vraagt op 27 juli 2007:
Waar moet je op letten wanneer je met een automaat een caravan gaat trekken?
Jan@ antwoordt op 28 juli 2007:
Dat ie niet gaat pendelen = voortdurend tussen twee versnellingen heen en weerschakelen. Zet em dan vast in de laagste van die twee. Voorkom dat de versnellingsbak oververhit raakt, bijvoorbeeld in een trage file bergopwaarts door afstand te nemen en het gat dicht te rijden en /of desnoods pauzes in te lassen.
Plaats zonodig/mogelijk een extra oliekoeler; informeer bij dealer en/of importeur.
Verder is het een fluitje van een cent.
Wilem antwoordt op 6 augustus 2007:
Ben ik mee eens, maar als ik gewoon 88 rijd( 80 echte ) dan slipt mijn automaat ook regelmatig Het lijkt dan wel of er ook halve versnelingen op zitten. Zeker met tegenwind.Is dit normaal of ben ik dan de automaat aan het forceren??
Kia Sportage 2.7 aut V6.
m.v.g.
Jan@ antwoordt op 7 augustus 2007:
Willem wat er gebeurt is dat bij verhoogde weerstand eerst de lock-up wordt uitgeschakeld ( ca 300 hoger toerental) voordat de bak echt een versnelling terugschakelt. Dat lijkt een versnelling met in feite gaat de koppeling(koppelomvormer) een beetje slippen. Met de lock-up wordt namelijk de koppelomvormer vastgezet zodat er geen verlies, lees extra brandstof verbruik optreedt bij hogere snelheden.Bij hogere snelheden kan dit geen kwaad , in een file zoals gezegd wel omdat door die slip de automaat/koppelomvormer overhit kan raken.
Willem antwoordt op 9 augustus 2007:
Badankt voor het verwoorden van mijn gevoel.Overigens rijdt het fantasties met automaat.Zal zonodig wat vaker in een lagere versnelling "vast" zetten.
Reageren kan niet meer!
Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.
Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.
Onderwerpen
Alle wet- en regelgeving die over auto's en caravans bestaat wordt duidelijk uitgelegd.
Lees de beoordelingen van gebruikers die het Trekadvies hebben gekocht.