Tractiecontrole aan of uit

Ton vraagt op 12 april 2007:

Lees elders op het forum een vraag over tactiecontrole aan of uit bij rijden in de bergen. Antwoordt van de webmaster: uitdoen omdat je anders ongemerkt plankgas kan gaan

Onze Chrysler heeft ook TC en heb er NOOIT bij stilgestaan.

Wie legt mij e.e.a. uit???

Reacties:

Koen antwoordt op 12 april 2007:

Bedoel je niet Cruise Control ? = constante snelheid ingesteld.
Traction Control = o.a. het doorslippen van wielen vermijden bij vertrek op nat wegdek.

Bij cruise control geef je het sein aan de motor om altijd met dezelfde snelheid te blijven rijden. Dus ook bergop. Als je de CC instelt op 90 km/hr, wil de motor 90 blijven rijden op die helling. In dezelfde versnelling. En een toerental dat te laag is / wordt.
Zonder cruise control geef je ofwel plankgas om dezelfde snelheid te behouden (niet goed, toerental zal ook te laag worden), ofwel schakel je terug (toerental loopt op) en behoud je een bijna gelijkaardige snelheid. En / of stilletjesaan trager.

Ton antwoordt op 18 april 2007:

Koen,

bedankt voor je reactie. heb gezocht waar ik e.e.a. gelezen heb maar kan 't niet meer vinden. zal het wellicht fout begrepen hebben. als ik je goed begrijp beveel je aan: rijdt zonder cruise control en laat de traction control gewoon aanstaan

groet

Koen antwoordt op 18 april 2007:

Beide zaken staan niet op mijn auto. Dus geen ervaring mee.
Wel : al een tijd hier en daar gelezen, onthouden enz.
Cruise Control op vlakke weg en geen (of weinig) (tegen)wind : dan kan je hem gebruiken. Bergop en tegenwind : liever niet, je "voelt" niet of de motor te hard moet zwoegen om de vastgelegde snelheid te behouden.

Tractioncontrole : laten aanstaan ?
Enkel als je echt wielspin nodig hebt : uitzetten. Voorbeeld vertrekken op een helling die voor jouw combinatie maar net te doen is. (beter verbrand rubber van de banden dan opgesmoorde koppeling)

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen