Trekhaak Peugeot 508

H.Jonkman vraagt op 19 maart 2014:

Beste allen,
Ik heb onlangs een Peugeot 508 2011 gekocht.
Als ik mijn caravan erachter hang doet de mistachterlicht, achteruitrijlampen en de constante stroom het niet.
Er zit een 13 polige aansluiting op.
Kan iemand mij vertellen of er ergens binnenin de auto een contactdoos zit, net zoals in de renault laguna?
Bij voorbaat dank.

Reacties:

Debouncer antwoordt op 19 maart 2014:

Het ziet er naar uit dat de contactdoos bekabeld is voor een fietsendrager. Dus zult alles zelf weer in de gewenste staat moeten brengen of het laten doen met een originele kabelboom. Dat laatste verdiend denk ik de voorkeur omdat er ook een constante- en een geschakelde stroomdraad getrokken moet worden (beide 4 mm²) Laat daarbij voldoende dikke massadraden monteren (bij voorkeur ook 4mm²)

TheoS antwoordt op 19 maart 2014:

Hoezo bekabeld voor een fietsdrager?
Een mistachterlicht is toch verplicht voor een fietsdrager op een trekhaak?
Mijn fietsdrager (Volvo/Tule)heeft én een mistachterlicht én een achteruitrijlamp.

Debouncer antwoordt op 19 maart 2014:

Helaas. Een fietsdrager hoeft geen mistachterlicht te hebben.

Debouncer antwoordt op 19 maart 2014:

En hier n og even onderbouwt: Regeling Voertuigen 5.18.7 bij E: e. indien de verlichting en retroreflectoren van het voertuig door de lastdrager of de goederen worden afgeschermd, moet de lastdrager aan de achterzijde zijn voorzien van twee rode achterlichten, twee rode remlichten, twee rode retroreflectoren en twee ambergele richtingaanwijzers, die moeten zijn aangebracht op een afstand van niet meer dan 0,50 m vanaf het punt van de grootste breedte van het voertuig met inbegrip van de lastdrager;
Conclusie: mistachterlicht en achteruitrijlichten niet genoemd, niet verplicht.

H.Jonkman antwoordt op 20 maart 2014:

Dank jullie wel.
Verlichting doet het.
Nu nog de constante en een geschakelde stroomdraad.
Constante zal vanaf de accu moeten denk ik.
Geschakelde stroomdraad weet ik niet.
Wie kan mij hier meer over vertellen?
Bij voorbaat dank.

Jeroen antwoordt op 20 maart 2014:

Ik heb op mijn 207 de geschakelde draad door de dealer laten aanleggen. Die deed het voor € 75,-.
Voor dat geld had ik in ieder geval geen zin om het zelf te doen.

Jasper antwoordt op 20 maart 2014:

Je kunt de garage wel wat werk uit handen nemen en het naar je eigen zin maken als je zelf die 4 kwadraat trekt.
Ja, ook vanaf de accu, met tussenplaatsing van een relais daar.
Destijds werd me aanbevolen om 'm binnen te leggen, onder de vloerbedekking. Denk aan de rubber doorvoeringen.

H.Jonkman antwoordt op 22 maart 2014:

Heb nu een draad getrokken vanaf de 12V contact achterin de kofferruimte. Er zit een 15A zekering tussen. Moet dus voldoende zijn voor de koelkast onderweg. Daarbij kan accu ook nog bijgeladen worden. Tot nu toe werkt het perfect.
Heeft iemand anders hier ook ervaring mee?
Gr H.Jonkman

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 22 maart 2014:

Mijn ervaring is dat het laden van de accu en de werking van de koelkast minimaal zijn bij een dergelijke aansluiting. De standaard kabels in de auto zijn te dun voor hoge amperages waardoor de spanning afneemt in de caravan.
Maar om onderweg een lampje en waterpomp te kunnen gebruiken (indien die niet op de caravan accu zijn aangesloten) is het een voldoende oplossing.

Debouncer antwoordt op 22 maart 2014:

Volgens de regel der kunst, dienen geschakelde- en constante stroomdraden direct op de accu aangesloten te worden met een zwevende zekering in de kabel zo dicht mogelijk bij de accu. Het is dus niet goed aangesloten en op enig moment zelfs gevaarlijk te noemen. Niet doen dus en het eerder gegeven advies opvolgen.

Bert antwoordt op 22 maart 2014:

Mee eens.

Ter controle, meet bij ingeschakelde koelkast en aansluiting via de 13-polige en bij draaiende motor eens de spanning op de contacten. Dus bij de 13-polige en uiteindelijk ook bij de koelkast.

Dan moet je trouwens wel de 13-polige nog los hebben liggen... 😉

Meet je waarden rond de 12V dan zit het wel goed. Alles onder de 11V ter hoogte van de koelkast duidt op te dunne draden in de lange weg tussen auto-accu en die koelkast. Koel houden is dan het hoogst haalbare...

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen