Regels 2013

Edwin vraagt op 6 februari 2012:

zoals het nu is mag ik met een ledig voertuig van 1700kg ,TMM van dit voertuig is 2200Kg, de caravan/aanhanger is TMM 1500kg niet met een B rijbewijs trekken. Totaal zit ik namelijk op 3700Kg. Nu ik de regels zo lees dan mag het in de loop van 2013 wel. Want de TMM van de totale combi mag niet meer wegen dan 4250Kg.

Heb ik het nu juist gelezen?

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 6 februari 2012:

Niet helemaal Edwin.
Komt de totaal toegestane massa boven de 3500 kg maar niet meer dan 4250 kg dan heb je een B+ (code 96) rijbewijs nodig. Daarvoor zal je een extra cursus moeten volgen en als ik het goed begrepen heb, zal je ook een (versimpeld) examen moeten afleggen. In Nederland is, in tegenstelling tot een aantal andere Europese landen, het verschil tussen B+ en BE daardoor vrij klein (dankzij de Bovag lobby).

Ed Westermolen antwoordt op 6 februari 2012:

Zijn ze er eigenlijk nu al uit wat die "extra cursus" in gaat houden?
Toen de nieuwe regelgeving bekend werd waren de geleerden daar nog niet uit, maar hoe staat het er nu mee?

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 6 februari 2012:

Wat ik begrepen heb gaat die 'cursus' via de normale rijscholen en is het bijna gelijk aan het examen E bij B. De exacte exameneisen heb ik (nog) niet kunnen achterhalen maar als iemand die wel heeft, graag....

jadatis antwoordt op 6 februari 2012:

Wat is het nut er dan nog van?
kun je beter gelijk B/E voor opgaan, als het examen bijna gelijk is.
De lobby had meer effect gehad voor de bestuurders, als Gewoon met alleen B het totaalgewicht opgehoogd was tot 4250 kg.
Nu loop je de kans om eerst voor B/E+ op te gaan , en er later achter te komen, dat je voor een nog zwaardere combinatie, toch B/E nodig te hebben.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 6 februari 2012:

Het enige dat veranderd is dat het leeggewicht van de trekauto niet direct meer van belang is voor het trekken van een zware caravan. Mijn dochter mag dus dadelijk onze caravan (MTM 1500 kg) wel trekken met mijn 1180 kg wegende SAAB maar niet met de VW California van 2088 kg. Wat zou veiliger zijn....psies.

Er is geen verschil in het examen tussen B+ en BE!

Zie hier de tekst van het Ministerie:
De rijbewijscategorie B voor de personenauto blijft grotendeels hetzelfde als voorheen. De toegestane maximum massa van het samenstel van trekkend voertuig en aanhangwagen of oplegger met een toegestane maximum massa van meer dan 750 kg blijft 3500 kg.
De regel dat de toegestane maximum massa van de aanhangwagen of oplegger niet meer mag bedragen dan de ledige massa van het trekkend voertuig komt te vervallen. Met de categorie B is het altijd toegestaan om een aanhangwagen of oplegger voort te bewegen met een toegestane maximum massa van ten hoogste 750 kg.
Een combinatie van een auto en aanhangwagen of oplegger met een toegestane maximum massa van meer dan 750 kg die samen een toegestane maximum massa tussen de 3500 kg en 4250 kg
hebben, is ook mogelijk. Hiervoor moet men dan een examen doen dat gelijk is aan het examen voor de categorie BE. De persoon die het examen heeft gehaald, mag zelf kiezen wat hij liever wil: BE of B met code 96. Er wordt echter geen automatische keuze ingebouwd voor B met code 96. Dit betekent dat in eerste instantie altijd rijbewijscategorie BE wordt afgegeven, tenzij de examenkandidaat zelf verzoekt om rijbewijs B met code 96 te krijgen.
Daarnaast vallen vanaf de datum van implementatie van de derde rijbewijsrichtlijn (te verwachten op 19 januari 2013) voor rijbewijshouders die niet eerder in het bezit zijn geweest van categorie B de driewielige voertuigen niet meer onder categorie B, maar onder categorie A.

zie complete tekst: http://www.caravantrekker.nl/vragen/images/factsheet-veranderingen-in-rijbewijscategorieen.pdf

jadatis antwoordt op 6 februari 2012:

Dit laatste gelezen te hebben, zie ik helemaal het nut niet v an de nieuwe regels. Als je zelf moet kiezen tussen BE en B+code 96 , dan ben je wel bijna gek als je de BE niet pakt.
Nu geeft dit alleen maar mogelijke verkeerde keus, en voegt het niets toe als voordeel.
Als je het zelfde examen gedaan hebt, dan alleen maar BE nuttig, B+( code 96 ) is een overbodige toevoeging, wat, doordat je ervoor kan kiezen, alleen maar probleem van weer opnieuw examen doen voor BE combinatie in de toekomst in de hand werkt. Kortom een toevoeging die de boel alleen maar ingewikkelder maakt en foute keuzes in de hand werkt.
Of zou dat dan het doel van de lobby van de Bovag geweest zijn, dat er meer BE examens gedaan worden, wat dan weer goed is voor de handel.

Jan antwoordt op 6 februari 2012:

Ik denk dat de rijscholen ook wel met dergelijk advies zullen komen.

RobD antwoordt op 6 februari 2012:

http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/rijbewijs/
rijbewijscategorieen:

* De nieuwe rijbewijscategorie B+ (code 96) geldt voor personenauto's met een aanhangwagen zwaarder dan 750 kg en een totaalgewicht tussen de 3.500 kg en 4.250 kg.
* Het vrachtwagenrijbewijs krijgt 2 categorieën: C1 en C. Het C1-rijbewijs is voor lichte vrachtwagens en campers (tussen 3.500 kg en 7.500 kg). Het C-rijbewijs is voor vrachtwagens zwaarder dan 7.500 kg.
* Het maximale gewicht van een aanhanger of oplegger bij rijbewijscategorie BE is beperkt tot 3.500 kg.

Ik ben misschien de weg even kwijt, betekent het laatste dat ik met een auto van max 750kg (indien bestaand en zwart-wit gezien))een aanhanger mag trekken van 3500kg, bij de nieuwe wetgeving?

Ik verwacht nu al dat de overheid zich gaat afvragen eind 2013, waar die vermeerdering in ongevallen met aanhangers vandaan komt😉

AJ antwoordt op 6 februari 2012:

Mijn "caravantrekker" weegt 1750 Kg en wordt beladen met 600 Kg.
Mijn aanhanger weegt 2000 Kg.
Samen is dat 4350 Kg.
Meer dan 3500 en niet onder de 4250 Kg.
Wat nu?

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 6 februari 2012:

Onveranderd, dus BE

AJ antwoordt op 6 februari 2012:

Rob ik had jouw bijdrage nog niet gezien.
Als ik die lees dan moet ik dus C1 gaan halen.
Klopt dat?

AJ antwoordt op 6 februari 2012:

O help...nu gaat het wle erg snel.
Menno zou je kunnen vertellen waarom er niets veranderd?

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 6 februari 2012:

Ik zou haast vragen waarom denk je dat er iets veranderd voor jou?

Het is toch vrij simpel... Jouw auto + caravan wegen 4350 kg, dan is B onvoldoende (omdat > 3500 kg) en ook het nieuwe B+ is onvoldoende omdat je dan maar tot 4250 kg totaal mag gaan. Dus net als nu; BE...

Het enige dat bij BE gaat veranderen is dat de aanhanger/caravan niet meer dan 3500 kg mag wegen. Maar dat betreft alleen enkele opleggers.... en geen toercaravans.

@RobD
In theorie zou je met een auto van <750 kg ook nu al een caravan van 3500 kg mogen trekken qua rijbewijs! Alleen mag dat niet omdat het trekgewicht van die auto dat niet toestaat (o.a. omdat de caravan niet zwaarder mag zijn dan de MTM van de auto).

Jan antwoordt op 6 februari 2012:

Inkoppertjuhhhh, maar dat wist je toch wel Rob, toch? 😉

AJ antwoordt op 6 februari 2012:

Menno, ik dacht dat omdat in het begin van dit draadje over B, B+ en BE gesproken werd.
Daarna werd BE helemaal niet meer genoemd en schreef Rob over C1 en C2. Toen dacht ik even: wat nu?
Prachtig dat er niets verandert voor mij!!

RobD antwoordt op 6 februari 2012:

"Het enige dat bij BE gaat veranderen is dat de aanhanger/caravan niet meer dan 3500 kg mag wegen. Maar dat betreft alleen enkele opleggers.... en geen toercaravans."

Menno, op de link die ik geef staat toch echt: Het maximale gewicht van een AANHANGER of oplegger bij rijbewijscategorie BE is beperkt tot 3.500 kg. Neem ik aan dat dit ook voor c/vans geldt

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 6 februari 2012:

Ik snap je opmerking niet Rob. Volgens mij zeggen wij hetzelfde.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 7 februari 2012:

In het stuk van het Ministerie lees ik ook:

Wanneer het besluit tot afgifte van het rijbewijs is genomen vóór de datum van implementatie van de derde rijbewijsrichtlijn (te verwachten met ingang van 19 januari 2013), dan gelden voor de op het rijbewijs vermelde categorieën de geldigheidsduur, de bevoegdheden en de leeftijdsnormen van vóór de datum van implementatie. Dit is ook het geval, indien in deze situatie de feitelijke uitreiking van het rijbewijs pas plaatsvindt ná de datum van implementatie.
Wanneer de verklaring van rijvaardigheid voor een bepaalde categorie is geregistreerd vóór de datum van implementatie, maar het besluit tot afgifte van het rijbewijs voor die categorie pas is genomen ná de datum van implementatie van de derde rijbewijsrichtlijn (te verwachten met ingang van 19 januari 2013), dan gelden voor die categorie de geldigheidsduur en de bevoegdheden van ná de datum van implementatie, maar de leeftijdsnormen van vóór de datum van implementatie.

Begrijp ik het dan goed dat je pas na verlenging van je rijbewijs gerechtigd bent om bijvoorbeeld met een B-rijbewijs een zwaardere caravan te trekken (volgens de nieuwe richtlijn)?

RobD antwoordt op 7 februari 2012:

JA, zo lees ik het ook, tenminste in de 2e alinea.

Het is toch wazig, hoe kun je iemand een rijvaardigheid toekennen, maar het besluit tot afgifte hierover weer uitstellen. Uiteraard zit er een paar dagen tussen het behalen van het rijbewijs en de daadwerkelijke uitgifte. Wat wij zien als het behalen van het rijbewijs, neem ik aan dat men hiermee bedoeld: de rijvaardigheid toekennen.

Hans Stoute antwoordt op 7 februari 2012:

Van rijbewijs.nl:
De nieuwe regels zijn het gevolg van de derde Europese rijbewijsrichtlijn. De Tweede en Eerste Kamer moeten het voorstel hiervoor nog goedkeuren. Als dat gebeurd is, gaan de regels in vanaf 19 januari 2013. Mensen die op deze datum al een rijbewijs hebben, behouden hun rechten. Alleen als de nieuwe rechten gunstiger zijn, gelden deze voor iedereen.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 7 februari 2012:

Rijbewijs.nl loopt achter want het wetsvoorstel is eind december al aangenomen in de (2e)kamer.

Hans Stoute antwoordt op 7 februari 2012:

Maar is je vraag wel beantwoord?

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 7 februari 2012:

Als ik in de tabellen kijk van die folder dan wordt daarin mijn vraag wel beantwoord. Na 19 januari 2013 mag je met een B-rijbewijs elke caravan trekken mits de totale MTM van de gehele combinatie <= 3500 kg.

Jan Teepe antwoordt op 7 februari 2012:

* De nieuwe rijbewijscategorie B+ (code 96) geldt voor personenauto's met een aanhangwagen zwaarder dan 750 kg en een totaalgewicht tussen de 3.500 kg en 4.250 kg.
* Het vrachtwagenrijbewijs krijgt 2 categorieën: C1 en C. Het C1-rijbewijs is voor lichte vrachtwagens en campers (tussen 3.500 kg en 7.500 kg). * Snap ik het nou goed, dat een combinatie tot 4250 kg. gereden mag worden met B+ of BE en voor een single vanaf 3500 kg. C1 nodig is? En hoe gaat het dan als er een verbodsbord voor <3,5 ton staat, zoals bijv. op diverse Franse Alpen wegen het geval is. Mag je daar dan straks ook met een 4250 kg. combinatie op rijden? En niet met een single van >3500 kg.? Ook EU nietwaar?

RobD antwoordt op 7 februari 2012:

Het verkeersbord zal uitsluitsel moeten geven, in 99.9% van de gevallen zal een gesloten verklaring, met gewichtaanduiding, de AS last weergeven. Niet de totaal last!

Q.sengers antwoordt op 7 februari 2012:

Van Q.

Al met al zal je toch gebonden zijn aan de richtlijn wat je volgens het kenteken van de auto mag trekken.
Dan komt nog de verantwoording als de trekaantal kilo,s hoger zijn dan het ledige gewicht van de auto de zinnigheid en gevaar om zoveel te trekken.

Maar daar hebben we het in diverse draadjes al over gehad.
Als ik in de rubriek kijkt van deze site welke auto's verantwoord b.v. 1500kg mogen trekken kom je al heel gauw in de zware jongens.
Nogmaals bezin voor ge begint aan zare (over)belading t.a.v. van het verantwoordelijke te trekken t.o.v. het gewicht van de auto.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen