Mazda 626 1.8 met 1000kg caravan geschikte combi?

Harald vraagt op 28 juli 2013:

Hallo,

wij zijn van plan om een caravan te gaan kopen.
Als trekauto fungeert onze Mazda 626 1.8 sedan, met een gewicht van 1145 kg. Volgens mij mag deze auto 1200 kg trekken.
Wij zoeken een caravan met een maximaal (dus beladen) gewicht van niet meer dan ± 1000 kg.
Er zijn geen plannen om de caravan door de alpen te slepen, maar wel over de autoroute of autobahn.
In de trekkrachtberekening auto/caravan op deze site word deze combinatie (als stationwagon, waarom komt de sedan of hatchback niet in de lijst voor?) met slechts één groene ster beoordeeld. Is de voorgestelde combinatie dan wel zo geschikt...?
Groeten Harald.

Reacties:

Bert antwoordt op 29 juli 2013:

In de nineties zijn we begonnen met deze site. Niet alle auto's van die tijd staan er dus op... Sorry.

Ik heb gezien dat in de database één sedan 1.8 er wél bij staat. Dat is de versie met 78 kW 106 pk. De combi staat er als 66 kW (90 pk). Die zijn uitwisselbaar, hoewel de gewichten ietsje verschillen en de stroomlijn (van de auto dus) iets anders is.

Dus, maak je berekeningen. Je ziet dan dat de sterkere versie iets meer in zijn mars heeft. Kom je er niet uit of snap je niet veel van hellingspercentages en toerentallen? Dan steek je licht op via een trekauto-advies. Zie 'Persoonlijk Advies' in het menu op de site.

Maar je vraag is of je over de autoroute of de autobahn met bijvoorbeeld een Caravelair Antares 370 van 1000 kg beladen en 300 kg in de auto naar je vakantiebestemming komt zonder al te grote problemen?

Tsja, het is maar wat je verwacht. En ook wat je tegenkomt op bijvoorbeeld de laatste paar kilometers naar de camping. Of hoe hard is de tegenwind op het vlakke?

Wat kun je zoal tegenkomen?
1) Een helling op de snelweg zoals in de Ardennen. Dat moet in de 2e versnelling. Is dat een probleem? Nee, maar hard gaat het niet en bij hoge toeren.
2) Een steil hellinkje die je overal kunt tegenkomen waar je door een tegenligger tot stoppen gedwongen wordt. Op 500 m boven zeeniveau kom je met de sterkste versie nog weg op ruim 11% en met de zwakkere op 9%. Met veel moeite dus en met toepassing van goede technische vaardigheid. Dat houdt dus niet over. Een oprit naar een dijk in de Betuwe is vaak 12%...
3) Windkracht 5 (schuin) tegen op de vlakke weg. Met de 90 pk versie haal je in de 3e versnelling net zo'n beetje de snelheid van de vrachtwagens. Ca. 3700 rpm op de toerenteller.

Het is al met al niet meer echt van deze tijd, die magere prestaties. Maar dat gezegd hebbend, vroegâh gingen we ook op pad met combinaties die nu eigenlijk niet meer kunnen. Zo verwend als we zijn nu.

Kan 'het' dus met zo'n combinatie? Natuurlijk wel. Groene sterren, dus mits goed beladen een stabiel tijdend geheel!

Maar besteedt dan wel een klein bedrag om er achter te komen wat jij met zo'n combinatie feitelijk kunt. Leren omgaan met beperkingen is veel belangrijker dan een overvloed aan power.

Hoe? Via een privé Op Maat training in Zuid-Limburg. Hier kun je onze caravan huren (ca. 1000 kg) en kun je ervaren of de Mazda en jij wel een goed koppel vormen. Zie: http://caravantrekker.nl/instructie/opmaat.php

Het lijkt allemaal een reclameverhaal, maar ik meen het serieus. Zo'n praktijktraining voegt heel veel toe. Kijk ook even in ons Gastenboek: http://caravantrekker.nl/gastenboek/index.php

Mark antwoordt op 29 juli 2013:

Het kan gemakkelijk! Echter zal je helling op moeten terugschakelen en zal de vaart afnemen. Maar dat is bij heel veel combinaties!!

Dus gewoon lekker gaan en het komt wel goed. Wat Bert al aangaf vroeger reden wij massaal met zulke combinaties en ook door de Alpen en dat ging prima!

Michel antwoordt op 29 juli 2013:

Wij hebben een 90 pk sterke 626 en zijn met de Mazda in combinatie met de Paradiso volle bepakking 1 kind, 2volwassenen en een hond richting de Jura vertrokken. Qua rijden prima alleen je merkt dat je met wegrijden vermogen (te)kort komt. Nu hebben wij een vouwcaravan en kan me voorstellen dat het met een caravan van 1000 kg helemaal niet over houdt.

Harald antwoordt op 29 juli 2013:

Hallo Bert en Mark,

bedankt voor jullie reacties.

@Bert:
de 1.8 sedan 106pk en de 1.8 station 90pk zijn NIET uitwisselbaar. De 106pk is een ouder model (dat is pas een dweil) en niet te vergelijken met de nieuwere 90pk versie.

Na nog wat reviews gelezen te hebben over deze trekauto (had ik gisteren over het hoofd gezien) vind ik jouw verhaal nogal negatief.
Uit meerdere reacties blijkt dat deze auto het beter doet dan de trekkrachtberekening laat zien.

Bert antwoordt op 30 juli 2013:

Ik stel dat de sedan en de combi uitwisselbaar zijn wat betreft de technische specificaties. Niet dat de 106 pk en de 90 pk versies uitwisselbaar zijn. En dan hebben we het over de prestaties, niet over de stabiliteit van de betreffende modellen. Maar met beide mag met een caravan van 1000 kg geen stabiliteitsprobleem ontstaan, mits...

Ik óók heb de Reviews doorgenomen. Er zijn altijd mensen die 130 halen... Er zijn ook veel reacties van gebruikers van 1.8 versies die de prestaties maar zozo vinden.

Je vindt mijn reactie nogal negatief. Ik vond hem zelf nogal positief! Maar wat wil je horen? Ik verdenk je er van dat je heel graag filtert op positieve berichten en ervaringen. Be my guest. Haal uit de informatie jouw waarheid.

Maar vergis je niet in onze rekenkundige trekkrachtrapportages. Elke keer weer blijkt tijdens mijn 'caravanrijlessen' dat ze kloppen. En niet qua haalbare topsnelheden - zo belangrijk zijn die niet als je de wind in de rug hebt.

Harald antwoordt op 4 augustus 2013:

Hmm okee alles overziend begrijp ik dus dat de 626 met 1.8 motor aan de krappe kant zal zijn. Als ik hier de slechte handremwerking bij optel (hebben alle 626en met schijfremmen achter last van) is het dus geen ideale caravantrekker.

Gisteren reden wij langs de plaatselijke garage waar wij een keurige Mitsubishi Space Star 1.8-16v (géén GDI!)uit 2004 te koop zagen staan.
Zou dit een goed alternatief kunnen zijn voor de 626?

@Eric antwoordt op 4 augustus 2013:

Beetje zelfwerkzaamheid en hoppa!
http://www.caravantrekker.nl/vergelijken/index.php

Harald antwoordt op 4 augustus 2013:

@ Eric:

de vergelijking gaat mank omdat de 626 sedan 1.8 niet in de lijst voorkomt. Alleen de stationwagon, maar die is bijna 100kg zwaarder en heeft een andere achtervering. Vandaar dat ik het hier vraag.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 4 augustus 2013:

Om dan toch een berekening te maken vul je bij de belading in de auto 100 kg minder in dan je van plan bent. Kan je toch prima een berekening maken.

En achtervering en/of schijfremmen is niet van belang bij d beoordeling in de berekening.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen