Gas of benzine

Abanga vraagt op 9 september 2012:

Een auto op gas heb je daar meer kosten mee ,dan eeen auto op bezine?
En hoeveel km moet je per jaar rijden als het wat voordeliger is.
En wat zijn de beste autos die op gas kunnen rijden?

Reacties:

John antwoordt op 9 september 2012:

Onderhoud, ook preventief bepalen de kosten voor een gedeelte. tevens zijn de motoren bepalend, zijn ze er 'klaar' voor of moet er het nodige aangepast worden om zorgen vrij te rijden.enne, je rechtervoet bepaald ook.

Ook voor deze vraag: er zijn vergelijkingsites waar je merk en type kunt invoeren om tot een vergelijk te komen. Voor ieder merk en type zijn verschillende km's als omslagpunt van toepassing.

Cees antwoordt op 14 september 2012:

Hallo,
aangezien je de vraag stelt op een caravanforum ga ik er vanuit dat er zo nu en dan een caravan getrokken gaat worden. In de praktijk, althans in mijn geval en ik denk dat dit in veel gevallen op zal gaan, is er wel degelijk verschil in rijden op benzine of lpg. Met lpg lever je wat vermogen in. Met de moderne injectiesystemen merk je hier, een beetje afhankelijk van het merk en type auto, solo rijdend weinig of niets van. Met een aanhanger zal je sneller de vermogensreserves aanspreken en zal je merken dat je bij tegenwind of berg op wat 'tekort' komt. Terugschakelen of (tijdelijk) naar benzine schakelen werkt. Zelf merk ik het verschil vooral op de langere of steile hellingen. Ik kies dan altijd even voor benzine.

PieteR antwoordt op 14 september 2012:

Met onze Forester van 5 jaar oud merk ik absoluut geen verschil tussen gas en benzine.

Dat de auto en ik aan het eind van de rit ongeveer evenveel dorst hebben, maar ik eerder klaar ben met drinken, is een geheel ander verhaal.. 😉

JH Vis antwoordt op 14 september 2012:

Vermogensverlies op LPG is niet altijd van toepassing.
Zeker als het een geblazen motor (turbo) betreft in combinatie met een lpi-installatie. Dan merk je juist vermogenstoename op LPG. Het hogere ron getal is hier 'debet' aan. Met name getunede motoren (bijna alle moderne geblazen motoren zijn geoptimaliseerd cq getuned; kleinere cylinder-inhoud, meer vermogen...) profiteren hiervan. Ik merk dat ik veel meer vermogen op LPG heb dan op benzine. (mengsel op benzine is perfect, geen verstopte injectoren oid door langdurig op LPG rijden) Voor mij geen reden dus om tijdens een lange klim terug te schakelen naar benzine, integendeel...Kost meer en levert in mijn geval minder op.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen