Geel knipperlicht en/of gevarendriehoek

Jasper vraagt op 9 augustus 2012:

Vorig jaar stonden we met een lekke rechterband van de caravan op een wel heel ongelukkig plekje langs een N-weg.
Geen vluchtstrook, ook niet in de verte, op een smal grasbermpje met daar direct naast een aflopend talud van de helling naar een viaduct en heel veel voorbijrazend vrachtverkeer. Echt doodeng.

Zoals het betaamt hadden we braaf de gevarendriehoek neergezet, maar ik had niet het idee dat dat ding opviel.
En vroeg me af kon ik niet beter een knipperlicht bovenop de caravan hebben? Dat moet niet moeilijk zijn met een zuignapje.
Maar de vraag is of dat mag? Je ziet het nooit.

Reacties:

John antwoordt op 9 augustus 2012:

Dit is de NL wet:
-Artikel 5 regeling optische- en geluidssignalen-
Bij de volgende werkzaamheden of omstandigheden moet een voertuig, indien de kans bestaat dat het voertuig niet tijdig door andere weggebruikers wordt opgemerkt, geel zwaai- of knipperlicht voeren:
a. werkzaamheden ten behoeve van de hulpverlening op of langs de weg met kennelijk daartoe ingerichte motorvoertuigen;

b. werkzaamheden ten behoeve van wegen, werken of inrichtingen op, aan, in of boven wegen, daaronder begrepen gladheidsbestrijding of sneeuwruimen;
c. werkzaamheden met kennelijk daartoe ingerichte motorvoertuigen voor de hulpverlening aan en het repareren of bergen en wegslepen van voertuigen;
d. vervoer van ondeelbare lading voorzover het voertuigen betreft waarvoor krachtens het Voertuigreglement ontheffing is verleend inzake de afmetingen van deze voertuigen of hun lading;
e. het begeleiden van transporten waarvoor een ontheffing is verleend, voor zover die begeleiding uit de ontheffing voortvloeit en dit geschiedt met daartoe speciaal uitgeruste voertuigen;
f. het begeleiden van militaire colonnes;
g. het rijden met landbouw- of bosbouwtrekkers en motorvoertuigen met beperkte snelheid, of daardoor voortbewogen aanhangwagens, die, met inbegrip van de lading, breder zijn dan 2,60 meter.

In NL maag het dus niet.

Jasper antwoordt op 9 augustus 2012:

Daar was ik al bang voor.
Maar zou het ook in Frankrijk niet mogen? Daar gebeurde het tenslotte.
En wat vinden jullie er van?
Zou die driehoek langzamerhand niet uit de tijd geraakt zijn?
En de wet een beetje aangepast, liefst op Europees niveau?

Fran$ antwoordt op 9 augustus 2012:

Ik zou kiezen voor een gevarendriehoek op 100m achter de caravan en op 50m achter de caravan een bijrijder in geelgroen hesje in de berm die het verkeer maant afstand van de grasberm te nemen, even aangenomen dat die berm breed genoeg is om überhaupt daar te stoppen.

@Eric antwoordt op 9 augustus 2012:

Ga lekker gevaarlijke dingen doen op een kermis of zo maar rij gewoon lekker met aangepaste snelheid door met je lekke band naar een veilige plaats.

Liever je band aan baklappen door dat doorrijden dan je lichaam aan gruzels door een onoplettende chauffeur die jou schept tijdens het moedige band verwisselen... 😉

Jasper antwoordt op 9 augustus 2012:

Eric, ik weet niet of je het gelezen hebt, maar 'ook niet in de verte' was er gelegenheid. Soms heb je dat..

PieteR antwoordt op 10 augustus 2012:

Er komt altijd een betere mogelijkheid...
Die klapperband gaat meestal nog wel een tijdje mee.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 10 augustus 2012:

Met Tyron kan je een paar kilometer door hobbelen.
Anders toch maar de caravan (achteruit) het gras in drukken en dat kan verder dan je denkt. Anders wachten op professionele hulp.

@Eric antwoordt op 10 augustus 2012:

Juistem PieteR

RobD antwoordt op 10 augustus 2012:

" maar 'ook niet in de verte' was er gelegenheid"

Zo ver als je kunt kijken? En dat is niet ver in verhouding😉
Gewoon even doorkachelen en een plaatsje dient zich wel aan.

Jan antwoordt op 10 augustus 2012:

“Met Tyron kan je een paar kilometer door hobbelen.”

Dat is een ontzettende misvatting agv een (goed gevoerde) misleidende reklame.
De eigenschappen van een band en de gevolgen van het leeg doorrijden worden echt niet veranderd door het Tyron systeem.
Het enige dat Tyron doet is het voorkomen dat de hiel van de band van de velg af kan.
Voor de rest komt de band er gewoon in flappen of lappen vanaf. En meestal met een behoorlijke schade als je sneller dan stapvoets rijdt.
En heb je wel eens een aantal kilometers stapvoets gereden?
Dat doet niemand dus en vervolgens plegen de resten van de band uiteindelijk een aanslag op je buitenspiegel. 😉

Jasper antwoordt op 10 augustus 2012:

Dat dus over het al dan niet doorrijden met een lege band. Maar ik had het verhaal een beetje sappiger gemaakt dan het in werkelijkheid was. Daar ging het ook niet om.
Waar het wel om ging was het knipperlicht.

Vinden jullie niet dat we de tijd van de 'gevarendriehoek' langzamerhand wel gehad hebben? Wat is dat in deze tijd nou helemaal nog voor een ding? Niet meer dan een lachertje.
Moeten we niet eens proberen om de kat de bel aan te binden voor wat beters, zoals het al voor vele doeleinden (zie het eerste antwoord van John) toegelaten/aanbevolen gebruik van een knipperlicht?

RobD antwoordt op 10 augustus 2012:

GEEN knipper, zwaai of flikkerlichten a.u.b.
Laat die voor wat ze zijn en als we gewoon een driehoek daar plaatsen waar die voor is, kan iedereen goed reageren.
Je kunt altijd je vrouw of partner nog als seinpost erbij zetten.

Maar is deze discussie het voeren wel waard op deze site als zijnde caravantrekker?😉

JH Vis antwoordt op 10 augustus 2012:

Alles, maar dan ook alles wat mijn veiligheid en die van mijn gezin vergroot zal ik aangrijpen. Knipperlichten, led-zaklantaarns, desnoods m'n schoonmoeder naakt in de berm....Als de situatie daar is en extra voorzieningen noodzakelijk: improviseren! Lange tijd geleden als ambulance-chauffeur nog geleerd: om anderen te attenderen op gevaar op of langs de weg, zet je auto in tegengestelde richting met groot licht aan. Uiteraard bij elk incident gepaste markering.

PieteR antwoordt op 10 augustus 2012:

RobD schreef: Maar is deze discussie het voeren wel waard op deze site als zijnde caravantrekker?
**

Wat bedoel je? Het gaat over een caravantrekker en dan heb jij zo je twijfels als zijnde caravantrekker zonder licht? 😉 😉

John antwoordt op 11 augustus 2012:

"Alles, maar dan ook alles wat mijn veiligheid en die van mijn gezin vergroot zal ik aangrijpen.'

Dus, een veilige plaats opzoeken met een lekke band. Allerlei toeters en bellen leiden anderen alleen nog maar meer af, met daar weer extra risico's.

JH VIS antwoordt op 11 augustus 2012:

Alles voor de veiligheid, daar valt evt. doorrijden natuurlijk ook onder John...is vaak ook de beste optie maar wat als dat niet kan? Schat je in dat je gevaarlijk staat dan ben je dus ook een gevaar voor een ander. Het 1e wat je dan dient te doen is markeren, met elk mogelijk middel, zeker als je merkt dat die ouderwetse driehoek niet gezien of genegeerd wordt...

John antwoordt op 12 augustus 2012:

"Schat je in dat je gevaarlijk staat dan ben je dus ook een gevaar voor een ander."

Dat zeg ik: doorrijden dus in dit geval !

JH Vis antwoordt op 12 augustus 2012:

Jeetje John, als je niet begrijpend kunt lezen, doe jezelf (en anderen) dan een plezier en neem geen deel aan fora...

karel Eimers antwoordt op 13 augustus 2012:

Deze N wegen gaan vaak door het Franse platte boeren binnenland. Op de uitgestrekte graanvelden zijn vaak boeren aan het werk met groot landbouwmateriaal enorme tractoren enz. Misschien is het handig om even zo'n boer te vragen om zijn landbouwmachine achter de caravan te zetten zodat je redelijk veilig een wiel kunt wisselen.
gr. Karel

Jasper antwoordt op 13 augustus 2012:

Idee, Karel.
Auto afkoppelen, op zoek naar een boer, 'en of ie...'
Zie je het al?
Knipperlichtje klaar in de achterbak leek me efficienter.

En dat die het verkeer extra kunnen afleiden lijkt me geen hout te snijden.
Die dingen zijn intussen al zó ingeburgerd (zie art.5), ook voor in het donker, dat je moeilijk anders kunt.

Jan& antwoordt op 13 augustus 2012:

Ik kan niet anders dan de Franse Boeren prijzen. Ze helpen je altijd weer op weg. Je mag je caravan op het erf parkeren, een nachtje in de wie blijven staan en ze helpen bij het bandenplakken of bellen als het nog nodig is de juiste depanneur of bandenboer voor je.

Bij mij waaien die suffe gevarendriehoeken altijd om😉, dus doe mij maar een goed werkende knipperlicht installatie.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen