Trek gewicht

Leo vraagt op 7 juni 2016:

Kan iemand mij uitleggen waarom ik met mijn 1.6 volvo v50 Edrive maar 1300 kg mag trekken en met een skoda superb met 1.4 motor 1600 kg mag trekken ?
Ik kan dat niet rijmen.

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 7 juni 2016:

Omdat die Volvo al te warm wordt met 1300 kg 😉

Trekgewichten vergelijken op motorinhoud en tussen verschillende merken is onmogelijk. Bovendien zegt het trekgewicht niets over de geschiktheid als caravantrekker. Het is niet anders dan een waarde die de fabrikant voorschrijft en waarbij die denkt dat de boel heel blijft. En daar hebben fabrikanten verschillende normen voor. Trekgewicht moet hoog genoeg zijn maar is verder niet belangrijk.

Bert Harry antwoordt op 8 juni 2016:

uitleggen kan alleen de fabrikant!!
Maar het zegt totaal niets! over wat wel en geen goede trekker is! gewicht( verhouding auto - Caravan), koppel, versnlingbak, vermogen, koppeling, e.d. zijn veel bepalender!
als hulp kun je de berekeningen hier gebbuiken.

NHG antwoordt op 12 juni 2016:

Meer caravan liefhebbers hebben een soortgelijke vraag. Het antwoord ligt waarschijnlijk, zoals ook eerder opgemerkt, bij de fabrikant.

Mij valt het ook op bij veel voertuigen het 'trekgewicht voor aanhanger geremd' steeds lager wordt gepositioneerd. Het lijkt een trend! Vaak valt het mij op bij type bijtellingsvriendelijker afgestemde cq uitstoot getemde auto's. Ik kan me voorstellen dat hier bewust relatie bestaat mbt een lager trekgewicht.

Ik heb zelf specificaties van diverse eenzelfde type auto's uit Nederland en Duitsland vergeleken. Helaas blijkt hier in mijn vergeleken gevallen het trekgewicht hetzelfde te zijn. Mijn theorie om het lage trekgewicht van een gedempte NL auto naar fabrieksspecificaties te optimaliseren mocht helaas naar de prullenbak.

We zullen het gewoon moeten doen met de formele specificaties, deze kunnen wij niet veranderen. Wat rest is op te letten welke auto of caravan je neemt.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 12 juni 2016:

Mij valt het ook op bij veel voertuigen het 'trekgewicht voor aanhanger geremd' steeds lager wordt gepositioneerd. Het lijkt een trend!

Daar geloof ik niets van. Het is m.i. een trend dat we steeds zwaardere caravans willen kunnen trekken 😉

Natuurlijk zijn er uitzonderingen en dat betreffen dan inderdaad de bijtellings vriendelijke varianten die soms zelfs op speciaal verzoek voor de NL markt worden aangeboden.

gert antwoordt op 12 juni 2016:

Wat hier vergeten word en veel belangrijker is de carrosserie en ophanging.
Je kan nog zo'n sterke motor hebben, maar als de rest het vermogen niet aan kan trek je de auto uit elkaar.
Vroeger kwam dat vaak voor bij franse auto's, dan kon je de achterdeuren niet meer sluiten omdat ze oprekten.
Dit kwam vooral voor bij het merk met de leeuw.

Ton Groenendijk antwoordt op 27 juni 2016:

Nou, Menno,dan mag je wel in overweging nemen dat Opel b.v. de A.Zafira 1.8 1500 kg liet trekken en de B. Zafira 1.8 mocht nog maar 1300 kg meetrekken. Dat terwijl de motor van B.Zafira meer Kw. leverde (Nm weet ik niet meer) en de beide auto's op hetzelfde platform waren gebouwd. M.n. Opel is een tijd heel zuinig geweest met trekgewichten. Ook was er een tijd de bespottelijke neiging kogeldruk tot op de kilo nauwkeurig te vermelden (PSA was daar een ster in).
De opmerking dat veel autofabrikanten een zekere vrees hebben om een behoorlijk trekgewicht toe te staan komt zeker niet uit de lucht vallen.
Terug naar de discussie "Waarom wilt u een grote caravan." Die wil ik helemaal niet, die wordt me opgedrongen door de fabrikanten. Alleen Kip en Hymer leveren nog wat kleins, verder begint alles bij 4 meter opbouw, compleet met alle gewicht verhogende opties die de fabrikant er maar in kan stoppen. (zoals keramische toiletten) Nee, de afstemming tussen caravan- en autofabrikanten is nog lang niet optimaal en gezien de downsizing-trend is het de hoogste tijd dat m.n. fabrikanten als Knaus eens wat verder over de hei kijken.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 27 juni 2016:

Laat Knaus nu net met een revolutionaire lichte caravan komen:

De Knaus travalino: 600 kg bij 4 meter opbouwlengte!
Zie https://www.youtube.com/watch?v=aun1BZR8tPU wel in het Italiaans.