Overtocht Livorno-Bastia

Cs vraagt op 16 december 2015:

Wij willen aankomende zomer met de caravan oversteken naar Corsica.
Nu las ik op een forum dat iemand bij het oprijden van de boot in Livorno schade aan de caravan had opgelopen doordat er een flinke knik zit tussen de kade en de oprijhelling van de boot. Wij hebben nl een caravan van 7.5 meter (incl dissel) en zit er redelijke oversteek achter het wiel. Aangezien ik (vrouw) alleen met 3 kinderen rij, heb ik geen zin in lastige situaties.

Ik vroeg me af of er meer mensen dit probleem herkennen?

Reacties:

Frans antwoordt op 16 december 2015:

Wij hebben ook een keer de oversteek Livorno-Bastia gemaakt met een caravan van 6.55 m en toen ging het met lichte touchering met een caravan die op vlakke weg nagenoeg waterpas stond. De knik die je moet nemen is enigszins afhankelijk van de boot die je toevallig treft maar ik denk ook dat de kade in Livorno op ongelukkige hoogte ligt.
Als het echt een onmogelijke overgang is zijn er op de boot meen ik vulstukken aanwezig om te verevenen.

Ton Groenendijk antwoordt op 16 december 2015:

Hoewel geen ervaring met deze specifieke overtocht, valt het mij op dat .n. bij Griekse Ferries steeds meer gebruik wordt gemaakt van vulstukken, zeker als de boot niet helemaal wil stilligen. (sorry stil wil liggen).
Tweede truc is het schuin oprijden van de klep, dus vanuit een hoek de laadklep op en zo laat mogelijk indraaien. Met een beetje handgebaren begrijpt het ladingpersoneel best waar je mee bezig bent, uiteindelijk willen die ook geen schade.

Jasper antwoordt op 16 december 2015:

Wij hebben dat ook es ondervonden bij het oversteken van de Donau met een klein pontje. Met name de valbeugel vóór het wieltje deed moeilijk.
We zijn toen maar weer achteruit gestoken en ik heb die beugel en het wieltje verwijderd. Kwestie dus van een beetje sleutelen. Bij de volgende boot geen probleem meer.

Vino antwoordt op 16 december 2015:

Beste cs,
Het gaat er nogal hectisch aan toe bij het oprijden van de boot.Laat je niet gek maken door het personeel, want het zijn allemaal drukte makers van huis uit.Dit is typisch Italiaans.Blijf kalm, en rij stapvoets het schip op.Ondanks dat het personeel een oververhit indruk maakt, zijn ze heus niet te beroerd om te helpen met aanwijzingen.Je zult zien, het loopt allemaal oprolletjes.Laat je niet afschrikken.Je bent niet de eerste die een overtocht maakt.

Fijne vakantie.

Vino.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 16 december 2015:

Als je heel langzaam rijdt kan er weinig met de val beugel kapot gaan. Neuswiel is wat gevoeliger en kijk even aan de achterkant wat het eerst de grond raakt. Als dat de poten zijn (in de lengte richting) kunnen die ook nog wel wat hebben als het maar heel langzaam gaat en ze maar nergens achter kunnen blijven haken.

Ik vraag me alleen af of een caravan van 7.50 cm op het prachtige Corsica zo handig is? Het mooiste deel van het eiland (West kust) is niet erg toegankelijk voor dergelijke caravans.

Cs antwoordt op 16 december 2015:

Het mij niet zozeer om de valbeugel, maar de de achterkant van de caravan. Dus dat die niet op de grond komt, door de knik.

De persoon in kwestie op het forum beschreef dat ze schad hadden aan de uitdraaipoot omdat die de grond had geraakt.

Frans antwoordt op 16 december 2015:

Voorop gesteld, je moet je niet al te veel zorgen maken. Kijk naar de caravan die voor je de boot op rijdt.

Bij mij reed die zo langzaam dat hij probleem had met het wegtrekken op de natte stalen oprit; slippen van de voorwielaandrijving. Hij moest eerst iets achteruit en daarna met iets meer gang door de knik. De achterste uitdraai steunen kunnen daar tegen als ze in lengterichting zijn gemonteerd.
De westelijke kustweg op Corsica kun je idd beter niet rijden als je geen ervaring hebt met bergwegen en achteruit rijden.

Cs antwoordt op 16 december 2015:

Het gaat mij niet zozeer om de valbeugel, maar de de achterkant van de caravan. Dus dat die niet op de grond komt, door de knik.

De persoon in kwestie op het forum beschreef dat ze schade hadden aan de uitdraaipoot omdat die de grond had geraakt.

RobD antwoordt op 16 december 2015:

Als je een hoek van 45graden aanhoud t.o.v. de oprijplaat kan er weinig of niets fout gaan. Het personeel zal met veel woorden en gebaren je anders willen sturen, gewoon negeren en rijden.

Benno antwoordt op 16 december 2015:

Het lijkt mij een stressvolle operatie.
Als het al lukt met de boot kom je op het wegennet waarvoor Menno en Frans waarschuwen. Stress en vakantie vieren lijkt mij geen gelukkige combinatie.

fransvb antwoordt op 17 december 2015:

CS, ik denk dat ik je vraag begrijp, het gaat je om de achterkant van de caravan.
Om te weten of je achterkant van de caravan niet de stoep of rijplaat of knik raakt kun je het beste dat thuis op een eenvoudige manier opmeten.
neem een lange rechte lat van 3,5 mtr en steek die achter het wiel van de caravan. aan de andere kant hou je de lat omhoog en dan zal hij de achterkant van de caravan raken.
De hoek die de caravan nu met de weg maakt is de kritische hoek.
Het kan ook zijn dat de lat eerst de ingedraaide uitdraaisteunen raakt. Het komt er dus neer dat je weet tot hoever e.e.a gaat.
En natuurlijk het is een behoorlijke stressige situatie, maar die kun je ook in je voordeel benutten.

Wat je ook kan doen is om op de valreep uit te stappen, je handen in de lucht te steken, doe net alsof je van de auto wegloopt!!!! Laat de 3 kinderen in de auto heel hard gillen!!!! Daarmee laat je de stress van de Italianen escaleren. Moet je maar eens kijken hoe behulpzaam ze worden.
Maar, je kan natuurlijk ook al je charmes in de strijd gooien daar zijn die Italianen misschien wel heel gevoelig voor.
Ik denk dat je in beide gevallen zelf niet de boot op hoeft te rijden. Dat wordt wel voor je gedaan.
Succes, en voor bij verjaardagen heb je een fantastisch verhaal.

Hennie antwoordt op 17 december 2015:

Om de besproken schade op te lopen kan je ook terecht bij een Zuid Frans pompstation. Dat station lag vorig jaar wat hoger dan de toegangsweg. Ik moest een aanloopje nemen om de helling op te komen. Het gevolg: de rechter achter-valbeugel werd uit de bodem geslagen en lag op straat. Achteraf bezien had de beugel waarschijnlijk met een lagere snelheid alleen over de straat gesleept. Conclusie: doe het allemaal heelrustig aan en vraag om opvulstukken.

Ray antwoordt op 25 december 2015:

Wij hebben meerdere malen de ferry genomen naar Italiaanse eilanden en ook naar Corsica (Livorno-Bastia). Onze caravan is ook 7,5m lang (en 2,5 breed).

Het is zoals Vino beschrijft, hectisch. Maar mijn ervaring is dat ze ook goede aanwijzigingen geven. Rij voorzichtig en rustig de boot op en laat je niet op jagen en volg de aanwijzingen. Mijn ervaring is, dat zij zelf al aangeven de boot schuin op te rijden en nadat het hele span er opstaat, kan je de snelheid iets vermeerderen (om de koppeling te sparen). Op youtube zijn filmpjes te vinden met caravan op de ferry, heb je een beeld van hetgeen gaat gebeuren.

Als je in Bastia aankomt, ligt er gelijk bij de haven een rotonde met daaronder een tunnel. Al het verkeer Bastia uit wordt min of meer door de tunnel geleid, echter deze tunnel heeft een hoogte beperking. Vrachtverkeer, bussen en caravans dienen over de rotonde te rijden.

Voor de terug reis, de haven van Bastia heeft een beperkte capaciteit. Vanaf (ik meen) 2 uur voor afvaart mag je het haven terrein pas op. In de omgeving is zeer weinig parkeergelegenheid (zeker met caravan).

Verder een prachtig eiland, wij zijn met onze combi het gehele eiland overgetrokken, met uitzondering van de zuid-west hoek in verband met de smalle wegen.

Veel plezier.

Ray

Elfriede antwoordt op 29 december 2015:

Het is ons overkomen bijhet op rijden van de Ferry.
De uitdraai steun aan de achterkant was beschadigd.
Je kunt dit voorkomen door schuin de Ferry op te rijden.
De tweede keer Corsica hebben wij heen Genua - Bastia geboekt en terug Bastia -Savona.
Bij Genua heb je geen probleem met een knik in het op rijden van de Ferry, bij Savona heb je dit wel. Dus ook hier schuin de veerboot afrijden.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen