Caravantrekker.nl

Frankrijk-Italie

Johan vraagt op 17 april 2012:

Welk land kan ik het besten naar toe gaan. Ik heb een auto met 101 pk, met een caravan van 1100kg. Er zijn mensen die zeggen dat het met mijn combinatie beter te doen is in Frankrijk dan in Italieen. Wat is jullie mening

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 17 april 2012:

Om In Italie te komen moet je de Alpen over maar ook in Frankrijk (en Belgie) kan je hellingen tegen komen. Waar wil je heen in Frankrijk?
Verder maakt het echt niet zoveel verschil. Heb je een berekening gemaakt van jouw combinatie? Ik kan me niet voorstellen dat 101 pk niet genoeg zou zijn.... uiteraard moet je wel weten hoe die pk's te gebruiken. Waarvoor verwacht je problemen?


Mike antwoordt op 17 april 2012:

Met caravan vinden wij het in Frankrijk gemakkelijker rijden, dus dan zou ik kiezen voor Frankrijk. Frankrijk heeft topwegen en ga je via Luxemburg- Metz- Dijon- Lyon- Orange kom je niet heel veel hellingen tegen dus gemakkelijk te doen!
Maar naar Italie zal ook prima gaan.


Ronald antwoordt op 17 april 2012:

In tegenstelling tot het moderne rijden zul je de motor op toeren moeten houden, dat is echt geen probleem, (alleen vindt de berijder dit vaak onterecht wel)enigste is dat het wat meer tijd kost.
Rij met Chevrolet Aveo 1.2 liter met 84 pk ook naar de spaanse Pyreneeen met een caravan max 1000 kg.
Ronald


RobD antwoordt op 18 april 2012:

Naar Italië heb je de Alpen te overwinnen zoals gezegd. IN Italië kun je redelijk vlak van noord naar zuid. Naar en In Frankrijk kun je redelijk vlak van noord naar zuid.
Je geeft niet aan waar in Italië of Frankrijk je uiteindelijke reisdoel is. Dit speelt wel mee.


Bart antwoordt op 18 april 2012:

We vinden het altijd heerlijk rijden met caravan in Frankrijk opweg naar Zuid-Frankrijk en naar Spanje, fijne en brede wegen en we rijden via Route Du Soleil dus niet heel veel hellingen onderweg. Maar zoals gezegd als je echt de bergen (Alpen) in gaat in Frankrijk zal het vergelijkbaar zijn met Italie.


Johan antwoordt op 18 april 2012:

Naar Frankrijk, aan de zee evt richting spanje Naar italiee Toscane. Het is een 16i16 101Pk. Je kunt hier wel een berekening doen maar daar heb je niets aan. Ik kan hier niet zien wat voor heuvenls of bergen je daar tegen komt.


RobD antwoordt op 18 april 2012:

Het enigste 'probleem" wat je tegen komt naar Italië is de Brennero pas. Rij je over München richting Toscane voorzie ik geen problemen met je combi.
Geen haast, je door niemand gek laten maken en volg de aanwijzingen in de andere antwoorden.

"Je kunt hier wel een berekening doen maar daar heb je niets aan. Ik kan hier niet zien wat voor heuvenls of bergen je daar tegen komt." Met enige moeite en inventiviteit van jouw kant wel. Tik in de kolom zoeken maar eens in Brenner pas........😉


MvO antwoordt op 18 april 2012:

Naar Toscane is de kortste en makkelijkste route (autosnelweg) via Zwitserland. Kost met caravan wel 2 tolvignetten.


John antwoordt op 18 april 2012:

En veel meer bergen te overwinnen😉


MvO antwoordt op 18 april 2012:

@John, uit je reactie leid ik af dat je deze route blijkbaar nog nooit gereden hebt. Het is dus (met de tunnels) een vrij vlakke route.


John antwoordt op 18 april 2012:

@ MvO: Die uitspraak laat ik aan jou en je verkeerde conclusie😉 Voor de laatste 10 jaar: gemiddeld zo'n 4-5 keer per jaar.


Jurgen antwoordt op 18 april 2012:

In Frankrijk vinden wij het makkelijkste rijden, mooie en brede wegen, vooral die tolwegen.
Als je rijdt via Luxemburg- Lyon heb je de vlakste route. Alleen bij Metz en Luik even een behoorlijke stijging, maar met iedere combinatie te doen! Wij rijden met Renault Megane 1.4 16v met een caravan van 1100kg erachter en gaat uitstekend. Overigens ook naar Italie gaat prima, alleen wij vinden de wegen in Frankrijk toch wel het beste!


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 19 april 2012:

Over het algemeen zijn de rijstroken van snelwegen in Frankrijk iets breder dan in Italië. Ook zijn de parkeer gelegenheden in Frankrijk m.i. wat royaler, maar om daarop je keuze van een vakantie te laten afhangen.....
Het wordt pas 'spannend' op het moment dat er wegwerkzaamheden zijn en al het verkeer over versmalde rijstroken moet rijden. In Duitsland wordt op veel plaatsen aan de weg gewerkt.

De minste hellingen kom je tegen op de route via Antwerpen, Parijs, Lyon richting Spanje. De route over Clermont-Ferrand (A71) zou ik met een zwakke combinatie niet aanraden.

Richting Italië kan je via de A61 door Duitsland richting Basel en dan via de Gotthard Autobaan naar Milaan. Daar zitten weliswaar een drietal lange klimmen in (Belchentunnel, Gotthardtunnel en rond Lugano) maar meer dan 5% zijn die hellingen niet.

De route over de Brenner autobahn is denk ik gemakkelijker. De Brenner zelf is niet steil maximaal, 5%. Wel zou ik dan niet de A8 rijden (Karlsruhe-Munchen) maar de route over de A3. Vlak zijn die routes overigens niet, anders is Zeeland een betere optie.

Op dergelijke hellingen is het zaak tijdig terug te schakelen veelal naar de derde versnelling (desnoods de tweede) en toeren te blijven maken.


Nout antwoordt op 19 april 2012:

Voor ons maakt het niet zoveel uit. Als we naar Italie (Gardameer) gaan rijden wij via Arnhem- Koln- Mannheim- Karlsruhe- Stuttgart- Ulm- Fernpass- Brennerpas en als we naar Frankrijk gaan rijden wij via Maastricht- Luik- Luxemburg- Dijon- Lyon. Om dan toch een keuze te maken, vinden we het in Frankrijk fijner rijden.
We rijden zelf met een Citroen Xsara Picasso 1.8 16v(115PK) en een caravan die max 1100kg beladen mag zijn, al zal dit wel meer zijn. We komen uit de buurt van Rotterdam.


Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen

Trekadvies

Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.

Optioneel

Informatie

Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.

Onderwerpen

Wet- en regelgeving

Alle wet- en regelgeving die over auto's en caravans bestaat wordt duidelijk uitgelegd.

Voorbeeld Trekrapport

Het Trekrapport heeft de vorm van een E-book met gemiddeld zo’n 30 pagina’s. Bekijk voor een impressie het voorbeeld van mijn vorige combinatie waarmee ik 15 jaar heb rondgereden.

Genuanceerd advies

Het oordeel over een combinatie in één conclusie samenvatten is lastig. Het vraagt een veel genuanceerder advies. Vandaar dat het vernieuwde Trekrapport een E-book is met zo'n 30 pagina's vol met informatie.

 

Adviesrapport

Download het unieke 30 pagina's tellende rapport met een grondige analyse van de prestaties van je auto met caravan.

Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

©2025 Caravantrekker