Keuze Auris, Astra of anders

Jan vraagt op 25 juli 2014:

Ik ga een andere auto kopen bjr vanaf 2009 waarmee ik een Trigano Rubis 420 cp ga trekken.
Het wordt een benzine omdat ik wanneer ik niet met caravan rijd te korte stukjes rij voor een diesel.
Ik ben me al langere tijd aan het orienteren en overweeg nu de Toyota Auris 1.6 of de Opel Astra 1.4 turbo.
Wat zijn jullie meningen hierover. Vraag me echter af of de geblazen motoren tsi,ecoboost op langere termijn betrouwbaar zijn.
Denk eens met me mee en breng me nog verderbin verwarring 😉

Reacties:

Michiel antwoordt op 25 juli 2014:

Ik heb 3 jaar lang een Auris 1.6 Valvematic (met 6 bak) gereden als caravantrekker voor een Kip Vision 41t. Ik kan zeggen dat het motorisch echt een prima trekauto is. De 6 bak schakelt subliem en heeft goed aansluitende overbrengingsverhoudingen zodat je makkelijk de vaart erin kunt krijgen en houden. De trekkracht bij lage toeren is niet geweldig, maar het machientje is gewillig en erg beschaafd zodat het in de praktijk geen probleem is soms wat verder in toeren door te trekken. Hij is boven de 4000 tpm bovendien opvallend krachtig. Solo is een gemiddeld verbruik van 1 op 13,5 heel gemakkelijk te realiseren, en bij een rustige rijstijl is ruim 1 op 15 mogelijk. Met de (hefdak)caravan aan de haak schommelde het verbruik tussen de 1 op 9 en 1 op 10. Stabiliteit is geen issue. De Auris laat zich door een goed beladen caravan van 1100 kg niet gemakkelijk van de wijs brengen. Een aparte vermelding verdient de uitstekende climate control, die zelfs bij 40 graden voor een aangenaam binnenklimaat zorgt. Het is technisch een probleemloze trekauto, en een fijne dagelijkse auto. Handig was ook dat je zelfs met de caravan aan de haak zonder gas te geven rustig weg kon rijden doordat de electronica zorgt dat de motor niet snel afslaat. Dat spaart de koppeling in de file.

Het grootste minpunt van de Auris vonden wij de voorstoelen. Ik ben vrij fors en groot (1.86cm en 110kg) en kreeg last van mijn heupen in deze auto. Mijn partner kreeg pijnlijke bovenbenen van de stoelen/zitpostie. Het is persoonlijk, maar zowel in onze Daihatsu Materia, Subaru Impreza als onze huidige Suzuki hebben we beide geen problemen.

Met de Astra heb ik geen ervaring, maar weet wel dat de Auris 1.6 Valvematic in Autoweek destijds een vergelijkende test van de Astra 1.4 Turbo heeft gewonnen. Qua betrouwbaarheid en onderhoudskosten is een Toyota gewoon een topper, ongeacht waar je hem mee vergelijkt.

Succes met je keuze

Breimer antwoordt op 25 juli 2014:

Ik heb een 1400cc turbo benziene(renault senic)
ik heb ook een 1600cc renault senic gehad( geen tubo)
daarnaast diesel gereden.
kan dus redelijk vergelijken.
Als Caravan trekker is m.i. Diesel het best( hoog koppel/lage toeren) daarna de turbo beziene.Komt in de buurt van diesel.
een ongeblazen benziene heeft al gouw 2000 cc nodig wil het echt een beetje lekker gaan.( uiteraard gewicht en cw waarde afhankelijk.
Ik heb gebruiks ervaringen gelezen dat b.v. de 1400 cc tubo benziene de prestatie van een 2000 cc ongeblazen versie overtreft( ook het verbruik maar dat is sterk afhankelijk van de hoeveelheid de bestuurder het vermogen gebruikt.
maar je gebruik een auto maar 4-6 week met caravan en 46-48 week zonder. dus is het soms kiezen waar de prioriteit licht.

Jasper antwoordt op 26 juli 2014:

Wij zijn pas om van een Peugeot 307 2.0 naar de Auris.
Veel ervaring heb ik er nog niet mee, maar wil wel even kwijt dat we bij de Mazda-dealer geweest zijn om eens naar de nieuwe Mazda 3 te kijken. Zie ook http://www.topgear.nl/autotests/mazda-3-skyactiv-d-150-sedan-test-drives/
Het bleek er niet in te zitten, door de levertijd, prijs en dat er natuurlijk nog geen occasions waren. Maar ik kijk altijd even met een schuin oog als ik 'm voorbij zie gaan.

Want hij is zeker niet zo oubollig als de Toyota, en over het motorische kan ik alleen maar met een gevoel van spijt kijken naar het zwarte massaproduct waar ik nu in rijd.
Bij de Auris vind ik de 6-bak nou niet echt een aanwinst. Want de 5-bak in de Peugeot en de daaraan vooraf gaande Corolla waren voor mij mooi zat.
Met deze 6 bak blijf ik aan de gang om de cruise control iedere keer weer aan te zetten als ie voor ieder hellinkje eruit vliegt. Wat meer vermogen en beter gedoseerde versnellingen in deze Auris zouden niet gek zijn. En misschien een echt resevewiel; geen thuiskomertje.
Kortom, misschien ruil ik 'm over een jaar wel in voor een Mazda?

Frans antwoordt op 26 juli 2014:

Mijn Astra J, 140 pk, trekt 1350 kg zonder problemen.
14 dagen Oosterijk gem. 1 op 11

Frans

Michiel antwoordt op 28 juli 2014:

@Jasper. Het is inderdaad flink schakelen met de Auris, maar de 2011 variant welke wij reden heeft voor caravannen juist prima overbrengingen. Relatief kort en mooi aansluitend. Er valt dus nooit een gat. De 6e gebruik je zelden met de caravan, maar de 5e is prima te gebruiken. Jan heeft, net als ik, een relatief kleine hefdak caravan welke de Auris met zijn 132pk met gemak trekt. Uit ervaring weet ik dat hij daar ook geen overdreven hoge toeren voor nodig heeft en mooi stil is. Als je echter een paar tandjes terug schakelt, met de super makkelijk schakelde versnellingsbak, trekt hij zelfs verrassend vlot.

Ik deel de zorgen van Jan wat betreft de houdbaarheid/onderhoudskosten op lange termijn van de downsize turbo motoren. Al lijkt Opel (en bijvoorbeeld ook Ford) hun zaken wat dat betreft veel beter voor elkaar te hebben als VAG en Peugeot. Als je particulier een auto rijdt zijn dat toch hele belangrijke zaken om mee te wegen, en bij een Toyota ben je verzekerd van topkwaliteit, lage servicekosten en niet te vergeten goede after-sales. Toyota is er merbaar alles aan gelegen de goede naam te houden. De gratis mobiliteitsgarante van Toyota is ook ruimer dan bij sommige andere merken. Zo wordt bij Toyota je caravan (gratis) mee gerepatrieerd als dat nodig is.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen