Nieuwe auto's

Bert vraagt op 28 maart 2015:

Het duurde even maar ook de 4-serie Coupé BMW, de nieuwe Vito's van Mercedes en de 2.5 benzine Mazda CX-5. En ook de nieuwe Vitara is geheel up-to-date.

Maak gebruik dus van onze rekentools op onze website.

De Citroen Picasso 1.2 turbo, de nieuwe Renault Trafic bus met 1.6 diesels is in onderzoek en volgen binnenkort.

Mist u bepaalde nieuwe modellen, merken? Schroom ons niet dat te melden!

Dank!

Reacties:

AJ antwoordt op 28 maart 2015:

Super Bert!!

Op Geneve staat (stond?) de nieuwe Sharan. De sterkte diesel was 130 kW en is nu 135 kW geworden.
Ben wel benieuwd of het koppel 380 Nm is gebleven.

Die 1.6 diesel van Renault....is die van Renault zelf of is die (ook weer) van Nissan?
Is het dezelfde die ook in de nieuwe Espace zit?

Opvallend: de "oude" Espace mag 2000 trekken. Maar het max treingewicht zit hem lelijk in de weg. Ga je de Espace zelf max beladen dan mag er nog maar 1500 achter (of zo).
De nieuwe Espace heeft eindelijk een treingewicht dat max auto en max caravan bij elkaar optelt. Ze leren dus die Fransen.
Nou ja.....Volkswagen had dat ook met de Sharan. De "oude" Sharan had een max treingewicht van 4000 Kg de nieuwe van ergens 4700 Kg!!

Nou ja.....wat vragen...en wat info.
Hopelijk krijgt Frans gelijk: Bert onder de Luifel weer aan het werk.

Bert antwoordt op 29 maart 2015:

Renault en Nissan hebben al tijden een innige samenwerking. Wie die motoren specifiek ontwikkelt, weet ik niet.

De nieuwe 1.6 dCi motoren in o.a. de Renault Mégane, Scénic en ook in de nouveau Espace hebben allen een cilinderinhoud van 1598 cc, gelijke vermogens en koppels, maar een verschillende boring & slag. 80x79,5 resp. 76x80,5 in de Espace....

Althans volgens de tech. spec. sheets... Klopt dat wel dan met de cilinderinhoud?

Mooi dat Renault met deze Espace nu ook max. trekgewicht + max. autogewicht gelijkstelt met max. toegestaan treingewicht. Gemiddeld 2000 + 2400 = 4400 kg.

Mooi ook dat de nieuwe Espace beduidend lichter is geworden en dus zuiniger. Gemiddeld leeg rijklaar gewicht ca. dik 1600 kg. Dat impliceert ook dat je er niet goed aan doet een caravan van veel zwaarder dan 1600 kg aan te hangen ook al is dat wel toegestaan(!).

Ik citeer:
"250kg lighter and 20% more economical
The new Espace has achieved a significant weight saving of as much as 250kg compared to the Grand Espace IV. This 13% reduction is evenly split between the body, chassis, powertrain and equipment (including the seats). New platform: the new Espace sees Renault use the CMF C/D (Common Module Family) modular architecture for the first time. It also combines lightweight materials: aluminium for the doors and bonnet (new), Noryl plastic for the front wings and thermoplastics for the tailgate. Refined aerodynamics: the Cd figure of 0.30 (0.031 less than its predecessor) and the CdA measurement of 0.840m2 (0.091m2 less than its predecessor) yield reduced fuel consumption, particularly on motorways. The fuel consumption and CO emissions gains are greater than 20%* compared to the Espace IV, based upon equivalent performance."

witjesm antwoordt op 31 maart 2015:

Super, Bedankt!

Gerard antwoordt op 31 maart 2015:

De berekeningen van de VW Passat 2015 zijn (nog) niet compleet. In het huidige overzicht is het lastig te zien of het de variant dan wel sedan is, of DSG of handgeschakeld.

Bert antwoordt op 31 maart 2015:

Voorlopig alleen de sedan. Of het DSG is staat er duidelijk bij. Ook wordt vermeld: onder voorbehoud, transmissiegegevens zijn niet bekend!!

Gerard antwoordt op 1 april 2015:

Hallo Bert,
Kun je dan aangeven wat het verschil is in beide 2.0 TDI 150 pk versies.
Alvast bedankt

Bert antwoordt op 1 april 2015:

Je hebt gelijk! Excuus, foutje inmiddels hersteld.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen