Touran 16FSI of 20FSI

Richard vraagt op 12 maart 2007:

Ik sta op het punt om een andere (Tweedehands) auto aan te schaffen. Maar de keus vindt ik lastig. Ik rij nu een A4 Avant 18 Turbo (2002) en wil graag een Touran. Wij hebben een Bustner 495 TK van 1060 kg en deze mag beladen worden tot 1350 kg. Maar er ligt meestal niet zoveel in. Is het genoeg om een 16FSI (tot 1300kg) te gaan rijden. Of te kiezen voor de duurdere 20FSI (tot 1500kg). Dus het hele jaar duur rijden voor die 4 keer per jaar dat we weg gaan. Aangezien er jaarlijks mischien 10dkm gereden wordt vindt ik het eigenlijk zonde om de duurdere 20FSI voor de deur te zetten. Heeft er iemand ervaring in de bergen of zoiets. Ik heb natuurlijk de testen ook al gedaan.
Alvast bedankt

Reacties:

luc antwoordt op 12 maart 2007:

De 20FSI heeft meerNM dus hij zal het makkelijker hebben,wat jou ook meer rijplezier geeft.Zeker in de bergen zullen die extra pk's van pas komen.De 1.6 heeft mag maar 1300 kg trekken,je zegt dat er meestal zoveel niet in je caravan ligt,heb je hem al eens laten wegen.Ik zou de extra kost voor de 2.0 erbij nemen om safe te zijn.

Marcel antwoordt op 12 maart 2007:

Hangt er natuurlijk ook vanaf waar je heen wilt op vakantie.

Bert antwoordt op 13 maart 2007:

Beste Richard. Je vragen vat ik samen als 1) hoe doet een Touran 1.6 het t.o.v. een A4 1.8T en 2) hoe doet een Touran 2.0 het t.o.v. een A4 1.8T en 3) hoe doen beide Tourans het onderling. En dat alles met je Bürstner.

Vraag nu gewoon 3 Trekauto Aankoop adviezen aan. Dat kost je wel 75 Euro. Veel geld hè? Ik ben daar minstens een uur mee bezig, je houdt deze site mede in stand en wat maakt dat nu uit in relatie tot de aanschaf van een nieuwe (danwel tweedehands) Touran?

Natuurlijk mag iedereen in dit forum hier verder z'n reacties op geven, maar imho is dit echt de beste manier om er achter te komen wat wijsheid is. Indien je besluit dit welgemeend advies op te volgen, vermeld er dan bij wat je verwachtingen zijn en ook je reisdoelen.

Richard antwoordt op 13 maart 2007:

Alvast bedankt voor jullie reactie's

Bert
Het gaat me niet om de 75 euro als je daar mee de keus makkelijker maakt. Maar op papier (berekeningen op jullie site) komt de 20FSI gewoon beter uit de bus. Maar ik hecht ook waarde aan persoonlijke ervaring en voor en 1600 kan ik die maar weinig vinden. Vandaar mijn vraggstelling op deze site.
Ook al zal ieder zijn mening anders en persoonlijk zijn.
Maar ik zal er over na denken.

Alvast bedankt. Richard

Eric antwoordt op 13 maart 2007:

Ik rijd in een Octavia 1.6 maar ja, mijn caravan weegt ook maar 850 kilo max.

Twee keer raden hoe de prestaties zijn...

harrie antwoordt op 14 maart 2007:

Richard, die andere 10 dkm zonder caravan, die rijden met de 20.FSi ook véél fijner !!!!

Piet de Kam antwoordt op 16 maart 2007:

Hallo Richard,Als je maar 10dkm met de Touran rijdt hoeveel kost een 20FSI dan per jaar meer dan een 16 FSI ?Ik denk een beetje wegenbelasting en iets meer brandstof.Neem wel in overweging dat een 20 FSI veel meer te bieden heeft tijdens hellingen en tegenwind.Ook een wat langzamere weggebruiker kan veel vlotter ingehaald worden.En stel dat je nog eens een andere (zwaardere)caravan aanschaft?
Gewoon kiezen voor de 20 FSI zou ik zeggen.
groetjes piet de kam

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 16 maart 2007:

Als het om geld gaat kan je beter een jaartje langer doorrijden of niet nieuw kopen....

Jan@ antwoordt op 16 maart 2007:

Ik kan natuurlijk niet in je portemonnaie kijken maar uit je vraag blijkt dat redelijk zwaar te wegen. Altijd geldt grosso modo: hoe meer power/gewicht des te comfortabeler met een caravan. Maar het is van de gekke om daar alles op te baseren. Een compromis dus en je reis en bestemming aanpassen en het echte berg en klim-werk uitsluitend met de solo-auto uitvoeren vanuit een makkelijker toegankelijke camping.
succes.

Richard antwoordt op 17 maart 2007:

Hallo
Nou het gaat niet alleen om die paar tientjes in de maand, maar kijk eens naar het aanschaf verschil. Ik koop zeker geen nieuwe en dan is het verschil toch ongeveer 5000 euro. Maar ik had graag meer reacties van mensen die ervaring ermee hebben. Van al die "goeie" ideeen wordt ik niks wijzer. Ik snap ook wel dat een 20FSI beter en sneller door het verkeer heen komt. Maar na altijd toch wel redelijk snelle auto's gehad te hebben wilde ik het roer eens om gooien. Aangezien mijn vrouw er meer me rijdt dan ik. En haar maakt het niet uit of de boodschappen met 80 of met 100 kilometer per uur naar huis komen. En met een 1600 kan je ook 100 rijden.
Maar mijn vraag was of hij ook de opgegeven 1300kg makkelijk kan trekken.

Maar toch bedankt.

Jan@ antwoordt op 17 maart 2007:

Of je van ervaringen dan zoveel wijzer wordt is natuurlijk ook maar de vraag. Want je kent de exacte omstandigheden dan weer niet en dat kan bij jou weer net even anders liggen.Bovendien zijn de meeste eigenaren van hun auto natuurlijk meestal postief over hun (dure)aankoop.
Ik denk dat je meer aan een trekkrachtrapport van deze site hebt. Dan weet je objectief wat je onder de diverse omstandigheden te wachten staat.
succes

luc antwoordt op 17 maart 2007:

Richard,als je even de auto/caravan berekening doet,zul je zien dat de 1.6FSI/Bustner495TK een score heeft van 3 rode sterren.De 20FSI daarentegen behaald met de 495TK 4 groene sterren,dat zegt toch genoeg zou ik denken.

Lars antwoordt op 8 mei 2007:

Ik zou voor een 2e hands 2.0TDI gaan (BKD) Dan maar wat meer geld kwijt, maar je krijgt spijt van zo´n zompige 2.0 FSI. Je gaat je turbo zeker heeeel erg missen en dan niet alleen met caravan!!

Peter antwoordt op 8 mei 2007:

Ik zou zeker voor de 16FSI gaan! Die paar keer dat je op vakantie gaat, zou ik een extra dure auto niet voor nemen! Met een 16FSi weet ik zeker dat je nog goede prestaties kunt verwachten! En solo rijd je veel zuiniger! Wij hebben ook een 1600 (1.6 16v) moter! Deze auto heeft 110PK en hebben een hobby 440 erachter en gaat goed! Bij echte stijgingen moeten wij terug schakelen ja, maar wij gaan daarvoor echt geen duurdere auto kopen! En zoveel stijgingen zijn er ook niet. Wij zijn er al mee naar zuid-frankrijk, Kroatie en Italie mee gereden, en gaat gewoon goed!

Peter antwoordt op 8 mei 2007:

En met 16FSl kun je ook 180km/uur rijden, en je rijd zuiniger!

Werner Z antwoordt op 8 mei 2007:

1350 kg aan die 1.6 hangen ? Neem gerust de 2.0 !

Eric antwoordt op 8 mei 2007:

De Skoda 1.6 MPI ken ik.
Die mag beladen een caravan trekken van max 1200 kilo.
Zelf zou ik voor dit model niet hoger gaan dan 1050 á 1100 kilo, da's zat voor een 1.6 MPI.

Achter een 1.6 FSI zou ik nooit de toegestane 1300 kilo hangen dus, het verschil met een 1.6 MPI is maar gering.

De 1.6 MPI heeft een 8V motor, deze is volgens de dealer een betere caravantrekker dan een 1.6 FSI.

Maarten antwoordt op 8 mei 2007:

De 1.4 TSI is nog veel beter.....namelijk trekauto van het Jaar

Rob antwoordt op 8 mei 2007:

Ja, Richard wordt enorm geholpen...😉

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 8 mei 2007:

Ik weet niet wat Richard zou willen horen.... Vergelijk de verschillende typen met je huidige combinatie en je weet precies of je er voor of op achteruit gaat. Bij wat grondiger bestudering van de gegevens kan je zelf heel goed zien wat de karakteristieken van de trekauto's zijn. Lukt u dat zelf niet dan kunnen wij dat wel in een vergelijkend adviesrapport. Wat je moet kopen moet je daarna echt zelf weten, wij weten immers niet wat belangrijk is en wat goed genoeg is...... Daar helpt overigens het (goed bedoelde) advies van anderen ook niet voor. Wat ik me alleen wel afvraag waarom zou je een Audi A4 1.8 Turbo van 5 jaar van de hand doen als je maar 10.000 km per jaar rijdt en je blijkbaar de kosten in de gaten wil houden?

Bert antwoordt op 9 mei 2007:

Zo maar een samenvatting van Richards vragen:
"Maar ik had graag meer reacties van mensen die ervaring ermee hebben. Van al die "goeie" ideeen wordt ik niks wijzer. / Maar mijn vraag was of hij ook de opgegeven 1300kg makkelijk kan trekken. / Heeft er iemand ervaring in de bergen of zoiets."

Beste Richard,
ga nu eindelijk eens bij jezelf te rade... Natuurlijk trekt een Touran 1.6 als een lier bergaf en met wind in de rug! Een A4 1.8 turbo met wind tegen en bergop óók. Je wilt horen dat er 'iemand' zegt dat zijn ervaring met dezelfde combinatie hem prima voldoet. Die 'iemand' als die al te vinden is heeft een Biod van 1100 kg en vergeet ook nog te vermelden dat de stoeprand bij zijn oprit de steilste helling is die hij ooit heeft bedwongen. Jij rijdt echter - misschien - liever allerlei secundaire wegen in op z'n minst heuvelachtige gebieden. Of je wilt met gemak 105 rijden bij een zo laag mogelijk toerental. Die 'iemand' rijdt echter nooit harder dan 80 km/u op de teller en vindt het geen enkel bezwaar om constant in III of in IV te rijden bij dat gangetje. Kortom, Jij bepaalt toch zelf wat jouw minimale wensen zijn waaraan een combinatie aan moet voldoen?

Vind je het onbelangrijk dat je niet op 16% wegkomt, maar wel op 9% op 1500m? Acceleratie tot 100 niet in 23 sec., maar in 38? Topsnelheid in IV niet 127, maar in V 112? Moeten de forumlezers of wij die antwoorden geven? Dat kun jij alleen zelf.

Hou nu eens op met die onmogelijk te beantwoorden vragen... Alle antwoorden toegespitst op jouw eisen - en vooral verschillen - kun je zelf berekenen op deze site en als je nog vragen hebt over de interpretatie van de resultaten kun je een advies aanvragen.

Geen idee wat je nu kan met je A4 volg dan een van onze trainingen. Wil je goedkoop rijden en bovendien flink vooruit kunnen met je Bürstner? Volg dan het advies op van Menno en rij gewoon nog een paar jaar door met je Audi.

Wat mij betreft einde discussie.

Richard antwoordt op 10 mei 2007:

Nou Nou wat een ophef.
Maar Beste Bert. Ik heb 21 reacties en er staat maar 1 iemand tussen met ervaring. Dat wil zeggen met een 16oo en een redelijke zware caravan. Hier ging het mij om, en ik hoopte op meer gebruikers ervaringen maar helaas. De meeste denken het beter te weten of geven een advies waar ik niks aan heb. Ik koop gemiddeld om de 1 a 2 jaar een andere auto (tweedehands) en wil nu een MPV. Maar de touran is er niet met Turbo motor dus moet ik een keus maken tussen de 20 FSi (komen zeer weinig voor ) of de 16oo die ik op elke hoek van de straat kan kopen.
Maar helaas ik ben hier niet echt door geholpen.

Succes verder met de site die gewoon goed is.

Groeten Richard

Jan@ antwoordt op 10 mei 2007:

Richard, er is dan slechts één ervaring beschikbaar maar het trekkrachtrapport geeft gewoon het meest objectieve beeld van het kunnen van een type auto. Verder zijn ervaringen aanvullend en interessant om te lezen maar geven verder geen enkele garantie of zekerheid.
Als je dan zo onzeker bent over wat de auto moet kunnen koop dan gewoon de 2 liter, zit je in ieder geval goed.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen