Oppi carvanspiegels

Martin vraagt op 5 december 2011:

Heeft iemand ervaring met oppi spiegels op spiegels van mercedes C180 B.J. 2010.
Vraag: kan de vastzetschroef de ingebouwde richtingaanwijzer op de spiegel van mercedes beschadigen

Reacties:

cees antwoordt op 5 december 2011:

Hallo Martin,
de constructie bij een mercedes ken ik niet precies maar bij mijn auto deed zich ongeveer dezelfde situatie voor. In de praktijk kan ik de spiegels bij het monteren iets omhoog of omlaag bewegen waardoor de schroef maar voor een gedeelte op het knipperlampje komt. Tot op heden geen probleem mee gehad. Lampje en spiegelhuis worden bij aandraaien iets ingedrukt (vast is vast). Rubber voetje van schroef is voldoende beschermd.
Ik heb de spiegels overigens bij de in Duitsland opgehaald. Was ergens in de buurt van Krefeld. Scheelde in de prijs en kon meteen passen.

Jasper antwoordt op 5 december 2011:

Ik heb ze al jaren in gebruik. En destijds gekocht omdat de dealer ze aanprees als de beste.
Daar heb ik intussen toch wel wat bedenkingen over.
Ik ben er namelijk ooit één verloren en ondanks de extra zorg sindsdien toch al twee keer er één op het nippertje kunnen redden door het raampje tijdens het rijden te openen.
Of er tegenwoordig nog dezelfde spiegels van het merk Hagus op zitten weet ik niet. Maar ik heb die maar vervangen door mijn oude spiegels.
Oppi, in casu Hagus pretenderen dan wel dat je de zaak maar één keer hoeft in te stellen en ze heel gemakkelijk op en af kunt halen, maar dat ligt toch iets anders.
De constructie van de Hagus is namelijk gebaseerd op o.a. een kogelgewricht dat meer of minder vastgezet kan worden door een schroef van binnenuit. Maar bij 'minder vast' zakt de spiegel steeds en bij vaster springt de kogel uit de kom. Ook die verlies je dus.
De kom is onderdeel van het plastic huis van de spiegel en eenmaal 'uitgerekt' komt het niet voldoende terug in z'n vorm. De constructie is dus gewoon fout, want je zou bij vaster aandraaien mogen verwachten dat ie vaster komt te zitten. Niet dus. Juist niet.
Om verliezen voortaan te voorkomen heb ik tegenwoordig een tentspanner achter de autospiegel en om de vastzetschroef heen.
Er zijn dus nogal wat modificaties nodig om de gepropageerde eenvoud te halen. Het is de vraag of je dat er voor over hebt.

Willem antwoordt op 5 december 2011:

Vroeg of laat komt dan toch EMUK om de hoek kijken.

Kan ik je aanraden, top spiegels, gebruik ze al zo'n 20 jaar op allelrei merken / type autos en nog nooit een verloren.

PieteR antwoordt op 5 december 2011:

Heb je een typenummer van die Emuk?
Zelf gebruik ik al jarenlang de Repusel Manomak op opeenvolgende auto's, maar heb nu voor het eerst een minder passende auto bij de spiegel 😉
Niet, dat het niet meer past, dat niet..
Maar het is het nét niet helemaal..

Willem antwoordt op 5 december 2011:

Als ik het goed heb artikelnummer : EMUK 100215

Zie voor de zekerheid:

http://www.emuk.com/pflege/index.php/articles/show/4

PieteR antwoordt op 7 december 2011:

Dankjewel!
Maar jij koopt dus wel bij elke volgende auto een nieuwe set?
Dat is met mijn huidige spiegel niet nodig.

DOA antwoordt op 8 december 2011:

De oppi's glijden makkelijk weg als ze naar buiten, in de breedte getrokken worden.
Dat kan gebeuren als de spiegels naar binnen klappen door tegenkomende vrachtverkeer op een smalle weg (heb ik een keer gehad).

Willem antwoordt op 8 december 2011:

PieteR dat klopt, maar het voordeel is dat ik nergens last van heb, en de spiegels niet met extra hulpmiddelen hoef vast te zetten.

Als je een beetje shopt op het WWW vind je de Emuks voor rond 85-90 euro. (Normale adviesprijs is rond 120 euro)

Als je ze gaat verkopen omdat je bv een andere type nodig hebt, verkoop je ze weer op datzelfde WWW (MP) en krijg je er rond 70-75 euro voor terug.

Voor die prijs is het comfort vele malen prettiger dan geen nieuwe spiegels te hoeven kopen.

PieteR antwoordt op 8 december 2011:

Dank voor je toelichting!

Het comfort van mijn huidige spiegels vind ik groot genoeg, maar bij mijn huidige auto heeft de deur wat ál te gebogen vormen, waardoor de magneetplaat minder aansluit en de zuignappen niet altijd even goed werken.

Het aanbrengen neemt niet meer dan enkele minuten en maar zelden hoef ik na te stellen.
Het opruimen is eenvoudig: Ik heb in de garage een metalen muurplaat, waar ik de magneetplaat aan hang, totaal twee tellen werk dus 😉

Martin antwoordt op 8 december 2011:

Beste mensen,
Bedankt voor de tips en opmerkingen. Vandaag heb ik de Oppispiegels 2e hands gekocht a €35,- en zitten goed op de spiegels. Heb er +/- 100km mee gereden afstand, en vielen er niet af ondanks de harde wind.
groet,
Martin

@Eric antwoordt op 9 december 2011:

Van: Martin
Datum: 08 December 2011 om 23:19



Heb er +/- 100km mee gereden afstand, en vielen er niet af ondanks de harde wind.
groet,
Martin

Mooie koop gedaan dus!
Hopenlijk wel die 100 km met de caravan of aanhanger erachter. 😉
Heb begrepen dat solorijden met caravanspiegels verboden zou zijn, kan iemand dat bevestigen?

John antwoordt op 9 december 2011:

Volgens de wetgever mag er aan ieder zijkant max 20cm iets uitsteken. Standaard spiegels behoren tot het voertuig.
Solo rijdend met caravan spiegels kan dus tot een boete leiden.
In feite een kromme wetgeving want met aangekoppelde caravan moeten we juist achter de caravan kunnen kijken en is in sommige gevallen 20cm ruim onvoldoende.

PieteR antwoordt op 9 december 2011:

Me dunkt, dat waar het spiegels betreft, die twintig centimeter niet bepalend is, maar dat het verplichte gezichtsveld de dienst uitmaakt.
Ik heb overigens nergens teruggevonden dat daar wordt voorgeschreven dat je achter de caravan moet kunnen kijken.

Maar jij stelt, dat de wetgever een en ander bepaalt, je zou me het zoeken vergemakkelijken met een url of een nadere omschrijving van die regels en een aanduiding waar ik ze op papier zou kunnen vinden.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 9 december 2011:

Je hoeft niet achter de caravan te kunnen kijken maar wel recht achter het verlengde van de caravan.
Zie: http://caravantrekker.nl/algemeen/spiegel.php

RobD antwoordt op 9 december 2011:

"Me dunkt, dat waar het spiegels betreft, die twintig centimeter niet bepalend is, maar dat het verplichte gezichtsveld de dienst uitmaakt. "

Met aangekoppelde c/van wel, maar dat was Eric's vraag niet😉

Martin antwoordt op 9 december 2011:

Ik heb gereden zonder caravan. Was niet op de hoogte
dat het strafbaar zou kunnen zijn.
Martin

Benno antwoordt op 9 december 2011:

Beste Martin,

Lees nog even de bijdrage van Jasper op 5-12.
Dat vastzetten met tentelastiek kost geen moeite en kan een hoop ellende besparen. Ik bedoel dan niet alleen de verloren spiegel.
Ik denk aan de motorrijder die met hoge snelheid jouw spiegel van het wegdek oppikt.
De massief aluminium stangetjes boren zich met gemak in een band.
Zelf heb ik er 2 verloren en beide gelukkig kunnen terugvinden.
Mijn Oppi's zullen worden opgevolgd door Milenco Aero's.

PieteR antwoordt op 9 december 2011:

Benno, heb je die Milenco Aero vergeleken met Emuk?
Zo ja, wat is het verschil?

@RobD: Ik had het inderdaad wat knullig omschreven, maar uiteraard bedoelde ik de aangehaakte situatie.

Benno antwoordt op 9 december 2011:

@Peter,
Ja.
Ja.

PieteR antwoordt op 10 december 2011:

Zowel de Emuk als de Milenco Aero hebben een universeel klemsysteem. Dat zal best wel goed werken.
Door de druppelvorm van de MA-spiegel biedt deze misschien wat minder overzicht?
De merkgebonden spiegelbeugels van Emuk zien er goed en degelijk uit, beter dan de klemblokjes van beide universele spiegels.

fransvb antwoordt op 10 december 2011:

Heb zelf EMUK op mijn opel insignia, staat heel mooi zoals ze om de autospiegels heen grijpen. Wat het geheel nog mooier zou maken als je het spiegelhuis van MA er ook op zou kunnen monteren. En om het geheel helemaal af te maken ook nog eens gespoten in de kleur van de auto.

Fr@ns antwoordt op 11 december 2011:

”Vroeg of laat komt dan toch EMUK om de hoek kijken.” dat wil ik best geloven, zien er fraai uit, maar voor mijn auto is geen typegebonden uitvoering beschikbaar, dus ben ik aangewezen op de universele en die lijkt een stuk minder gezien de bevestiging.
Oppi ken ik niet, het lijkt nogal een hele toestand die je op de spiegels klemt en vraag me af hoe die voldoen i.c.m. XC60 spiegels.
Wat niet (meer) genoemd wordt door de deskundigen is Repusel. Kan iemand die aanraden?
Vooral trillingvrij zonder extra hulpmiddelen vind ik belangrijk.

PieteR antwoordt op 11 december 2011:

Ik gebruik al jaren op verschillende auto's de Repusel Manomak.
Die is een beetje vergelijkbaar met een ouderwetse deurspiegel, maar nu staat de spiegelpoot op een magneetplaat en wordt de poot gestabiliseerd met twee alu stangen op een zuignap.
Dat werkt erg goed en stabiel, maar de zuignappen vragen een niet al te gebogen oppervlak. De magneetplaat kan wat meer ronding verdragen.

De spiegel is dezelfde als op alle andere repuseltypes, staat erg stabiel en vraagt weinig tijd als je er eenmaal aan gewend bent.

Opruimen is simpel: Een metalen plaat tegen een willekeurige muur is voldoende om de magneetplaat tegen te kleven, de rest blijft er wel aan hangen 😉

Vroeger had ik een Repusel op de autospiegel gespannen, maar dan ben je erg afhankelijk van de al dan niet stevige montage van de autospiegel, die dan wat makkelijker omwaait.

fransvb antwoordt op 11 december 2011:

Fr@ns, mijn zoon heeft de oppi's op zijn volvo xc 90.is er uiterst tevreden over. montage tijd is minder dan 15 seconden per spiegel, bovendien hoef je ze maar eenmaal af te stellen. Ik heb ze ook gehad bij mij vorige auto een fiat croma.
Voor mijn huidige auto een opel insignia zijn/waren ze niet leverbaar.
EMUK spiegels zijn merk/type gebonden.
Oppi's kunnen soms nog aangepast worden naar een ander merk/type.
Ik vind echter wel dat beide type wat betreft plaatsing en bevestiging niet voor elkaar onderdoen.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen