Skoda Octavia 1.4 TSI DSG

Erwin Broere vraagt op 23 december 2013:

Zijn er misschien mensen met ervaring over een Skoda Octavia Combi 1.4TSI met DSG automaat? Deze motor staat niet in het overzicht.

Reacties:

@Eric antwoordt op 23 december 2013:

Heb je hier al gebuurt?

http://www.caravantrekker.nl/review/gebruikservaring.php?merk=Skoda&serie=Octavia&sorteer=3

Bert antwoordt op 23 december 2013:

Voor een goed vergelijkbare berekening kun je de hatchback VW Golf VII kiezen. Specificaties zijn hetzelfde.

Ik zal deze Octavia bij de volgende update meenemen.

erwin antwoordt op 24 december 2013:

Dank voor jullie snelle reactie.

Eric, ik heb reeds gekeken bij het overzicht maar daar staat de automaat icm de 1.4 niet tussen.

Bert, ik ben benieuwd wat daar uitkomt. Begin januari mag ik voor mijn werk een nieuwe auto uitzoeken. Helaas is de 1.4 handgeschakeld vanaf januari weer 25% bijtelling. De automaat blijft echter 20%. Mijn voorkeur gaat dus uit naar de automaat. Ik heb alleen totaal geen persoonlijke ervaring met automaat rijden (icm caravan) Vandaar dat ik wel benieuwd ben naar de uitkomst. De vw golf 1.4 dsg is trekauto van het jaar heb ik gelezen. Dat zal hij ook niet zomaar geworden zijn 😉

Bert.s antwoordt op 24 december 2013:

Erwin....als je eenmaal de dsg gewend bent wil je nooit meer anders.
Werkt echt super.

@Eric antwoordt op 24 december 2013:

Ik vis er toch 2 uit Erwin.
Of bedoel je misschien de nieuwste Octavia 3?
Die is als Combi pas enkele maanden leverbaar dus echt veel ervaringen met caravan zullen er nog niet zijn.
Hoeveel kilo moet erachter?
Hou er wel rekening dat de O3 lichter is geworden dan z'n voorganger.


Skoda Octavia II - 1.4 TSI [DSG] met een Dethleffs:

De ervaring van OJ van Eeken met een Skoda Octavia II - 1.4 TSI [DSG] (90 Kw/122 pk bouwperiode: januari 2009 - maart 2013) en een Dethleffs Camper 430 DB van 1193 kg geplaatst op 06-08-2012.
Het leeggewicht van de caravan is 940kg. en max. massa 1.300kg. Mijn auto mag maximaal 1.200 kg trekken dus van te voren nog wel even op de weegbrug gehad nadat de caravan beladen was. Ik zat er op 1.230 kg maar heb de gok genomen. De reis was over Parijs met eindbestemming Millau. De combinatie was beter dan ik had verwacht. Snelheid lag rond de 100 km/uur. Weinig gebruik gemaakt van de automaat omdat bij een beetje stijging naar mijn idee de bak teveel heen en weer schakelt tussen 6 en 7. Op lange rechte stukken gewoon in de 6 gehouden. Bij ca. 100 km dan op 2800 rpm. Het motorgeluid is dan prima en rustig. Bij de 7 zak je terug naar ca. 2200 rpm en merk je geen trekkracht meer. Voor je gevoel verlies je langzaam aan snelheid. Bij steile stukken kon alles prima in de 4 of 5. Niet of nauwelijks in de 3 gehad bij stijging. Cruisecontrol ook weinig gebruikt omdat je met de handbediening sneller kunt reageren en de snelheid er meer in houd. Bij mijn combinatie merkte ik dat bij cruisecontrol de snelheid niet werd gehandhaafd maar terugzakte. Vandaar ook de handbediening. Dat vond ik relaxter rijden. Het brandstofgebruik lag gemiddeld op 1 op 6,7. Normaal ligt dat bij mij op 1 op 11,2 omdat ik veel in de stad rij. De auto kan de caravan prima trekken en ik ben dan ook tevreden over deze combinatie.


Skoda Octavia II - 1.4 TSI [DSG] met een Hobby:

De ervaring van E. Lansdorp met een Skoda Octavia II - 1.4 TSI [DSG] (90 Kw/122 pk bouwperiode: januari 2009 - maart 2013) en een Hobby De Luxe 440 SF van 1200 kg geplaatst op 21-07-2009.

Prima trekauto in combinatie met DSG 7 gereden, caravan 1200 kg beladen. Nog nooit zo'n goeie combinatie gehad(hiervoor ervaring met Mazda 6 1.8 en Hyundai Tucson 2.0). Kon op de tolweg voor 80% op cruisecontrol blijven rijden. Voordeel door de automaat blijf je ook bij terugschakelen van de automaat tijdens een klim op cruisecontrol rijden. Ook tijdens de klim bij Luik geen enkel probleen deze pakte de automaat in zijn 4e versnelling met 80km p.u. In de bergen 8% helling (haarspeldbocht omhoog) prima trekkracht. Tijdens een klim gaat automaat netjes naar een lagere versnelling en wacht netjes met opschakelen tot dit weer mogelijk is. Dus geen vervelend gepingel tussen lage en hoge versnellingen in tijdens een klim.
Een heel tevreden Skoda rijder.

PeterD antwoordt op 24 december 2013:

Ik heb een kleine 20.000 km ervaring met het rijden met een caravan van 1300 kg en als trekker een 1.4 TSI 160 pk
Dat rijdt geweldig, je kunt ook makkelijk de cruise control aanzetten en op de autobahn wordt er keurig automatisch geschakeld bij heuvel op en heuvel af.
Helaas was de VW die wij nieuw hadden gekocht van de serie waarover "enige" klachten zijn. Zowel motor als dsg. De vele reparaties en kosten hebben ons doen besluiten naar een ander merk over te stappen.
Qua rijden was dit echter de fijnste auto die we ooit hebben gehad.

Erwin antwoordt op 24 december 2013:

Hoi Eric,

Bedankt voor de moeite!
Deze reviews heb ik inderdaad ook gelezen. Het gaat inderdaad om het nieuwste type Octavia. Wordt in januari besteld en dan ergens in maart/april geleverd.....
Ik twijfel alleen nog wat tussen de handgeschakelde versie (goede review en berekening) en de DSG-7. Ik heb vorige week een proefrit gemaakt met een 1.6 diesel DSG-7. Een diesel gaat het niet worden; daar maak ik te weinig km voor. Maar de DSG beviel prima!
Ik rijd al heel wat jaartjes met de caravan. De laatste jaren was dat met een Astra 1.6. Dat was echt een drama. Na 1x Ardennen (rondweg Luik) ben ik met deze combinatie niet meer naar het buitenland geweest. De caravan weegt beladen 1000kg en de Astra mag 1200kg trekken. Niet vooruit te branden!!! Ik heb 3 opgroeiende kinderen op de achterbank zitten en, het zijn dochters 😉, een kist op het dak. Caravan is gewogen en ik weet precies wat ik aan gewicht bij me heb. Alles is gewogen voor het de caravan in gaat.

De doorslag om de Octavia Combi te kiezen is ruimte en prijs. Uiteraard vind ik het ook gewoon een mooie auto. Het is een bedrijfsauto, en ik moet er 6 jaar mee rijden. Dan is de oudst dochter ook inmiddels een jaar of 20, en wil ik wel voldoende ruimte hebben achterin.

Gr. Erwin

@Eric antwoordt op 24 december 2013:

Ik rij een O2 Combi 1.2 TSI met 1200 kilo caravan.
Gaat prima, ben Alpen en Pyreneeën er al mee doorgetrokken.
Als 1e boven bij Luik ben ik niet met die combinatie maar dat soort wedstrijdjes heeft me nooit zo geboeid.

Heb ook gereden met een Astra G Station 1.6 8V (bouwjaar 2001) met 1000 kilo caravan en dit was ook een drama vergeleken bij de Octavia.
Qua prestaties maar en ook qua stabiliteit.

Bert antwoordt op 24 december 2013:

De Octavia Combi 1.4 TSI met DSG7 staat inmiddels in de lijst om een tk-berekening mee te maken.

Erwin antwoordt op 24 december 2013:

Dank wel Bert!

Ik ben druk aan het vergelijken geweest. Kan nu mooi beide motoren naast elkaar vergelijken.
Ik krijg toch steeds meer zin in de DSG 😉
Ik laat jullie nog wel even weten wat het geworden is. In mei mag de sleurhut er voor het eerst achter. Ik zal dan zeker een reactie plaatsen wat mijn bevindingen zijn!

Vgr. Erwin

draakje13 antwoordt op 26 december 2013:

Mijn persoonlijke ervaring met de Octavia (2) is dat de trekhaak zo ongeveer op de grond zit zodra er enige last op komt. Het gevolg is een instabiele combinatie. Dat is ook mijn reden tot verkoop geweest. Volgens mij is de overhang nog steeds groot. Dsg-7 blijft volgens mij problemen geven. Ken helaas veel verhalen over olielekkage. Ook bij 2013 modellen. Voor de rest een super wagen. Veel plezier ermee.

@Eric antwoordt op 27 december 2013:

Ik heb een sportonderstel en rij met ca 70 kilo kogeldruk en herken deze problemen niet echt.
Heb in 3 jaar misschien 3x de grond geraakt met de vaste haak.
Wellicht dat de afneembare meer problemen geeft.
"Probleem" was trouwens makkelijk op te lossen geweest via http://www.carsupport.nl/

Bert.s antwoordt op 27 december 2013:

@ draakje 13.....ik heb 2 auto's met dsg en geen problemen.

johan antwoordt op 27 december 2013:

Draakje, ook wij hadden geen probleem met de DSG.
Wel met het doorzakken. Ik heb hulpveren laten plaatsen onder onze Octavia, model 2.
Het schakelen, oftewel pendelen bij bepaalde snelheid en bv tegenwind of heuveltjes, herken ik wel.
Ik reed dan ook meestal in "S".
En de O2 vondt ik erg gevoelig voor manier van beladen, en wat onstabiel rijden met caravan.
Mogelijk de lange overhang?
Ook na de hulpveren.
Onze nieuwe Golf heeft dat niet.
Verder was de Octavia een prima rijdende auto.
Was een 2.0 TDI. DSG6, station.

draakje13 antwoordt op 28 december 2013:

Gelukkig gaat het met heel veel dsg's (uiteraard) wel goed. Probleem betreft trouwens vaak de mechatronic. Ben benieuwd naar stabiliteitservaringen met de nieuwste Octavia Combi. Zou mooi zijn dat de stabiliteit met volle belading en caravan beter wordt.

@Eric antwoordt op 28 december 2013:

@draakje 13: met hoeveel kogeldruk reed je?
Met de O1 en O2 heb ik altijd met minimaal 70 a 75 kilo gereden en geen problemen ondervonden.
Ik heb nooit fietsen achterop de caravan gehad om stabiliteitsproblemen te voorkomen.
Heb jij misschien wel met fietsen achterop gereden?

draakje13 antwoordt op 28 december 2013:

@Eric. Kogeldruk 75 kg. 2 kinderen op de achterbank en een paar tassen in de kofferbak. Hetzelfde effect kreeg ik met drie volwassen op de achterbank. Betrof trouwens een 2.0 tdi met sportonderstel. Een klein drempeltje is dan al snel te hoog.

@Eric antwoordt op 28 december 2013:

Afneembare of vaste haak?
Fietsen achterop?

draakje13 antwoordt op 28 december 2013:

Vaste trekhaak. Geen fietsen achterop. Caravan 1350 kg.

MvO antwoordt op 30 december 2013:

Hallo,
Bovenstaand probleem met doorgezakte achterkant herken ik helemaal niet. Integendeel! Ik zou willen dat mijn Octavia Scout (2008) met Westfalia (insteek) trekhaak wat meer doorzakt. Met 2 campingtafels, 4 campingstoelen, een vouwfiets en nog wat andere spullen in de bagageruimte en een kogellast van +60kg blijft mijn Burstner 460TS nog steeds iets achterover hangen.
Dus hoezo hangt op de grond?

Bert antwoordt op 30 december 2013:

Appels en peren. De Scout staat hoger op de pootjes e/o zal anders afgeveerd zijn.

Edwin antwoordt op 7 januari 2014:

Onderstaand een link naar een artikel over de dsg7 problemen.

www.amt.nl/PageFiles/22141/001_1354634038566.pdf‎

@Eric antwoordt op 7 januari 2014:

Je link werkt niet Edwin, denk dat je deze bedoeld?

http://www.amt.nl/PageFiles/22141/001_1354634038566.pdf

Erwin Broerer antwoordt op 18 februari 2014:

Het is de Octavia Combi 1.4TSI DSG geworden!
Levering is eind mei 2014. Helaas pas na de meivakantie maar dat is niet anders.
Ik ben benieuwd of het euvel met het doorhangen wat is opgelost. M.a.w. of er nog hulpveren onder zouden moeten. Volgens de dealers is het niet meer nodig, maar ik zie ze nog wel in de accesoireslijst staan.....

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen