Frank Mercier vraagt op 12 september 2013:
Ik heb een wagen die max 3000 kg mag trekken met een 4 x 4 low max 35 km/pu en een 4 x 4 high max 85 km/pu . Mag ik de 4 x 4 gebruiken in de bergen of bij steile hellingen of afdalingen met een caravan dubbele as beladen circa 2000 kg . De auto is handgeschakeld . Dank U
Frans antwoordt op 12 september 2013:
De ene 4x4 is de andere niet. U geeft zelf aan dat er een snelheidsbeperking is voor 4x4; daaruit mag je concluderen dat er sprake is van inschakelbare voorwielaandrijving en dat betekent weer dat er geen zgn. ‘langsdifferentieel’ aan boord is, een differentieel dus dat de aandrijfkracht verdeelt over voor- en achteras. Als de aandrijflijn inderdaad is zoals boven aangegeven, kunnen in bochten zich torsiekrachten ophopen in de aandrijflijn, die wat extra slijtage geven o.a. aan banden en aandrijfassen. Ook kunnen daardoor trilllingen ontstaan en stuurreacties.
Bij het aanhouden van de aangegeven maxima moet het geen probleem zijn de 4x4 in te schakelen op steile hellingen en afdalingen. Met name wanneer op het wegdek steenslag ligt of op nat wegdek krijg je daarmee veel solidere krachtsoverdracht en wordt m.n. in low het wegrijden veel gemakkelijker (4x2 low is waarschijnlijk niet beschikbaar). Op droge paswegen, waarbij je niet hoeft te stoppen zou 4x2 de voorkeur hebben wegens geringere slijtage.
Caravantrekker (Menno) antwoordt op 12 september 2013:
Zoals Frans ook aangeeft de 4x4 alleen in de sneeuw of onverharde wegen gebruiken. Desnoods op een rechte weg de lowgear gebruiken om weg te trekken.
Reageren kan niet meer!
Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.
Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.
Onderwerpen
Lees de beoordelingen van gebruikers die het Trekadvies hebben gekocht.
Alle wet- en regelgeving die over auto's en caravans bestaat wordt duidelijk uitgelegd.