Eisen trekauto

Jaap vraagt op 11 mei 2005:

Beste lezers,

Ik ben op zoek naar een nieuwe 2e hands (trek)auto.
Sindskort heb ik een Hobby 560kmfe (maximale asdruk 1600 kg).

Nu zou ik, naast dat het een goede rijders auto moet zijn, in deze nieuwe auto graag een aantal wensen verenigd zien. Misschien dat een van jullie me (op weg) kan helpen.
1. 2e hands (2001/2002)
2. MPV ivm hoge zit
3. betaalbaar (maximaal 15.000 euro te besteden)
4. betrouwbaar (qua pech, onkosten, etc.)
5. benzine versie ?? ivm beperkt kilometrage/jaar (ca 15000)
6. niet een enorm zware auto (verbruik, wegenbelasting, etc.)

Wie kan me helepen?

Jaap

Reacties:

Bert antwoordt op 12 mei 2005:

Ik zou je onze functie 'selecteer uw ideale caravantrekker' willen adviseren. Het kost soms wat moeite om niet teveel resultaten te krijgen en soms komen er ook wat vreemde resultaten uitrollen. Je selecteert bijv. minimaal 5 sterren en dan wordt er toch - vreeeemd - een 2 sterren trekker genoemd....

Voorts zou ik altijd gaan voor een diesel. Met zo'n Hobby in combinatie met een benzineauto krijg je sowieso een zuipend bakbeest. In de onderhouds- en brandstofkosten verdien je dat terug. En wat maakt het uit als hij per jaar per saldo door de motorrijtuigenbelasting iets duurder wordt?

Patrick antwoordt op 3 juni 2005:

Een Renault Espace 2.0 16V.
Heb een Hobby 500 KMFe erachter hangen, een iets kleinere.
Gewicht auto 1465 kg, 140 PK, Koppel 188 Nm bij 3750 tpm.
Auto mag 1620 kg trekken.

dj antwoordt op 7 juni 2005:

ik heb een volvo v70 t5 benzine 250 pk

heb altijd diesel gereden ik zou nu geen diesel meer willen rijden. benzine rijdt veel rustiger. en als ongeveer 20.000 km per jaar rijdt is diesel niet goedkoper dan benzine. maar ja je vaste dieselrijders die niet anders willen zijn er ook. en de voorstanders van diesel adviseren diesel en benzine adviseren benzine, je moet uiteindelijk de keus zelf maken en maak een proefrit in een benzine en diesauto van hetzelfde type en merk het verschil.

Ruud antwoordt op 24 juli 2005:

Ik rijd met een Opel Zafira 2.2 diesel, gewicht 1450 kg en dezelfde Hobby. Dit type Opel is pas vanaf medio 2002 leverbaar en zal tussen de 15000 en 20000 euro kosten.
Het is een geweldige caravantrekker met 125 pk en 280 Nm koppel. Gemiddeld verbruik zonder caravan 1:15 (pittig doorrijden) en met caravan 1:11 a 1:12 (bij 80 a 85 km/h).
Veel succes.

Jan antwoordt op 8 april 2010:

Beste Jaap,
ik rij met een Nissan Terrano 2,7 turbo diesel 4wheel drive uit 2001 en die mag 2800 kg trekken heb daar achter een Fendt Topas 550 van 1700 kg waar de auto totaal geen problemen mee heeft, deze wagens komen in de prijsklasse van ongeveer €5500,00 (grijs kenteken)

T. Hak antwoordt op 8 april 2010:

1. Moet lukken met €15.000 maar kan ook 2006/2007 zijn!
2. misschien een 4x4 ivm trekgewicht
3. minder geld aan de auto spenderen en de gebruikskosten voor lief nemen
4. problemcar.nl
5. een gebruikte diesel is een stuk goedkoper dan een benzine-versie qua aanschaf, dit bedrag verlies je niet helemaal aan de mrb
6. -Denk dat u er niet aan ontkomt met uw caravan
- een rijdersauto

Nissan x-trail
Subaru Forester
Landrover Freelander

antwoordt op 8 april 2010:

Jaap heeft een voorsprong op jullie van plm 75000 km 😉
vrgr
JT®

Willem antwoordt op 9 april 2010:

@Ruud,

Volgens mijn info mag een Zafira 2.2DTI met 125PK maar 1500kilo trekken!?

Jaap vraagt 1600kilo !

Tijs antwoordt op 9 april 2010:

Kijk eens naar de Ford S-Max, maar dan wel de diesel. Steeds meer keuze op de 2e hands markt. En voorkeuren verschillen: ik vind de diesel weer heerlijk rustig rijden.

Wij hebben een Hobby 540: weliswaar iets smaller maar ook max. 1.600 kg. De S-Max 2.0D mag tot 1.750 kg trekken, maar belangrijker, de auto weegt zelf al 1.640 kg kg: zoals T. Hak al aangeeft ontkom je daar niet wil je een stabiele combinatie hebben!

Rij en trekgedrag is uitstekend: zie mijn review op deze site maar. We hebben hele pittige bergen in Noorwegen met deze auto weten te bedwingen ondanks de ruim 4.000 kg aan treingewicht. Daar was diesel ook wel heel prettig toen we bergop met 20 km/u achter een tractor door een haarspeldbocht moesten 😉.

Verbruik is ook nog steeds heel acceptabel als je op je rijgedrag let, zeker beter dan drie auto's die T. Hak bijv. noemt. Na ruim 2 jaar een S-Max als lease-auto te hebben gereden heb ik o.a. naar de drie genoemde modellen gekeken maar heb nu particulier toch weer een S-Max aangeschaft.

Willem antwoordt op 9 april 2010:

Oh ja, als je van het model houdt:

Alhambra (Seat) en Sharan(VW) met 1.9TDI zijn onverwoestbaar.

Mogen 2000kilo trekken en een vriendelijk verbruik.

En voor redelijke prijzen te koop (ver onder het door u aangegeven budget)

Jan Z antwoordt op 9 april 2010:

Opel Vectra Station C2 vanaf eind 2005 met 150pk en een koppel van 320Nm mag 1600 trekken

Jan Z antwoordt op 9 april 2010:

ik bedoel dus een Diesel

marco antwoordt op 9 april 2010:

Zal niet meevallen om een zuinige lichte auto te vinden, om 1600 kilo te trekken. Je kom je al snel in de zwaardere auto's terecht.
Vraag is ook of je wel een auto wil die lichter is dan de caravan.

De auto's die bij sommige reacties hierboven de revue passeren, zijn toch pittige exemplaren dacht ik zo (wegenbel./verbruik)
Als je alleen rijbewijs B hebt, moet de auto zwaarder zijn dan 1600 kilo, maar ook weer niet te zwaar, want dan kom je weer boven de 3500 kilo en dat mag dan ook weer niet.

Succes!!

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 9 april 2010:

Voor elke caravan van 1600 kg heb je B+E rijbewijs nodig. Maar ik denk dat Jaap inmiddels (nu 5 jaar geleden!) wel een passende auto gevonden heeft. Of het moet zijn dat die nu weer moet vervangen 😉

Jan Z antwoordt op 9 april 2010:

Uhmmm jij bent dus de enige die wakker is.

antwoordt op 10 april 2010:

nee hoor. ik was al wakker op 8-4 om 23.57 uur. Hoe denk je dat ik aan die 75000 km kom ?
Misschien 5 JAAR a 15000 km??
Goede nacht allemaal, ik ga nu (al) slapen 😉
vrgr
JT®

Tijs antwoordt op 10 april 2010:

Al die details ook ... 😉

edwin antwoordt op 11 april 2010:

Jaap, wij rijden met exact dezelfde caravan en hebben er een opel Vivaro voor staan 2.5 CDTI 147 pk geen centje pijn.
Maar, hou er rekeningmee dat deze caravan met zijn lengte en gewicht op de grens rijd van rijd kunnen mbt remmen. Wij rijden al 8 jaat met deze combinatie in scandinavie en heeft nu 2x geleid tot (te) warme remmen. Zie ook mijn eerdere berichten. Dat is wel iets om rekening mee te houden qua route planning. Verder een geweldige caravan!!!!! hebben hem nu ingeruild voor een 495 la vita veneto. De kids gaan in een tent.
succes

Bert.s antwoordt op 11 april 2010:

als je op problemcar kijkt valt de espace al af.

Jan Z antwoordt op 11 april 2010:

het gaat gewoon door

stephan antwoordt op 12 april 2010:

Van: Bert.s
Datum: 11 April 2010 om 14:42

als je op problemcar kijkt valt de espace al af


snap de opmerking niet , zal wel aan mij liggen maar ik vond het leuk om dit te lezen op een topic die 5 jr geleden gestart is en nu nog bezig is,geweldig.
Maar euh ; de ESPACE komt niet vaak voor op problemcar als je de bedoelde 2.0/16V bedoelt (zonder turbo) en mag 1800 trekken.

Bert.s antwoordt op 12 april 2010:

het is ook niet de motor maar vaak de electronica die het in de espace regelmatig laat afweten.
Mijn buurman die met een gele vw transporter de hele dag mensen op weg helpt, onderschrijft dit ook.
(is ook niet negatief bedoeld....) maar als er om een betrouwbare auto gevraagd word behoort de espace zeker niet tot de toppers in betrouwbaarheid.
natuurlijk kun jij een espace hebben die nooit problemen heeft.
Zelf heb ik een grand senic en hiermee ook geen problemen.
toch schijnt deze ook niet tot de meest betrouwbare te horen.
Maar ja van jaap hebben we nooit iets terug gehoord.

@Eric antwoordt op 12 april 2010:

Misschien is Jaap gestrand met z'n Espace in the middle of f.....g nowhere? 😉

Jan antwoordt op 13 april 2010:

Grappig dat dit wellicht het langst lopende draadje is!
Ik zou graag willen weten hoe het de afgelopen 5 jaar met Jaap is vergaan. Heb je je caravan nog Jaap?😉

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen