MPV caravan trekker

Marcel de Leeuw vraagt op 5 september 2014:

Op dit moment bezitten wij een Opel Zafira uit 2003 1.8 170Nm/3800tpm. Maximaal geremd trekgewicht 1300 kg. Wij hebben een TEC 400 DB caravan met een maximum massa van 1250 Kg. Op vakantie door Frankrijk en Spanje gaat wel maar rijdt niet spectaculair. Hoog in de toeren rijden is al geen pretje maar 1op7 is helemaal niet leuk. We rijden per jaar niet meer dan 12.000 km.

We zoeken een nieuwe (2e hands) MPV. Ik heb al zoveel gelezen en gezien dat ik door de bomen het bos niet meer zie. Wie heeft er advies?

Reacties:

Frans antwoordt op 5 september 2014:

http://caravantrekker.nl/trekautotest/ford_6964.php
Die loopt al 1:8,5 😉

jan& antwoordt op 5 september 2014:

Die 1 op 30 halen we nooit, geloof me. Ik zou er geen andere auto voor kopen met zo weinig kms per jaar.

marcel antwoordt op 5 september 2014:

Je kan eens doorrekenen wat een diesel je kost op jaarbasis. Het verschil kon wel eens meevallen. Met een Megane diesel en een burstner van 1200 kg haal ik ongeveer 1:12. Op vakantie rijd ik al gauw 3000 km en vergeleken met de 1:7 van de mondeo die ik hiervoor had, verdien ik de vakantie alleen al een behoorlijk stuk wegenbelasting terug

RobD antwoordt op 5 september 2014:

"Ik heb al zoveel gelezen en gezien dat ik door de bomen het bos niet meer zie."
Met 60 verschillende, subjectieve, antwoorden wel?

Doe een berekening op deze site, b.v.: http://www.caravantrekker.nl/autoselecteren/index.php.

Bepaal je budget en persoonlijke voorkeur en zie wat de uitkomst is. Ben je niet tevreden met de uitkomst zoek dan wat verder of laat de site je keus (mee)bepalen. Dit is een puur objectieve uitkomst

Bert Harry antwoordt op 5 september 2014:

wat is je klacht? verbruik? trekkracht?
een mpv is in beginsel een goede caravantrekker, door de bouw. Mits wel voorzien van de juiste motor.
Diesel is het Best. Turbo Benziene gaad ook heel erg goed! Een turbo loze benziene moet al gauw minimaal een twee liter zijn. En dan nog heeft een 1400cc turbobenziene o.a. van Renault en vw een beter koppel bereik bij duidelijk lagere toeren
ik heb een gr senic 1400cc met een knaus sport 500uf( leeg 1060kg) gaat uitstekend!!
hij verbruikt met caravan 1-8 tot 1-9 afhankelijk hoe bergachtig het is en wat ik van hem vraag.
solo haal ik als ik mijn best doe 1-12 tot 1-12,5
voor een 1400 kg lege auto best netjes.
maar ik kan ook solo wel 1-10 halen maar dat licht dan aan mij zelf!
Bert Harry

dick antwoordt op 6 september 2014:

hai,

kijk op gebruikerservaringen en daar zie je diverse auto's waarover ervaringsdeskundigen hun mening geven.

Gerben antwoordt op 6 september 2014:

Qua verbruik met caravan vraag ik me af hoe belangrijk dit is. Voor de meesten van ons geldt dat we aanzienlijk meer km's solo rijden dan met caravan. Persoonlijk maak ik me dan ook niet zo druk over het gebruik met caravan. Ik vind het solo gebruik het belangrijkste.

De vraag is ook of je een goede benzine MPV gaat vinden die het verbruik zal verlagen. Zoals eerder al gezegd is, een zwaardere benzine motor zal inderdaad prettiger rijden maar ook meer kosten qua vaste lasten, brandstof en aanschaf.

Succes met je overwegingen.

Alfred antwoordt op 6 september 2014:

Laten we voorop stellen dat iedere auto extra gaat verbruiken als je er een caravan achter hangt.
Mijn ervaring is dat een auto zo'n 25% extra brandstof lust bij het trekken van een (zware) caravan/aanhanger.
Kijk eerst eens naar het aantal kilometers dat je per jaar rijd met de caravan.
Als je alles op een rijtje zet is het meer verbruik tijdens het rijden met de caravan te verwaarlozen.
Vergeet in je berekeningen niet het bedrag mee te nemen dat je voor de aanschaf van een andere auto kwijt bent.
Kijk naar en vergelijk daarna de auto's in de berekeningen/gebruikers ervaringen op deze site

ruud antwoordt op 6 september 2014:

-Een turbo loze benziene moet al gauw minimaal een twee liter zijn.-

Leeft nog in de middeleeuwen!!?? Weet niet dat PK,s alleen niet zaligmakend zijn!!??
Lees deze site eens goed door.

Bert.s antwoordt op 6 september 2014:

Ruud ....ik weet niet waar jij (Weet niet dat PK,s alleen niet zaligmakend zijn) leest in het verhaal van Bert Harry.

Hij heeft het nergens over pk's....hij schrijft over koppel bij lage toeren, en dat is nu net het voordeel van een turbo motor........dit geld voor zowel de huidige diesel als benzine versies.

Breimer antwoordt op 6 september 2014:

ik heb inderdaad beweerd dat je al gauw een tweeliter nodig hebt , indien je spreekt van turboloze benziene!
maar als je het verhaal goed gelezen had Ruud had je ook gelezen dat koppel en toerental vele malen belangrijker zijn! heb nog even de 1.8 zafira vergeleken met de senic 1.4 turbo. uitslag op deze sait bij berekeningen zegtmeer dan genoeg. en het verschil zal met name in de bergen en bij inhalen er een zijn van dat kan ik makkelijk, of dat kan ik wel of tog mischien niet.
De zafira heeft bijna de dubele tijd nodig in 5 om van 70 naar 90 km te komen bij het inhalen.
trek de conklusie zelf maar.

Robin antwoordt op 12 september 2014:

Ik lees dat je een MPV zoekt en een Zafira rijdt, vervolgens lees ik vanalles over o.a. een Scenic. Dat zijn midi-mpv's en met caravan is 1:7 op benzine daarvoor heel normaal.
Zelf heb ik een redelijke ervaring met een Chrysler Voyager 2.4. Niet op steile hellingen, maar wel op de snelweg een feest als trekauto. En als je niet het onderste uit de kan haalt (o.a. geen ardennen/alpen oid) dan was 1:8,5 voor mij goed haalbaar.
Nu rijdt ik met een Kia Carnival III met een 2,7 V6 en een 1500 kg caravan en op lpg (wel duur in de belasting) verbruikt dat 1:5 � 6.
Maar errug soepel, sterk en uiterst stabiel.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen