Gebruikerservaringen
Fiat 500

Fiat 500 TwinAir 80 met een Kip

De ervaring van Jp met een Fiat 500 TwinAir 80 (80 pk/59, Kw bouwperiode: juli 2012 - 2018) en een Kip Shelter van 750 kg geplaatst op 14-07-2025:

De Fiat 500C (cabrio) twinair Turbo blijkt boven verwachting krachtig met een Kip KK400 uit 1986 aan de haak naar Zuid-Frankrijk.

De 5e versnelling moet je niet gebruiken, maar in 4, of desnoods 3, kun je alles. Snelweghellingen kun je met hetzelfde tempo als de grote combinaties die je ziet.

Het verbruik wisselt sterk tussen de 1 op 11 en 1 op 15. Solo is het meestal beter dan 1 op 17.

Het veercomfort in de Fiat ben je op slecht wegdek (Belgie) wel helemaal kwijt, maar de combinatie is stabiel en vlot genoeg.

Fiat 500L 0.9 TwinAir Eco met een Caravelair

De ervaring van Ico met een Fiat 500L 0.9 TwinAir Eco (105 pk/77, Kw bouwperiode: december 2012 - juni 2017) en een Caravelair Antares Luxe 390 van 900 kg geplaatst op 24-06-2018:

We zijn twee keer met deze combinatie naar zuid Frankrijk gereden. Als we netjes met de rechterbaan (vrachtverkeer) meerijden gaat alles prima. De befaamde helling na Luik is geen enkel probleem, gewoon in de 3e versnelling loop je prima naar boven. Veel kan er in de 5e gereden worden, ook als het iets omhoog gaat. Bij wat langere en/of steilere hellingen even terug naar de 4e. Je kan met deze combinatie ook wel harder dan het vrachtverkeer, op de linkerbaan. Dan ben je erg afhankelijk van de wind. Heb je bv windkracht 3 tegen, dan lukt het niet echt. Je merkt dan dat je de grens opzoekt van het vermogen. Heb je windkracht 3 in de rug, dan is 100 km/uur geen enkel probleem. Er is meer dan voldoende vermogen om een wat steilere toegang van een camping te bereiken in de lagere versnellingen. Daarnaast voelt de combinatie erg prettig aan op de snelweg, van slingeren totaal geen last. Aangezien wij veelal op de vrachtverkeer baan meerijden (85 km/hr), is het verbruik met caravan 12 km per liter erg netjes te noemen. Ga je solo en harder rijden (100 km/hr) dan gaat het verbruik snel naar 8 km per liter.

Fiat 500X 1.4 MultiAir met een Hobby

De ervaring van frans met een Fiat 500X 1.4 MultiAir (140 pk/103, Kw bouwperiode: maart 2015 - 2018) en een Hobby De Luxe 400 SF van 1100 kg geplaatst op 09-08-2015:

Uw specificaties komen nagenoeg overeen met mijn ervaringen met deze auto. Met betrekking tot het brandstofgebruik kan ik zeggen dat ze vrijwel geheel kloppen, echter alleen bij gebruik in de eco-stand. Ik heb deze auto sedert april 2015, heb er nu 5500 km op zitten en ben er mee met een Hobbycaravan van 1100 kg volgewicht in Frankrijk geweest. Gereden via Luik en z'n beroemde hellingen. Voor deze auto een Fiat stilo diesel gehad. De 500X komt qua prestaties bijna met deze diesel overeen.

Fiat 500L 1.4 16v met een Eifelland

De ervaring van H. van der Vaart met een Fiat 500L 1.4 16v (95 pk/70, Kw bouwperiode: december 2012 - 2017) en een Eifelland Holiday 350 van 995 kg geplaatst op 12-07-2015:

Voor \'t eerst met de nieuwe FIAT 500L (overigens: afwijkend met bovenstaande 88kW/120 pk) op pad geweest in Nederland. Fantastische ervaring. Alles gladjes : optrekken, snelweg, binnenwegen, inhalen.
Verbruik rond 1 op 9,5. Binnenkort naar buitenland - kijk er naar uit.
Nog een opmerking : snap niks van die toegestane trekgewicht problematiek ! M\'n buurman heeft een Lancia met precies dezelfde motor en vergelijkbaar gewicht. Mag van het kenteken 1300 kg vooruitslepen, en deze FIAT slechts 1000 kg. Raar !

Fiat 500 1.4 16v [Dualogic] met een Kip

De ervaring van barreveld met een Fiat 500 1.4 16v [Dualogic] (101 pk/74, Kw bouwperiode: juli 2007 - 2010) en een Kip Shelter van 750 kg geplaatst op 07-11-2014:

Ondertussen wel een hoop bekijks gehad, hoe trekt die Fiat het? NL niet uit geweest, maar de combinatie is soms wat kort-ademig, automaat schakelt niet door naar de vijfde, bij forse wind of Limburgse heuvels. Wie heeft ook deze ervaring of adviezen, automaat blijven rijden, automaat ' helpen' of overgaan op handschakeling?

Fiat 500 1.4 16v [Dualogic] met een Kip

De ervaring van barreveld met een Fiat 500 1.4 16v [Dualogic] (101 pk/74, Kw bouwperiode: juli 2007 - 2010) en een Kip Shelter van 750 kg geplaatst op 07-11-2014:

Ondertussen wel een hoop bekijks gehad, hoe trekt die Fiat het? NL niet uit geweest, maar de combinatie is soms wat kort-ademig, automaat schakelt niet door naar de vijfde, bij forse wind of Limburgse heuvels. Wie heeft ook deze ervaring of adviezen, automaat blijven rijden, automaat ' helpen' of overgaan op handschakeling?

Fiat 500 1.4 16v [Dualogic] met een Kip

De ervaring van barreveld met een Fiat 500 1.4 16v [Dualogic] (101 pk/74, Kw bouwperiode: juli 2007 - 2010) en een Kip Kompakt Variotop 37 EKV van 735 kg geplaatst op 13-05-2013:

vraag:
mijn Fiat( 500 1.4 Lounge 16V, Dualogic) kan ik vinden op de site, maar mijn caravan niet:
KIP Kompakt Classic 300 LE, nu vergelijkbaar model KIP Shelter, zelfde specificaties m.b.t gewicht en maximale belasting (550 kg / 750 kg). Ik kan hier redelijk mee uit de voeten, maar is het nu verstandiger om op de automaat te rijden (en die af en toe te 'helpen' met op- of omlaag te schakelen) of over te gaan op volledige handschakeling?