Automaat en caravan

Bos vraagt op 23 augustus 2016:

Kan een Dacia logan MCV, TCE 90, met Easy R automaat, dienen als caravantrekker.

Reacties:

Arjan antwoordt op 23 augustus 2016:

Wat staat er op het kentekenbewijs?

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 23 augustus 2016:

Ik heb de automaat versie toegevoegd. Als ik goed ben geïnformeerd is het een gerobotiseerde handbak en die zijn niet ideaal bij het trekken van een caravan (bij wegrijden en manoeuvreren).

ben antwoordt op 23 augustus 2016:

Gaat met vrachtwagen ook goed Menno,volgens mij hetzelfde principe?..😉

Durk antwoordt op 24 augustus 2016:

Je antwoord vind ik wat kort door de bocht Menno. Wat is ideaal? Als je met een beetje technische kennis weet wat een gerobotiseerde handbak doet dan is er uitstekend mee te werken, makkelijker en beter dan met een gewoon bediende handbak. Wij rijden er al jaren mee en de meeste caravankilometers in Noorwegen en dat is in het Fjordengebied vaak wegrijden vanuit stilstand.
Ook manoeuvreren gaat heel goed mits je weer weet wat je doet en wat er in de machinekamer gebeurt.
In een ander draadje heb ik al eens uitgebreid verteld hoe je met zo'n (eigenlijk echte) automaat moet rijden. Jouw reactie was toen: we hebben er geen ervaring mee. Die opmerking bevestig je nu.
Wegrijden gaat beter dan met een automaat met koppelomvormer want bij ca 10 km/uur heb je al een vaste verbinding zonder slippen als je even gas terugneemt, manoeuvreren doe je met niet steeds het gas er op.

Voordeel van zo'n bak: aanschaf aanmerkelijk goedkoper dan automaat met koppelomvormer, verbruik aanmerkelijk lager dan automaat met koppelomvormer. Gemak veel meer dan met handbak en indien met kennis van zaken gebruikt beter voor de koppeling).
Dus vertel me: wat is "niet ideaal"?

Durk
(met inmiddels vele tienduizenden kilometers, voornamelijk in Noorwegen, met zo'n robotbak en caravan van 1300 kg)

Remco antwoordt op 24 augustus 2016:

De logan mag volgens de gegevens 1100 kg trekken ( data autoweek)

Het is hetzelfde principe als bij mijn vorige auto ( Renault trafic).
Ik omschreef het altijd als: een gewone schakel versnellingsbak waar een robot de versnellingspook bediend en de koppeling.

Heuvel op of af, de bak voelde perfect aan wanneer die moest schakelen.

3 x mee naar Spanje gereden met caravan heerlijk ontspannen rijden.

Helaas kreeg ik bij 300000 km een dure revisie voor mijn kiezen vandaar dat ik afstand van de bus heb gedaan.

Durk antwoordt op 24 augustus 2016:

Remco: bij 300.000 km een dure revisie? Waar heb je het over..........

Durk

Durk antwoordt op 24 augustus 2016:

Mooi Menno, je nuanceert hier op terechte wijze je eerdere reactie. De ene DSG is dus de andere niet, wat geldt voor alle types versnellingsbak. Dus: het gerobotiseerde rijden met de Dacia met verlengde versnelling is minder gunstig door de lange overbrenging. Dat is wat anders dan dat dit type versnellingsbak niet ideaal zou zijn bij wegrijden en manoeuvreren.
Eens?

Durk

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 24 augustus 2016:

De ingevoerde gegevens waren in eerste instantie onjuist, waardoor de prestaties met name bij het wegrijden erg slecht waren. Die zijn nu, met de juiste gegevens, veel beter waardoor de gerobotiseerde handbak nu geen nadeel meer hoeft te zijn.

Durk antwoordt op 24 augustus 2016:

Mijn laatste reactie hangt in de lucht want waar ik op reageer van Menno is verdwenen. Menno vertelt daarin dat de eerste versnelling van de Dacia wat lang is met alle implicaties van dien

Durk

Durk antwoordt op 24 augustus 2016:

Lachen zo laat op de avond, maar Menno en ik zijn het nu eens nadat Menno zijn verwijderde bericht heeft vervangen door zijn laatste😉

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 24 augustus 2016:

Klopt Durk, sorry. Ik had de diesel overbrengingen ingevoerd ipv de benzine versie. De automaat heeft wel degelijk een kortere eerste versnelling.

bert antwoordt op 24 augustus 2016:

Er zijn veel robitized transmissies waarbij het geen pretje is langzaam te manoeuvreren.

Wegrijden uit stilstand ok. Dat komt omdat robots beter in staat zijn die actie uit te voeren dan wij mensen. 😉

Durk antwoordt op 24 augustus 2016:

Welkom Bert met je reactie.
We zijn het er dus over eens dat wegrijden met een gerobotiseerde bak geen problemen hoeft op te leveren, sterker nog: makkelijker is dan met een handbak..

En dat manoeuvreren ermee is gewoon leren: niet steeds gas geven maar even wat beweging maken door gas te geven en dan weer even gas los, koppeling gaat dan ook weer "los". Dat is wat anders dan velen doen met steeds gas geven en koppeling steeds laten slippen.
Wordt tijd dat jullie ook eens ervaring op doen met robotbak
(niet gemeen bedoeld)

Tjongejonge, die moderators van deze site zijn wel nachtbrakers, net als ik 😉 Of echte kampeerders die de rust van nachtelijke stilte genieten.

bert antwoordt op 24 augustus 2016:

Wees er van overtuigd dat ik genoeg ervaring heb met dit soort transmissies.

Remco antwoordt op 24 augustus 2016:

@Durk

De robot was versleten zoals ze dat omschreven. ( plunjers met cupjes enz wat aan de binnenzijde zit )

Achteraf een bekend euvel bij de trafic/vivaro
Te zware motor 150pk voor de robot en versnellingsbak.

Jan@ antwoordt op 24 augustus 2016:

Het kwartje is nog niet helemaal gevallen bij Remco geloof ik.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen