uit bij VW. Dit is afhankelijk van het model. MAD heeft een hulpveer die op een Golf maar ook een Sharan gaat.
Je levert onbeladen ietsje comfort in, hij geeft iets meer stabiliteit, maar vooral meer bodemvrijheid.
Een hulpveer moet je pas als laatste proberen.
Eerst testen met bandenspanning, belading en autobanden.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen