Banden

Andy vraagt op 10 augustus 2015:

Hallo,

Ik heb momenteel volgende banden op de caravan:
175SR13
Welke druk moet hier precies in? (caravan MTM 1000kg)

Groetjes,

Andy

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 10 augustus 2015:

Heb je op deze pagina gekeken?
http://www.caravantrekker.nl/algemeen/bandenspanning.php

Als ik uit ga van een gewone band dan zit je aardig op de grens en zou ik zo hard mogelijk gaan als voor de band is toegestaan. En dat staat op de band.

jadatis antwoordt op 10 augustus 2015:

Of je laat mij het voor je uitrekenen met behulp van door mij gemaakte calculator-spreadsheet.

Heb je band gegoogled en kwam Loadindex 86/ maxload 530kg tegen met snelheidscode T , wat mij doet inschatten dat het een gewone autoband is , en SR zegt dat er een binnenband in moet ( S voor Slaug).

Als dit klopt dan is de druk waarbij de 530 kg mag gedragen worden tot 160km/U , 2,5 bar standaard maar voor deze 80% HB verhouding 2,4 bar en mogelijk nog lager omdat het een klein bandje is , tot 2,2 bar zo laag .

Dat moet ik eerst dus zeker weten, voordat ik het invul , en staat op de zijwang waarschijnlijk gegeven als AT 220 kPa oid, en kijk dan gelijk na LI 86 klopt.
En de snelheidscode van je band.

Heb ingevuld in spreadsheet 1000 kg , 2 banden op de weg dus 1 as, LI 86/530kg, en At-druk 2,4 bar ( hoger zal het zeker niet zijn) en dan magere reserve bij deze banden.
Advies 2,5 bar met speling mogelijk 107 kg gecombineerd ondergewicht en R/L ongelijk gewichgt voordat de boel gaat stuiteren.
OOk de LI 4 verhoogd voor max snelheid 120 km/u, dan advies 2,2 bar en bij gecombineerd overgewicht en ongelijk gewicht R/L van 107 kg voordat schade aan de band.

Maar kijk alles nog eens na, dit is alleen als alle gegevens kloppen, dus ook je niet te veel overbeladen bent, en dus die AT-druk niet toch lager is of je toch een band met hoger draagvermogen en daarbij horend hogere AT-druk hebt, bijvoorbeeld .

Steven antwoordt op 10 augustus 2015:

is de s niet de snelheidsindex? zoals je ook VR kan tegenkomen

jadatis antwoordt op 11 augustus 2015:

Nee op deze plaats staat of R of ZR of SR.
De snelheidscode staat vaak achter de maten dus bijvoorbeeld zo 185 R 14 102T En dan is T de snelheidscode voor tot max 190km/u .

Kire antwoordt op 18 augustus 2015:

Even ter info SR heeft niks te maken met een binnenband, dit is gewoon een band die tot 180 km mag. Een binnenband plaatsen doe je liever niet meer en mag ook in veel gevallen niet, het gebeurd nog vaak bij oldtimers en oude aanhangers met velgen zonder hump. Of als de velgrand niet meer afdicht door roest maar dan uiteraard alleen vanaf 70 serie banden en niet lager. En slaug wat is dat? vrij vertaald een slang, maar een slang in een band?

Kees antwoordt op 18 augustus 2015:

...en SR zegt dat er een binnenband in moet ( S voor Slaug). 
Zo zie je maar, een zelfbenoemd bandenspanningsspecialist (2x woordwaarde) maakt je nog geen bandenspecialist.
In het verleden was de snelheidscode meer opgenomen in de bandenmaat. Zo had je ook 'HR, 'VR' en 'ZR' banden en toen de snelheidscode Y geïntroduceerd werd heeft men nooit meer over 'YR' banden gesproken maar verwees men naar de inmiddels algemeen in gebruik zijn belastingindex/snelheidscode. De 'R' staat daarbij voor 'Radiaal'
De door Jadatis veel gebruikte 6pr of 8pr aanduiding is ook niet meer in gebruik. Dit stamt nog uit het diagonaal tijdperk toen men polyester is gaan gebruiken ipv rayon. Men gaf daarmee aan dat een polyesterkoordlaag net zo sterk was als een x? rayon ply.
PR staat voor Ply Rating = net zo sterk als.
Het gebruik van wel of geen binnenband wordt op de band aangegeven door de tekst 'Tubeless' of 'Tube Type' of de afkortingen 'TL'en'TT'
Het gebruik van een binnenband in een TL band wordt sterk afgeraden door een het ontstaan van een grotere warmteontwikkeling.

Kire antwoordt op 18 augustus 2015:

Een schlauch is heel wat anders dan slaug, ook een mooie vergelijking een fietsband met een autoband......

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen