Caravantrekker.nl

Skoda superb, max toelaatbaar trekgewicht

Jules Vereeckens vraagt op 19 augustus 2015:

In het invulscherm en de berekeningen staat voor de Skoda Superb 1.4 tsi greentech een maximum trekgewicht van 1400 kg. In de folder van Skoda en op hun site is dat 1600. Ik wil weten of ik met deze auto en een fendt saphir 465TG veilig door West-Europa kan toeren.

Met vriendelijke groet,
Jules Vereecken

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Tijs antwoordt op 19 augustus 2015:

Los van de vraag of het 1400 of 1600 kg is, vind ik het een zware caravan (max 1500 kg). Voor ons destijds een reden om Skoda links te laten liggen als trekauto voor onze caravan, die qua leeg en laag gewicht vergelijkbaar is.

Ik probeer aan te houden dat mijn auto leeg (rijklaar) minstens zo zwaar is als de caravan beladen (nagewogen, of voor het gemak uitgaande van max. belading). Dan kom je op een auto van minimaal 1500 kg leeggewicht.


Bert antwoordt op 19 augustus 2015:

Ik zal binnenkort de nieuwe Superb (III) toevoegen.

Het klopt dat de 1.4 nu 1600 kg mag trekken. Deze Skoda weegt echter wel wat minder dan de vorige versie n.l. rijklaar met bestuurder 1375 kg, de vorige 1500 kg.


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 19 augustus 2015:

Maximaal trekgewicht maakt voor de beoordeling of het veilig is niets uit. Helaas veranderen die maximale trekgewichten voortdurend.

Is het veilig? Dit schrijft ons nieuwe adviesprogramma:

De kans dat de caravan onbeheersbaar wordt als deze gaat slingeren bij te hoge snelheden en een windvlaag of bijvoorbeeld een uitwijk manoeuvre is reeel aanwezig. Ook als de combinatie normaal stabiel aanvoelt kunnen de krachten tijdens het slingeren opeens groot worden. Alleen als de chauffeur kennis heeft over, en ruime ervaring heeft in het rijden met een caravan, kan met een dergelijke combinatie met 'verstandige' snelheid gereden worden. Een goede en zorgvuldige belading is essentieel! Een elektronisch stabiliteitssysteem in de auto en/of de caravan is aanbevolen.

Of het veilig is heb je dus zelf in de hand.


Marc antwoordt op 20 augustus 2015:

wat een uiteenlopende ( niks toevoegende ) antwoorden.

de auto mag 1600 kg trekken en de caravan weegt max beladen 1500, er van uitgaande dat de caravan niet zijn maximale gewicht gaat overschrijden moet dit gewoon goed gaan.

ikzelf heb ooit gereden met een Mercedes c klasse die 1360kg woog en een max trekgewicht had van 1500 kg, hierachter een caravan die ook 1500 kg mocht wegen, dit was een fijne en stabiele combinatie die niet ging slingeren, ook niet bij 120 km/u.

ik ben mij wel bewust dat er heel wat afhangt van de belading van je caravan ivm slingeren.
maar ik zou mij hier totaal geen zorgen over maken en lekker gaan toeren.


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 20 augustus 2015:

@Marc en een ieder die zijn mening deelt

stabiele combinatie die niet ging slingeren, ook niet bij 120 km/u.

Dat wil niet zeggen dat het veilig is als er iets onverwachts gebeurd met zo'n relatief lichte trekauto. Ik verwijs bijvoorbeeld naar het draadje http://www.caravantrekker.nl/vragen/read.php?id=88134


MD antwoordt op 22 augustus 2015:

huidige combinatie: Outlander (1800kg) + Hobby 560
Vorige combinatie Superb (1.8fsi) + Hobby 560

Ondanks het hogere gewicht van de Outlander was het vele male comfortabeler rijden met de Superb. (Italië, Gothard etc.)


Anko antwoordt op 22 augustus 2015:

@MD,

"Ondanks", maar niet "dankzij"? Waar lag het dan aan? Ik heb zelf een zware Outlander en ervaar deze vwb weggedrag juist als erg comfortabel. Zowel stabiliteit als veergedrag (inzittenden) zijn wat mij betreft meer dan prima in orde. En ik denk dat dat vooral met het (over)gewicht te maken heeft.

Nu gaat het nier natuurlijk in het geheel niet om de Outlander, maar voor de vragensteller is het wellicht interessant om te weten wat de Superb in jouw beleving dan zoveel comfortabeler maakt.


MD antwoordt op 23 augustus 2015:

@anko.

Inderdaad ondanks. Immers men verwacht bij een hoger gewicht van de trekkende auto betere prestaties. En dat is bij mij nu juist niet het geval.

Je opmerking dat mijn antwoord niet relevant zou zijn is eveneens incorrect. Vraagsteller wil weten of een skoda een goede trekauto is. Daar antwoord ik op: Prima trekauto. Beter zelfs als een Outlander (met een zwaarder eigen gewicht)

Als laatste bevreemd het me dat je dit soort meldingen maakt terwijl juist jouw antwoord van generlei waarde is.

Voortaan eerst even beter lezen alvorens je niets toevoegende reactie te plaatsen.


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 23 augustus 2015:

Ik kan me heel goed voorstellen dat een Superb stabieler AANVOELT dan een Ontlader. Maar of die dat ook in werkelijkheid is als de caravan al aan het slingeren is?

Menig personenauto voelt over het algemeen 'strakker' aan dan SUV's en terreinwagens. Daardoor zal in beginsel de caravan ook wat minder bewegen en onder normale omstandigheden minder snel in slingering komen. Het voelt dus als stabieler aan! Maar mocht de caravan echt gaan slingeren en instabiel worden (door te hoge snelheid en slechte belading etc.) dan is een zwaardere auto (ook als die minder stabiel aanvoelt) altijd in het voordeel om de krachten van de caravan op te vangen.


anko antwoordt op 23 augustus 2015:

@MD,

Tsjonge, daar zeg je nogal zo wat op de zondagmorgen 😉

"Immers men verwacht bij een hoger gewicht van de trekkende auto betere prestaties. En dat is bij mij nu juist niet het geval."

Dat lijkt mij een verwachting die in veel gevallen wel, maar in veel gevallen ook niet op zal gaan. Ik zelf heb mij daarom, vwb mijn verwachtingen omtrent de prestaties van mijn auto, laten leiden door specificaties over motorvermogen e.d. (de rekenmodule op deze site 'doet' mijn auto helaas nog niet) en niet door het gewicht. Ik neem aan dat dat voor de meeste mensen hier zal gelden. Maar goed, de in jouw ogen tegenvallende prestaties van de Outlander zeggen op zich nog weinig over de geschiktheid van de Superb en daar ging het hier eigenlijk om. Het enige wat we in die zin kunnen zeggen is: "Staar je niet blind op het gewicht alleen". Mee eens?

"Je opmerking dat mijn antwoord niet relevant zou zijn is eveneens incorrect."

Ik heb volgens mij helemaal niet gezegd dat je antwoord niet relevant zou zijn. Ik heb alleen aangegeven dat een extra toelichting van jouw zijde voor de vragensteller interessant zou kunnen zijn.

Je schrijft "eveneens". Mag ik vragen wat er dan nog meer incorrect was in mijn reactie?

"Vraagsteller wil weten of een skoda een goede trekauto is."

Als je goed leest, kun je zien dat vragensteller wil weten of het een VEILIGE trekauto is. En mijn persoonlijke mening is dat extra kilos dan meer gewicht in de schaal leggen (sorry, kon het niet laten) dan extra paardenkrachten. Kijkend naar de overige reacties in dit draadje zijn er meer mensen die het zo zien.

"Prima trekauto. Beter zelfs als een Outlander (met een zwaarder eigen gewicht)"

Wat voor de vragensteller interessant zou zijn om te weten is: Vond je je Superb een (opvallend) betere trekauto of vind je je Outlander een (opvallend) slechtere trekauto? Ik krijg door wat je vandaag schrijft de indruk dat het vooral dat laatste is. En in dat geval is het inderdaad niet zo heel relevant voor de vragensteller.

Je gaf overigens een gewicht op van 1800 kg. Mag ik er van uit gaan dat het bij jou om een PHEV gaat?

"Als laatste bevreemd het me dat je dit soort meldingen maakt ..."

Wat voor soort meldingen maak ik dan wel niet? Ergens heb ik het gevoel dat jij iets gelezen hebt wat ik helemaal niet geschreven heb.

"...terwijl juist jouw antwoord van generlei waarde is."

Au! Jij had het over "comfortabeler rijden". Dat kan heel veel betekenen. Betere stoelen of andere banden kunnen ook leiden tot comfortabeler rijden. Mede dankzij mijn reactie weten we nu dat je met "comfortabeler rijden" doelde op "betere prestaties". Dan gaat het m.i. een beetje ver om te stellen dat mijn reactie van generlei waarde was.

(Ik ga er overigens maar even van uit dat je met "betere prestaties" op het motorvermogen doelde, want strikt genomen kun je met "betere prestaties" nog steeds alle kanten op)

"Voortaan eerst even beter lezen alvorens je niets toevoegende reactie te plaatsen."

Hmmm .....


MD antwoordt op 29 augustus 2015:

@vraagsteller: superb is ons als trekauto zeer goed bevallen.
@anko: je hebt veel woorden nodig om het zelfde te vertellen😉


Jan jaap antwoordt op 16 januari 2016:

Wanneer kunnen we de nieuwe Skoda Superb berekenen?


Bert antwoordt op 17 januari 2016:

Is er een echt nieuwe dan?


Bert antwoordt op 17 januari 2016:

In dat geval gaan we op zoek naar de actuele data!


Jan jaap antwoordt op 6 februari 2016:

het aantal pk's is meer geworden


Sugar antwoordt op 9 februari 2016:

Ik kom even overwaaien vanuit een andere discussie: zijn die extra pk's uit hetzelfde blok gehaald of is dit een nieuw blok?


Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen

Trekadvies

Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.

Optioneel

Informatie

Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.

Onderwerpen

Genuanceerd advies

Het oordeel over een combinatie in één conclusie samenvatten is lastig. Het vraagt een veel genuanceerder advies. Vandaar dat het vernieuwde Trekrapport een E-book is met zo'n 30 pagina's vol met informatie.

Gastenboek

Lees de beoordelingen van gebruikers die het Trekadvies hebben gekocht.

Over gewichten

Er zijn altijd veel discussies over het gewicht van de caravan. Maar welke gewichten zijn belangrijk en hoe bepaal je wettelijk het (maximaal) gewicht? Is dat met of zonder kogeldruk?

 

Adviesrapport

Download het unieke 30 pagina's tellende rapport met een grondige analyse van de prestaties van je auto met caravan.

Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

©2025 Caravantrekker