Veren

Ben vraagt op 4 juni 2016:

Ben benieuwd of er mensen zijn die vervangingsveren hebben geplaatst achter en wat de ervaringen zijn?
Blijft de hoogte bv standaard en rijd het stugger?
Ben benieuwd naar uw mening?

Mvg,

Ben

Reacties:

Frank antwoordt op 4 juni 2016:

Zelf heb ik MAD hulpveren onder een Passat Variant geplaatst. Mijn broer heeft dit ook gedaan, maar had onder de Passat een sportonderstel (af fabriek).
Hierdoor zakt de auto minder in onder belading en wordt hij iets "stijver in zijn kont". MAD beschrijft precies hoeveel de auto hogerop komt (ca. 1 cm) als deze onbelast is. Als de veren nieuw zijn is dat iets meer (ca2 cm) en voelt het ook duidelijk iets harder aan. De auto stuurt hierdoor zelfs ietsje directer. Na verloop van tijd worden de veren soepeler. Het is in het begin nooit echt vervelend geweest. Je moet het ook alleen doen als de auto ver inzakt of deinerig is met een caravan. Mijn broer raakte bv. vaak de grond met neuswiel door sportonderstel. Doordat de koppeling iets hoger komt te liggen was dit probleem nagenoeg opgelost bij volle belading en een achterbank vol kinderen.

Ege antwoordt op 5 juni 2016:

Beste Ben,

kijk is op de website van www.carsupport.nl voor al uw vragen betreft plaatsen hulpveren.

Had in het verleden een Subaru forrester die na het plaatsen van hulpveren een keurig rechte combinatie tot gevolg had.

Schrik bij een bezoek van de locatie, de vakkennis en het enthousiasme van de eigenaar maken dit ruimschoots goed.

Tijs antwoordt op 5 juni 2016:

Op een eerdere S-Max MAD veren gehad (vervangende vering) en nu op de Galaxy ook weer via mijn Ford dealer vervangende steviger vering laten plaatsen van MAD.

Wat dit precies met de hoogte doet (verschil in cm) weet ik niet, maar het bevalt mij goed. Zeker die Galaxy is origineel vrij zacht afgesteld omdat je geacht wordt de passagiers op de 3e rij ook comfortabel te laten rijden. Die MAD vering maakt het stugger, waardoor ik met volle achterbak en de kogeldruk van de caravan niet meteen elke drempel in de wijk met het neuswiel afstof.

Solo rijdt het iets stugger, maar niet storend Ik zit (werk)dagelijk bijna 2 uur in die auto en heb me er nog nooit aan geërgerd.

Op een volgende auto zal ik dus zo weer van die veren plaatsen, tenzij er af-fabriek al zelfstellende vering op zit. Nieuw kun je dat regelen, maar bij mij waren het beide 2e hands.

Marcel antwoordt op 5 juni 2016:

zou deze veren kosten voor een Opel astra 1.8. BJ2009

Bert antwoordt op 5 juni 2016:

Bij Caravantrekker ongeveer 942 euro excl. btw. Kan ook 1589 euro zijn. En wel zelf aanleveren van de betreffende veren hoor! Een adres om die te bestellen kunnen we u geven. Wij kunnen die u ook bezorgen. Onze marge is 200%. 😉 Montage is ook mogelijk. Wat zou u denken van 10 uur arbeidsloon à 80 euro ex btw.

Natuurlijk maak ik een grap beste Marcel.

Wij doen dit voor nix. Tuurlijk....

Rene antwoordt op 6 juni 2016:

Absoluut aanrader, ik sluit me bij het verhaal van Frank aan.

Reken voor montage op ongeveer half uur per zijde voor de meeste VAG modellen. Weet niet om welk voetuig het hier gaat.

Ben antwoordt op 6 juni 2016:

Gaat om een Dacia duster,heb ze reeds gemonteerd.😉
Kosten,194 euro.
Tijd voor beide kanten?..ongeveer 30 minuten!

Peter G antwoordt op 6 juni 2016:

Marcel, +30% heb je voor 100 euro. Met het juiste gereedschap makkelijk zelf te doen. Bij de astra vallen de veren er al bijna af als je de auto opkrikt.

Rene antwoordt op 6 juni 2016:

je ben de beste......

dick antwoordt op 5 november 2016:

denk bij het zelf plaatsen van Mad veren wel aan de afstelling van remkrachtverdeler en koplampen

Anko antwoordt op 6 november 2016:

Waarom? Als de auto achter 1 cm hoger komt (onbeladen) is het effect op de koplampen m.i. minimaal. En het effect op de gewichtsverdeling voor/achter is dan al helemaal te verwaarlozen. Lijkt me tenminste.

Het verschil tussen solo rijden en met caravan rijden is vele malen groter en ik heb nog nooit gehoord van mensen die voor en na de vakantie hun remkrachtverdeler anders af lieten stellen.

Quirien antwoordt op 6 november 2016:

@ Anko,
mijn Mits en ik weet niet of die van jou het ook doet en uiteraard als je hem nog hebt, regelt de koplamp afstelling automatisch. 😉.

ben antwoordt op 6 november 2016:

@Dick,het zijn vervangingsveren,geen hulpveren.
De hoogte van de wagen is dus onveranderd,plaats je hulpveren dan gaat de wagen 1,5-2cm omhoog.
Ben het met Anko eens dat dit geen invloed heeft op de remkrachtverdeler,maar...zit er wel een remkrachtverdeler op?
Volgens mij is zit alleen op bestelbusjes en vrachtwagens?
Ik kan het ook mis hebben hoor,weet jij dit Anko?
Het is trouwens wel een verbetering met de nieuwe veren,ben benieuwd of er nog meer duster rijders zijn die deze veren hebben geplaatst of die dit willen doen?

Sjef Bertens antwoordt op 6 november 2016:

Er zit op de achterwielen geen remkrachtverdeler.
Op oudere auto's kan voor de achterwielen wel een lastafhankelijke remdrukbegrenzer of regelaar gebruikt worden.
Dit om het blokkeren van de achterwielen te voorkomen.
Bij abs niet meer nodig.

Anko antwoordt op 7 november 2016:

Sjef,

Een verdeler "op de achterwielen" lijkt me ook niet heel zinvol. Als er een remkrachtverdeler is dan zou deze de remkracht moeten verdelen over de voor- en achterwielen. Ik denk dat de veel moderne auto's zoiets wel hebben, alleen noemen we dat dan EBD (Electronic Brakeforce Distribution system).

Sjef Bertens antwoordt op 7 november 2016:

@Anko,

Inderdaad Anko en die moet voorkomen dat bij lekkage niet het hele systeem uit valt. Vaak diagonaal gescheiden.

Anko antwoordt op 7 november 2016:

Ik denk dat dat toch weer iets anders is.

- Gescheiden remsysteem is om remcapaciteit te behouden bij lekkage.
- EBD is om rembalans aan te passen bij verandering in (dynamische) belasting vooras t.o.v. achteras.

Ik zou me voor kunnen stellen dat bij een diagonaal gescheiden systeem elk circuit een eigen remkrachtverdeler heeft.

Sjef Bertens antwoordt op 7 november 2016:

@Anko,

Sorry Anko je hebt gelijk er zijn ook zoveel uitbreidingen op het abs systeem met zoveel verschillende afkortingen.
Maar of het nou ESP. ASR. of een EBD systeem is, de informatie komt van verschillende sensoren maar de uitvoering zal in de meeste gevallen door de abs-pomp moeten plaats vinden, denk je niet Anko ?

Anko antwoordt op 7 november 2016:

Lijkt me ook ...

Benno antwoordt op 7 november 2016:

@ Ben
Koop een VW Golf. Klaar.

ben antwoordt op 8 november 2016:

@Benno,wel een oude golf dan!
Ik vind die golf 2,de country 4wd,best een leuk wagentje om erbij te hebben.
Volgend jaar word het toch echt weer een nieuwe duster,is ons zeer goed bevallen tijdens de vakantie.😉
Ik moet wel toegeven dat die nieuwe tiguan,zeker in het wit,best een mooie auto is.

Dick antwoordt op 8 december 2016:

Bij mijn zijn de veren onder een Opel insignia geplaatst.
de remkracht verdeler regelde de verschillen tussen voor en achter. volgens de garage moest dit via de computer opnieuw worden afgesteld. geen probleem alles binnen een uurtje geregeld.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen