Overbrengingsverhouding VW Caddy 2.0 TDI PD

Rico vraagt op 27 juni 2012:

Hi Menno,

Ik heb rond de tijd dat ik onze VW Caddy Maxi 2.0 TDI PD (bouwjaar 2008) vorig jaar kocht een trekkrachtberekening gedaan. De auto doet het qua caravantrekker errug goed, trekt als een gek de caravan helling op. Er valt me alleen iets op in het uitgebreide berekeningsrapport.

Daar staat vrijwel onderaan de snelheden in bepaalde versnellingen. Da's caravan-onafhankelijk, dit wordt uiteraard bepaald door de versnellingsbak van de auto. Het is me opgevallen dat er een verschil in zit, heb het in de 6de versnelling even wat nauwkeuriger gemeten.

In het rapportje staat in zesde versnelling bij 2500 rpm: snelheid 117 km/h
Ik meet met de GPS (Garmin DEZL 560) 124 km/h

Als je wilt wil ik ook nog wel een lijstje maken in de overige versnellingen. Maar het lijkt wel alsof je afwijkende versnellingsbakverhoudingen hebt aangehouden. Ik heb trouwens de standaard banden er onder zitten (205/55R16 XL).

Groet,

Rico

Reacties:

Fran$ antwoordt op 27 juni 2012:

Uitsluitsel over de snelheid krijg je als je met een stopwatch de tijd in sec meet bij 2500 rpm in 6 over bijvoorbeeld 500m.
Je vermenigvuldigt daarna die 500 meter met de uitkomst van het rekensommetje 3600/gemetentijd en je weet de snelheid in (kilo)meters per uur.

Als je dan dezelfde snelheid krijgt zou je toerenteller nog kunnen afwijken, maar dat is erg onwaarschijnlijk.
De allerlaatste optie is dat het verkeerd op de site staat 😉

John antwoordt op 27 juni 2012:

Tja, je kunt op alle slakken wel zout leggen. Zonder professionele meet apparatuur blijft het verschil, hoe miniem ook. tevens zijn weersomstandigheden ook van invloed.

Bert antwoordt op 28 juni 2012:

Via de GPS is vaak een nauwkeurige snelheid af te lezen en dus valt goed genoeg de overbrengingen te checken. Is 205/55-16 ook de bandenmaat in onze lijst?
Rico: stuur maar op je bevindingen van 1 t/m 6 @ 2500 rpm.

Bert antwoordt op 28 juni 2012:

tevens zijn weersomstandigheden ook van invloed

Nee, hooguit aquaplaning. 😉

Rico antwoordt op 28 juni 2012:

Hi Bert,

Ja, voor de 2.0 TDI is deze bandenmaat ook in jullie berekeningen de standaard maat.

Okay, ik zal de komende dagen even op een rustig weggetje de snelheden meten met de GPS.

Groet,

Rico

Rico antwoordt op 29 juni 2012:

Hoi Bert,

Vanochtend even de meting gedaan. Alle metingen zijn een aantal malen gedaan, bij toerental van 2500 rpm.

gemeten vlgs berekeningsrapport
1 22 21
2 38 37
3 60 59
4 81 80
5 103 97
6 127 117

Als je in ogenschouw neemt dat de GPS in hele km/h's weergeeft, dan komen de metingen van eerste t.e.m. vierde versnelling overeen met het berekeningsrapport. De vijfde en zesde versnelling zijn aardig wat "langer" dan in het rapportje.

Ik zag trouwens dat ik een schrijffoutje in m'n eerste posting had gemaakt. Daar stond in "6" 124, maar dat moet dus zijn 127.

Waar zou de afwijking door zijn veroorzaakt? Foute overbrengingsverhoudingen gekregen van VW? Zijn er Caddy's met verschillende versnellingsbakken?

Mijn auto is overigens grijs kenteken, dus de bestelwagenvariant. Alleen zou het dan in dit geval betekenen dat de bestelwagen minder toeren draait in 5 en 6 dan de personenversie. Dat lijkt me niet logisch. Je zou verwachten dat het gelijk is, of dat de bestelwagen iets meer toeren draait aangezien je mag verwachten dat een bussie vaker met groter gewicht rijdt.

Groet,

Rico

Rico antwoordt op 29 juni 2012:

Mmmmm, ik zie dat m'n tabelletje niet netjes wordt weergegeven. Van links naar rechts zie je:

versnelling;
gemeten waarde;
waarde volgens berekeningsrapport.

Bert antwoordt op 29 juni 2012:

Langere 5 en 6 dus. Ik zal volgende week de gegevens bij VW controleren van de nu leverbare versie. Ik kom er op terug.

Bert antwoordt op 12 juli 2012:

Ik kom er verder niet uit. Het lijkt er op dat op een geven moment de oudere pd versie 140 pk ook al de overbrengingen heeft gekregen van de nieuwere cr motor. Sorry.

Rico antwoordt op 12 juli 2012:

Hi Bert,

Ja, daar zat ik ook al aan te denken, hoewel mijn pd van 2008 is en ��n van de eerste is die in de Caddy geleverd werd. Hoewel, tov de CR zijn er ook verschillen qua snelheden in 5 en 6, hoewel die verschillen veel kleiner zijn.

Waar ik zelf nog even naar gekeken heb, is de snelheden vergeleken met andere 2.0 TDI PD van VW, b.v. de Touran. Daar is de Caddy immers van afgeleid. Maar ook hier blijven er verschillen.

Ik ga bijna denken dat de vorige eigenaar de 5 en 6 heeft laten aanpassen, b.v. met andere tandwielsets van VAG. Dat wordt bij de vijfde versnelling van 88pk T4's ook weleens gedaan (de vijfde versnelling van een 102 pk T4 erin). Maar ik kan het me toch amper voorstellen dat iemand flink aan het hobbyen is geweest.

Afijn, het is dus een raadsel, maar we gaan ons hoofd er verder niet over breken. De motor trekt toch als een gek, dus dattie op snelheid wat minder toeren maakt is niet zo heel erg.

Groet,

Rico

Rico antwoordt op 25 oktober 2012:

Hi Bert,

Ter info: Heb wat zitten mailen met de verkoper van m'n auto en meteen even de vraag gesteld over de bakverhoudingen. Het is een VW Bedrijfswagen dealer. Hij vermoedt dat de Caddy Life (de personenversie dus) andere bakverhoudingen heeft als de bestelversie. De Life zou dan meer toeren maken in 5 en 6, mogelijk omdat deze leeg zwaarder is.

Bij de bestelversie van de Caddy is bij de 2.0 TDI PD maar ��n type versnellingsbak geleverd.

Groet,

Rico

Bert antwoordt op 25 oktober 2012:

Je zou die verkoper kunnen vragen a.d.h. van het typenummer van de bak in jouw auto de verhoudingen op te vragen via zijn bronnen.

Rico antwoordt op 25 oktober 2012:

Zal ik doen!

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen