Koeling op Automaat

Sleurhut77 vraagt op 4 juni 2015:

Hoi, Ik heb onlangs een BMW 523i (3.0 motor 204PK; 8 traps automaat) aangeschaft.
Nu wilde ik een trekhaak laten monteren en geeft de dealer aan om de ventilator van de motor/olie koeler te verangen voor een grotere? (van 400W->600w). Prijskaartje +/-600,- !!!
Mijn auto mag 2000KG trekken en onze caravan weegt Max 1350kg. Het plaatsen van een extra grote Ven lijkt me een beetje overdone. Kan iemand mij advise geven?
In de zomer rijden we richting Zuid Frankrijk alles over Tolwegen.
Hoop dat iemand me kan voorzien van een goed advies! Alvast bedankt!

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 4 juni 2015:

Ik ben bang dat de dealer het 'beste' advies weet te geven in deze. Natuurlijk kan je dat (dure en goede) advies naast je neer leggen en de 'gok' wagen........

MarkS90 antwoordt op 4 juni 2015:

Begrijp ik het goed? Je koopt een auto van 50.000+ euro, vraagt om een trekhaak en schrikt dan van 600 euro voor een grotere koelventilator?

Doe maar niet want die caravan weegt natuurlijk niets in verhouding tot het totale trekgewicht. Maar niet tijdens de vakantie het steunpunt in Lyon bellen dat je motor in de soep is gedraaid: dat zou flauw zijn om de ANWB op te zadelen met jouw koelprobleem.

Theo antwoordt op 4 juni 2015:

Ik zou me niet blindstaren op het maximale trekgewicht noch op het gewicht van de caravan.

Ga uit van een worst case scenario. Buitentemperatuur in de schaduw >30°C, file vorming en je moet een autostrade helling van 6% in stukjes naar boven. De temperatuur op de snelweg klimt dan makkelijk boven 40°C. Met een beetje pech blijft de hitte van de auto's hangen. Je wil op dat ogenblik wel zonder problemen boven geraken. Extra koeling is dan zeker geen luxe. Te veel kan geen kwaad. Te weinig is een andere zaak.

Het is al heel wat jaren geleden. Bij een Ford Scorpio 2.5D werd ook een elektrische ventilator extra geplaatst als je met een caravan op stap ging. Standaard was er een ventilator met elektrische koppeling aanwezig. De motor diende dan wel voldoende toeren te maken om op de standaard ventilator goed te koelen. Bij sommige merken is het voorzien dat er een 2de ventilator kan geplaatst worden.

joep antwoordt op 4 juni 2015:

Met een paperclip kun je de schakeling van de koelvan overbruggen zo dat hij altijd werkt.Bespaar je toch 600 euro.
(op 50k) maar ja een beetje paperclip is tegenwoordig ook al 0,05 eurocent ,dat wel..

Steven antwoordt op 4 juni 2015:

een 400w ventilator gaat minder capaciteit hebben dan een 600w ventilator. Ben je zeker dat de ventilator aansturing niet met PWM gebeurt?

Sleurhut77 antwoordt op 4 juni 2015:

Hoi alvast erg bedankt voor jullie reacties! Die +50k ligt wat genuanceerder de auto is 4 jaar oud). Als ik de reacties zo lees lijkt me het toch geen overbodige luxe de ventilator te plaatsen. Dat wilde ik graag weten.
Nogmaals Hartelijk bedankt!

Sleurhut77 antwoordt op 4 juni 2015:

@ MarkS90 en Joep; Jammer dat mensen als jullie op dit forum op een normale vraag zo misselijk antwoorden. Skip dit topic dan als je niets inhoudelijks te melden hebt.

MarkS90 antwoordt op 5 juni 2015:

Wie heeft er hier niets zinnigs te zeggen? Hoezo normale vraag? De dealer heeft de vraag toch al beantwoord dus waarom hier gaan zitten klagen over de prijs van een ventilator.
Zo vaak worden vragen gesteld omdat de topicstarter het niet eens is met de dealer. Vervolgens komt er iemand die de vraag dan beantwoord op de manier die je wel wilt horen en die zou dan gelijk hebben.

JH Vis antwoordt op 5 juni 2015:

Als je de prijs ad hoge kant vindt kun je altijd overwegen het zelf te doen. Is niet zo heel erg gecompliceerd. Hier zijn er nog 3 op voorraad.

http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/elektronica-en-kabels/m911369826-originele-koelventilator-600w-bmw-5-6-en-7-serie.html

Zou er een mailtje aan wagen. Is allicht goedkoper dan bij de dealer...

TheoS antwoordt op 5 juni 2015:

Het lijkt me heel normaal om als een deskundige, zeker als deze ook nog een financieel belang heeft, iets adviseert nog eens na te gaan wat anderen van dit advies vinden. Iemand allen op zijn diploma's en blauwe ogen geloven is niet verstandig. Bij een diagnose / behandelvoorstel van een arts-specialist vragen we toch ook wel eens second opinion.
Met de vraag van TS is dus helemaal niets mis.

Sleurhut77 antwoordt op 5 juni 2015:

Zojuist de contact gehad met de aanbieder van de ventilator op marktplaats. Kan hem kopen voor 275,- en ze geven aan dat het inderdaad geen super complexe klus is.
@JH Vis; Bedankt voor deze informatie!
@TheoS; Bedankt voor je reactie op de laatste post van MarkS90,

Ik ga de ventilator bestellen en zelf inbouwen.

Bert antwoordt op 10 juni 2015:

Die Beamer heeft geen 3 liter 6 cilinder aan boord toch? Het is vast een 2.0 4 pitter met best (heel veel) power. Hmmmm.

Anyway. Het is altijd goed - op zijn minst - de dealeradviezen te volgen. Veelal zijn ze namelijk te laconiek namelijk.

Die 8-traps automaat is overigens een geweldig ding die ook in de de 1e al heel snel locked.

Begrijp je die termen?

Heeft die automaat een oliekoeler? Ja, een oliekoeler specifiek voor die transmissie? Begrijp je waarom die soms nodig is? Zit die er standaard op? Ja, dan moet je al een verkoper treffen die verstand van zaken heeft....

Weet je hoe je om moet gaan met die of een dergelijke automaat? Wil je alles overlaten aan D? Forget it.

Het is in ons straatje. Yep. Besteed zeg 300 piek aan een dagtraining http://www.caravantrekker.nl/instructie/index.php en je voorkomt schade (aan koppeling of automaat) die 900 tot 4000 Euro kost.

Henkuh antwoordt op 11 juni 2015:

Bert:

Even goed lezen wat er staat, n.l. 3 liter 6 cilinder.
Maar goed, ik heb ook zo'n 6 cil. en trek aljaren een caravan met de standaard ventilator over de hoogste passen.
De temperatuur meter loopt helemaal niets op, alleen ik heb een handgeschakelde bak.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 11 juni 2015:

Type aanduidingen bij BMW zijn lastig tegenwoordig😉

Dit betreft een 2011 en dan heeft een 523i een drie liter 6 pitter en de iets jongere 528i een twee liter 4 cilinder. Vroeger had een 520 gewoon een 2,0 en een 525 een 2,5 liter.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen