Caravan icm dakkoffer

Marco vraagt op 30 juli 2016:

Heeft een dakkoffer op de auto invloed op de stabiliteit van de caravan? (m.a.w. gaat hij daardoor eerder slingeren?)

Reacties:

Ton Groenendijk antwoordt op 30 juli 2016:

Voor zover mijn kennis strekt, is daar nog nooit wetenschappelijk onderzoek naar gedaan. Er is wel geëxperimenteerd met dakspoilers en die gaven een wisselend beeld te zien, waarbij de invloed op caravan en gebruik afhankelijk was van de plaatsing op het dak, en dat kon dan per centimeter een ander beeld opleveren.
Wel is het een gegeven dat hoe hoger de auto, hoe minder de luchtweerstand van de caravan is. Kleine busjes zijn prima trekkers en het verschil in gebruik is minder dan bij lage auto's.
Ik denk dan ook dat de luchtwerveling van de dakkoffer hoogstens een positief effect op de stabiliteit van de caravan heeft, maar het is en zaak die zich slechts in de praktijk laat beproeven. Luchtwervelingen zijn vreemde dingen. Bedenk maar eens waarom een caravan meer last heeft van een voor hem rijdende autotransporteur of zelfs een tankauto dan van een normale vierkante vrachtauto. Nou ja, last, de reactie is heftiger. Maar dan praten we natuurlijk over een factor luchtverstoring die vele, vele malen groter is dan die van een dakkoffertje. Gewoon doen: onderweg zag ik velen die u voorgingen. Dan moet het u ook wel lukken.

AdM. antwoordt op 30 juli 2016:

Hallo Ton,
Bovenstaande gelezen te hebben, meen ik in U bericht te lezen dat tankauto's een negative invloed hebben op het gedrag van de caravan. Dikwijls is dit me opgevallen als ik achter een tankauto rijd dat de caravan er iets gevoeliger erachter ligt, wel een vermoede dat het aan mijn voorganger ligt want achter een gewone vierkanten vrachtwagen nooit geen problemen, is dit zo en waardoor komt dit dan?(rondingen).

Janka antwoordt op 30 juli 2016:

Met dakkoffier nooit maar met fietsen op het dak wel ervaring.
Geen enkele negatieve invloed op het rijgedrag van de caravan.
Ik denk dat een dakkoffer weinig nvloed zal hebben.
Deze is meer gestroomlijnd dan de fietsen en meestal zitten er geen zware maar wel ruimte innemende dingen in de dakkoffer.
De zware dingen gaan toch wel in de auto.
Wat betreft het onrustige gedrag achter een bulker, dat heeft met d wervelingen te maken.
Zit je er vlak achter merk je er weinig van maar zak je wat terug of hij loopt bij je vandaan dan op een gegeven moment voel je die onrust totdat d afstand weer groot genoeg is.

Ton Groenendijk antwoordt op 30 juli 2016:

Hallo @AdM. Ik weet het niet! Zowel bij tankauto's als bij autotransporteurs ontstaat een grotere gevoeligheid voor luchtwervelingen.
Daar zou je dus een test moeten doen in een windtunnel om achter te komen. Wellicht kan er via dit forum een inzameling worden gehouden om een uurtje een windtunnel te huren, waar een tankwagen en een cv combinatie inpast. Nee hoor, is maar een geintje, wetende wat een windtunnel kost.

Marco antwoordt op 30 juli 2016:

Hallo allen, dank voor de reacties. Ik heb nog wel een aanvullende vraag. Ik ben voornemens om de voortent in de dakkoffer te doen. Ik kom dan aan t maximum te beladen kilo's vd dakkoffer. Zou u dat doen of is dat niet verstandig. Ik hoor graag.

Janka antwoordt op 30 juli 2016:

Ik zou juist de voortent niet in de dakkoffer vervoeren.
Zo'n tent weegt toch al snel een flink aantal kilo's, en deze kilo's kunnen beter in de auto vervoerd worden. Des te meer er hoog geladen wordt des te instabieler de auto wordt en dat heeft weer een negatief effect op het weggedrag van de caravan.

TheoS antwoordt op 30 juli 2016:

Evenals Janka heb ik nooit enige negatieve invloed bemerkt op de stabiliteit bij fietsen op het autodak.
Omdat de auto zwaarder wordt, zou het vanwege de gewichtsverhouding wel eens positief kunnen uitwerken.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 30 juli 2016:

Een dakkoffer geeft geen negatieve invloed op stabiliteit en brandstofverbruik. Zwaar beladen van de dakkoffer is zelfs gunstig voor de belading van de auto omdat het gewicht goed verdeeld is tussen voor en achteras. Dat je wat minder hard een bocht door kan is met een caravan niet relevant.

Janka antwoordt op 31 juli 2016:

Ik zou kiezen voor bijvoorbeeld dekbedden en kussens in de dakkoffer.
Grote massa maar niet zwaar.
De zware spullen dan laag in de auto tussen de wielen.
Dat komt volgens mij de stabilitiet meer ten goede.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 31 juli 2016:

Natuurlijk is laag in het midden het beste, alleen zitten daar vaak mensen. Als je alleen de keuze hebt tussen achterbak of op het dak kan je beter voor het dak kiezen dan achterin.

René antwoordt op 31 juli 2016:

Doe immer de voortent en de stokken in de dakkoffer, klein tentje erbij en wat los groot licht spul, zo kom ik mooi aan de 50kg op het dak, de caravan wordt lekker ontlast en de combinatie voelt heel stabiel

Bert antwoordt op 1 augustus 2016:

Tent of -stokken in de dakkoffer is zeg 50 kg? Prima! Je caravan wordt daardoor lichter en het verschil is 100 kg. Altijd aan te bevelen als je het hebt over slingeren / instabiliteit.

Waarom? Betere gewichtsverhouding tussen trekkend voertuig en het getrokkene. Dús stabieler in grensgevallen.

Een lege dakkoffer heeft geen effect op de stabiliteit. Mogelijk wel op het brandstofverbruik.

Reinier antwoordt op 11 augustus 2016:

Ik rijd al jaren met een Hapro Carver dakkoffer, op verschillende auto's. Ik merk bij normaal rijgedrag geen verschil in de stabiliteit. Of dat bij bruuske uitwijkmanoeuvres ook zo is, heb ik gelukkig nog niet ondervonden. In de koffer gaan voortent en stokken en wat andere lichtere zaken die we op tussenstops niet nodig hebben. Alles bij elkaar grofweg 50 kg in de koffer op het dak. Met de koffer en dragers erbij zal het totale gewicht op het dak rond de 70 kg liggen.
Zonder dakkoffer rijdt de auto-caravan-combinatie een fractie zuiniger, is mijn ervaring.

Marcel antwoordt op 11 augustus 2016:

Wij hebben ook een dak koffer. Als je hem zo plaatst dat het in het verlengde van de voorruit is, is het ideaal ivm de stroomlijn (auto-Caravan). Let op het vullen incl dragers met koffer gewicht, meestal is dit max 100kg. Het gewicht van het trekkende voertuig word zwaarder, dus ook beteren verhouding van auto-caravan. Let wel op gewicht max auto.

Marcel antwoordt op 11 augustus 2016:

Wij doen er ook de completen voortent + luifel in, incl vloerkleed en pup tentje. De stokken doen wij niet. Als het slecht weer word doen wij een dag van te voren de tent afbreken en word deze droog opgeslagen in het koffer, dan heb je hier geen om kijken meer na en licht deze niet in de weg.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen