Auto/caravan

Steven vraagt op 23 oktober 2014:

Geachte bezoeker,

Graag uw inhoudelijk (zinnige, onderbouwde svp) reactie. Ik heb een Honda Civic 1.4 (2001) op lpg g3 met daarachter een Predom N126E. Beladen komt deze caravan niet hoger zwaarder dan 750 kg (geen eigen kenteken). De auto is 'beladen' met 4 personen tijdens vakantie. Deze combinatie rijdt uitstekend en zeer vlot.

Echter, ben ik wel op zoek naar een wat grotere caravan, met een maximaal beladen gewicht van 900 kg. Auto mag volgens de fabrikant 1200 kg geremd trekken. Volgens de berekening van deze site is dit caravangewicht i.c.m. het motorvermogen en koppel van de auto geen geweldige combinatie, alleen dit was volgens een berekening met de bovengenoemde Predom ook niet.

Nu ben ik derhalve zeer benieuwd naar zinnige reacties hierop.

Groeten Steven

Reacties:

Louis antwoordt op 23 oktober 2014:

De resultaten van de berekeningen die je hier vind zijn gebaseerd op nuchtere technische gegevens, en blijken in de praktijk (gezien de ervaringsreacties) over het algemeen te kloppen en dus betrouwbaar.
Daarbij is met diverse verschillende omstandigheden rekening gehouden zoals je kunt lezen.
Bij al wat je verder aan reacties krijgt gaan de begrippen objectief en subjectief weer spelen, dus ik denk dat je daar weinig mee zult kunnen.
Er blijkt tussen de regels door wel regelmatig dat mensen de invloed van luchtweerstand onderschatten ten opzichte van gewichten.
Bergop (en af) doet hoofdzakelijk het gewicht je de das om, en bij vlakke wegen, vorm, oppervlak en wind.
(Honderd kilo meer of minder merk je dan niet eens bijvoorbeeld)
Dus het meest zinnig is eigenlijk je gewoon aan de adviezen van de berekeningen te houden.
Dan klopt ook de verhouding in gewichten van een combinatie, omdat er juist niet alleen naar vermogens word gekeken.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 23 oktober 2014:

Vergelijk de berekening met je Pedrom met die van je nieuwe caravan. Dan zie je precies de verschillen, ook al ervaar jij de uitkomsten misschien te pessimistisch. Belangrijk is dan om te kijken naar de prestaties in de hogere versnellingen. Eventueel kan je ook nog een vergelijkend advies aanvragen waarin wij de verschillen kunnen duiden.

Ton Groenendijk antwoordt op 24 oktober 2014:

Het verschil tussen 750 en 900 kg trekgewicht is bepaald niet schokkend. Zeker niet als het kentekenbewijs 1200 kg max. vermeldt. Wellicht ontstaat er zelfs nog enig voordeel als u kunt slagen met een goed gestroomlijnde caravan. Wel moet u rekening houden met het gegeven dat die 1200 kg is bepaald bij het gebruik van benzine en dat bij het gebruik van gas toch enig vermogensverlies ontstaat, dat zich bij een caravan wat meer kan openbaren. Dat, in combinatie met de vaak hoge gearing van Honda in de hoger(re) versnellingen en de soepele vering heeft caravantrekker wellicht tot een wat somber beeld gebracht. Maar als u prima overweg kunt met 750 kg zal dat met 900 kg ook wel lukken. Gezond verstand is een eerste vereiste. Zo sleepte ik ooit met een dyane 6 een oude kip naar de camping en met een Opel Ascona een anderhalve ton zware (leeggewicht) tandemasser. Toen was ik nog zwaar verliefd en probeerde indruk te maken op mijn schoonfamilie. Tegenwoordig ben ik wijzer. Hopelijk vindt u deze reactie voldoende zinnig en onderbouwd en valt er ook nog wat te (glim)lachen. Louis heeft gelijk: er is een levensgroot verschil tussen tillen en trekken.

Steven antwoordt op 24 oktober 2014:

Oke, prima, dank voor de gegeven informatie. Er is nog geen andere caravan aangeschaft overigens. Mijn ervaringen met de auto zelf zijn zonder meer goed, zeer stugge vering (hij zakt niet in, ook niet met volle gastank/benzine tank en caravan) en voor het trekken van een caravan voldoende kracht in z'n 4 en 5.

M.a.w.: een wat beter gestroomlijnde Beyerland of Kip o.i.d. van max. 900 kg gaat wellicht misschien nog wat beter dan de vrij hoekige Predom. Tzt maar eens proberen, een andere auto kan immers altijd nog. Hartelijk dank!

Robert antwoordt op 25 oktober 2014:

Ik zou me wel afvragen hoe lang je nog gaat doen met de huidige auto uit 2001. De caravan koop je, neem ik aan, voor meerdere jaren.
Wanneer er mss over niet al te lange tijd een andere auto aan zit te komen met een hoger trekgewicht, cq betere trekprestaties, gaat je voorkeur mogelijk uit naar een ander type of model caravan...

Steven antwoordt op 26 oktober 2014:

@ Robert,

Zolang de auto het volhoudt natuurlijk..., Honda maakt kwalitatief zeer sterke auto's. 230 dkm's op gas gereden nu, geeft geen krimp, nooit mankementen en de kleppen zijn ook nog niet uitgesteld. Wat mij betreft gaat ie komende jaren nog wel mee zodoende...

Peter antwoordt op 1 november 2014:

Wat denk je van hefdak caravan ! Rapido of Kip

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen