Stekkers, aansluitschema en verlichting
Welke stekkers zijn er tussen auto en caravan en hoe moeten die aangesloten worden zodat de verlichting werkt zoals het wettelijk moet.
In Nederland kom je nog 4 verschillende soorten stekkers tegen voor de verbinding tussen auto en caravan:
- Jaeger met 13 kleine ronde pennen
- 7-polige stekker
- Multicon WeST met 7-grote en 6-kleine aansluitingen
- Multicon (Feder) met sleepcontacten
Nieuwe auto's en caravans zijn bijna allemaal uitgerust met de 13-polige Jeager stekker. Deze aansluiting is het meest gebruikt en wordt de 'standaard'.
Jaeger
De Jaeger stekker is een 13-polige stekker die niet uitwisselbaar is met de andere stekkers. Toch is deze van oorsprong Duiste stekker de nieuwe 'standaard' stekker aan het worden voor auto's en caravans (DIN norm). Bij het aansluiten draai je het omhulsel van de stekker een kwart slag (bajonetsluiting) waardoor de stekker stevig vast zit.
| nr | code | functie | kleur |
|---|
| 1 | L | richting links | geel |
| 2 | 54G | mistlamp | blauw |
| 3 | 31 | massa (voor contact 1 t/m 8) | wit |
| 4 | R | richting rechts | groen |
| 5 | 58R | verlichting rechts | bruin |
| 6 | 54 | remlichten | rood |
| 7 | 58L | verlichting links | zwart |
| 8 | | achteruitrijlampen | grijs |
| 9 | | permanente stroomdraad (tbv binnenverlichting of accu) | bruin/blauw |
| 10 | | plus geschakeld via contactslot (tbv koelkast) | bruin/rood |
| 11 | | massa voor 10 | wit/rood |
| 12 | | vrij | |
| 13 | | massa voor 9 | wit/zwart |
7-polige stekker
De7-polige stekker bevat alleen de belangrijkste functies voor de verkeersverlichting van caravans van voor 2013. Op nieuwere caravans voldoet deze aansluiting niet meer aan de wettelijke eisen (werkend mistlicht en achteruitrijlamp).
| nr | code | functie | kleur |
| 1 | L | richtingaanwijzer links | geel |
| 2 | 54G | permanente stroomdraad
of mist achterlicht* | blauw |
| 3 | 31 | massa | wit |
| 4 | R | richtingaanwijzer rechts | groen |
| 5 | 58R | verlichting rechts + nummerplaat | bruin |
| 6 | 54 | remlichten | rood |
| 7 | 58L | verlichting links | zwart |
* Bij oudere auto's of caravans is de 2/54G vaak aangesloten als permanente stroomdraad. Bij een nieuwe aanhanger (of fietsdrager) zal dan de mistlamp permanent branden.
Multicon (WeST en Feder)
De Multicon is een 13-polige stekker op basis van de 7-polige stekker. Eerst als Mulicon Feder op de markt gebracht en later en nu meer gebruikt als Multicon WeST. Deze zijn onderling niet uitwisselbaar.
Wel is het mogelijk een 7-polige stekker (bij de Multicon alleen van plastic en niet van metaal!) in een Multicon (Feder) of Multicon WeST stopcontact op de auto aan te sluiten. Zo kan je bijvoorbeeld een fietsendrager met 7-polige stekker nog gebruiken.
De Multicon WeST en Multicon (Feder) stekker hebben 13 polen waardoor de veelal verplichte mistlamp aangesloten kan worden. Tevens is er nu ook een aansluiting vrij voor de accu, koelkast en de (soms verplichte) achteruitrijlampen.
Het verschil tussen de Multicon (Feder) en deMulticon WeST is dat op de WeST stekker de platte contacten aan de rand vervangen zijn door ronde pinnen op dezelfde plaats.
| nr | code | functie | kleur |
|---|
| 1 | L | richting links | geel |
| 2 | 54G | mistlamp | blauw |
| 3 | 31 | massa (voor contact 1 t/m 8) | wit |
| 4 | R | richting rechts | groen |
| 5 | 58R | verlichting rechts | bruin |
| 6 | 54 | remlichten | rood |
| 7 | 58L | verlichting links | zwart |
| 8 | | achteruitrijlampen | grijs |
| 9 | | permanente stroomdraad (tbv binnenverlichting of accu) | bruin/blauw |
| 10 | | plus geschakeld via contactslot (tbv koelkast) | bruin/rood |
| 11 | | massa voor 10 | wit/rood |
| 12 | | vrij | |
| 13 | | massa voor 9 | wit/zwart |
Kleur en dikte van de draad
Niet elke fabrikant gebruikt exact dezelfde kleuren. Ook zijn er fabrikanten die zich niet voor 100% aan boven vermelde schama's houden. Raadpleeg daarvoor de handleiding van de betreffende caravan.
Om een goede werking van de koelkast en het opladen van de accu te garanderen is een voldoende dikte van de draad van belang. Voor gewone verlichting (nrs: 1-2-4-5-6-7-8) is een draaddikte van 1,5 mm2 voldoende. Voor de massa en de permanente stroomdraden (nrs: 3-9-10-11-13) is de draaddikte 2,5 mm2. In de auto zelf (en de caravan) is 4 mm2 aanbevolen.
Overigens zal een accu in de caravan nauwelijks bijladen tijdens het rijden tenzij de caravan voorzien is van een zogenaamde booster.
Nieuwe auto's en caravans
Bij moderne auto's is het belangrijk dat de boordcomputer bij montage juist wordt ingesteld. Zodra de caravanstekker ingeplugd wordt moet de boordcomputer weten dat een aanhanger getrokken wordt en worden bijvoorbeeld de achteruitrij sensoren uitgeschakeld, trailer esp ingeschakeld en/of de automistlamp uitgezet.
Het gebeurt nog wel eens dat als de caravan is uitgerust met LED-verlichting de elektronica in de auto van slag raakt. Dit omdat LED-lampen zo weinig stroom verbruiken dat de auto dit niet kan dedecteren. Dit is op te lossen door speciale led verlichting adapter of door zelf een extra weerstand in de bedrading op te nemen.
Tip
Om te voorkomen dat de kabel over de grond sleept kan je de kabel over de trekhaak leggen. Bijna altijd is er dan voldoende ruimte om bochten te kunnen maken en de kabel zal niet de grond raken.
Op deze foto is een verloopstekker gebruikt van Jeager naar Muticon West.
Een mistachterlicht is verplicht op caravans van na 31 december 1997
Sinds 1 januari 2005 is op caravans een mistachterlicht verplicht op caravans boven 750 kg (toegestane massa) die na 31 december 1997 in gebruik zijn genomen. Dit mistachterlicht moet vanuit de auto te bedienen zijn en
mag* alleen branden als het zicht minder is dan 50 meter. Alle caravans (en aanhangers) onder de 750 kg (toegestane massa), die dus geen eigen kenteken hebben, moeten ongeacht het bouwjaar dus een mistachterlicht hebben.
Vaak zit er een schakeling in de auto die er voor zorgt dat de mistlamp van de auto niet brandt als de caravan is aangekoppeld. Je hebt dan geen last van rode reflexie tegen de caravanwand aan, maar verplicht is een dergelijke schakeling niet.
* In België is de wetgeving betreffende het gebruik net even anders: "wanneer het voertuig voorzien is van achtermistlichten, moeten deze lichten gebruikt worden bij mist of sneeuwval die de zichtbaarheid verminderen tot minder dan 100 m alsook bij felle regen." Vandaar dat onze zuiderburen veelal hun (twee) mistlampen ontsteken wanneer het regent. Niet alleen irritant, maar ze leiden ook af van de werkelijk belangrijke verlichting: de remverlichting.
Achteruitrijlichten
Caravans die na 31 december 2012 op kenteken zijn gezet moeten tenminste één achteruitrijlamp hebben. Dit betekent dat vanaf die datum (nieuwe) auto's en/of caravans alleen nog maar met 13-polige stekkers uitgerust kunnen zijn
Wettelijke eisen
In de meeste gevallen voldoet een caravan van meer dan 750 kg wel aan de eisen als alle verlichting van de caravan ook daadwerkelijk werkt. Een derde remlicht is niet verplicht, maar wél uiterst zinvol. Caravans van na 31 december 1997 (globaal met een kenteken na WT-01-BB) moeten dus een werkend mistachterlicht hebben.
Voor caravans onder de 750 kg is het wat ingewikkelder, omdat daar een aantal aanvullende eisen aan gesteld zijn. Een werkend mistachterlicht is verplicht (tenzij de auto geen mistachterlicht heeft). Markeringslichten aan de zijkant zijn verplicht op caravans langer dan 6.00m en als de caravan breder is dan 2.10m dan zijn 2 markeringslichten aan de voor- en achterzijde verplicht. Bovendien, bij een aanhanger breder dan 1.60m, dienen er witte stadslichten op te zitten max. 15cm voor het breedste punt en voor de as. Dit geldt met name voor aanhangers, vanwege hun 'uitgebouwde wielkasten'. Even goed opletten dus als je een caravan/aanhanger van onder de 750 kg trekt omdat deze verlichting lang niet altijd standaard daarop zit.
De wettelijke eisen die aan verlichting gesteld zijn staan beschreven op
http://wetten.overheid.nl (zoek onder wet- en regelgeving naar artikel 5.12.51 - 5.12.65 en voor caravans onder de 750 kg artikel 5.13.51 - 5.13.65. Zie over de bediening ervan vanuit de auto 5.18.37a).
Wanneer past het?
Overzichtstabel comptabiliteit stekkers auto en caravan |
Auto | Caravan | Past het? |
| 7-polige stekker | 7-polige stekker | ja |
| Jaeger | nee, wel met verloop* |
| Multicon (Feder) | ja* |
| Multicon WeST | ja* |
| Jaeger | 7-polige stekker | nee, wel met verloop |
| Jaeger | ja |
| Multicon (Feder) | nee, wel met verloop |
| Multicon WeST | nee, wel met verloop |
| Multicon (Feder) | 7-polige stekker | ja, mits de stekker niet van metaal is |
| Jaeger | nee, wel met verloop |
| Multicon (Feder) | ja |
| Multicon WeST | nee, wel met verloop |
| Multicon WeST | 7-polige stekker | ja, mits de stekker niet van metaal is |
| Jaeger | nee, wel met verloop |
| Multicon (Feder) | ja ** |
| Multicon WeST | ja |
* Past in de meeste gevallen, maar als de auto een constante stroomdraad heeft, let dan op dat niet het mistlicht permanent brandt. De koelkast en permanente stroom in de caravan werken niet. Op caravans na 31 december 2012 moet een achteruirijlamp werken en dat lukt niet met een 7-polige aansluiting!
** Past maar is niet aan te raden (gebruik een verloop).
Meer informatie
Trekadvies
Lees ook:
De toekomst wordt elektrisch...
Bekijk het overzicht van alle elektrische auto's die nu al een caravan kunnen trekken. De actieradius kunnen we aangeven in het trekadvies.
Juist een (Plug-in) Hybride is ideaal als caravantrekker. Bekijk het overzicht van alle Plug-in Hybride auto's en maak hier een berekening met je caravan.
