Gebruikerservaringen
De ervaring van Brian Lourens met een Mercedes-Benz CLA 250+ EQ (272 pk/200, Kw bouwperiode: 2025 - heden) en een Hobby De Luxe Easy 400 van 1128 kg geplaatst op 29-07-2026:
Dit jaar voor het eerst electrisch op vakantie met de Mercedes CLA 250+ en mijn in 2004 nieuw gekochte Hobby 400 SB. Een rit van rond de 1000 km van Zeeland naar het Como meer in Italië. Rijden met deze combinatie is werkelijk een genot. Het verbruik van de auto is erg laag zonder caravan, ik haal makkelijk 12,3 kWh/100 km. Met caravan gaat dat behoorlijk omhoog, ik verbruikte 30,4 kWh100 km met de cruisecontrol op 90 km/h. Maar dat houdt nog steeds in dat je makkelijk 250km rijdt op een lading. In theorie had ik 4 keer een kwartier aan de snellader moeten hangen, die er ruim voldoende zijn onderweg. Maar dat is tekort, dan zijn we nog niet naar de toilet geweest en is ons broodje nog niet op…😂😂 wel moest de caravan telkens afgekoppeld worden bij Ionity… maar ook dat stelt natuurlijk niks voor als ervaren caravan vakantieganger. Fijn was ook dat ik aankwam op de camping met 40%… net voor de Gotthardtunnel was hij tot 98% volgeladen. Het mooiste van electrisch de caravan trekken is dat alle heuvels “verdwenen” zijn want het lijkt alsof de hele weg vlak is. Met brandstofmotor hoor je het toerental toenemen en de versnellingsbak terug schakel…. Bij electrisch merk je niks…. En naar beneden laadt hij weer op….
Kortom, voor mij de ideale combinatie.
Ik plaats dit express omdat ik nog geen eerdere reviews over deze auto als trekautomaat kon vinden.
BE rijbewijs heb ik weten te omzeilen door het gewicht van de caravan bij de RDW 60 kilo te verlagen en dat van de auto 100 kilo. Daardoor is het maximaal gewicht exact 3500 kilo. Daar ga ik vast kritiek op krijgen van velen die zweren bij een BE rijbewijs… ik heb er echter geen zin in om dat te halen.

De ervaring van Vince met een Mercedes-Benz CLA 250e (218 pk/160, Kw bouwperiode: 2019 - 2023) en een Caravan van 1150 kg geplaatst op 07-08-2023:
Getrokken caravan: Kip Greyline 1989 1.150KG.
Prima trekker. Zonder moeite naar Kroatie en Zuid Frankrijk geweest. Ik zet de auto wel op "battery level" om in geval het echt nodig is vol vermogen ter beschikking heb. Auto trekt vlot op met de caravan ben per abuis een 18% bergpas op gegaan, dit was allemaal geen probleem. Je merkt uiteraard wel dat de motor een 1.3 is en de auto neigt ernaar tegen de 3.000 toeren te blijven hangen ipv door te schakelen naar 7e of 8e versnelling. In de handmatige stand trekt hij dat overigens gewoon prima.

De ervaring van Henk van der Haar met een Mercedes-Benz CLA 200 aut. (156 pk/115, Kw bouwperiode: juni 2013 - 2019) en een Eriba Feeling 442 van 1245 kg geplaatst op 16-07-2017:
Afgelopen vakantie naar Frankrijk in het gebied de Drome gekampeerd , en voor het eerst met de Mercedes cla ervaring mogen opdoen, de combinatie van mercedes en eriba is zeer stabiel te noemen en bij een snelheid van maximaal 95 km per uur viel het verbruik reuze mee ( 1 op 10.2 ) zowel op de heen als terugweg, onderweg bij de hellingen bij Luik geen enkel probleem gehad wat betreft het verlies van snelheid,de automaat pakte dit zeer goed op.
Kortom een prettige combinatie om vertrouwd en veilig mee op pad te gaan.
Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.
Lees wat klanten van Caravantrekker vinden na de aankoop van het uitgebreide Trekrapport.
Of bekijk de Caravantrekker reviews op Google.


Laat een review achter op Google over het gebruik van Caravantrekker.

Hoe wordt het maximaal trekgewicht bepaald en waarom zijn er zulke grote verschillen?

Hoe wordt het maximaal trekgewicht bepaald en waarom zijn er zulke grote verschillen?