Caravantrekker.nl

Caravantrekker.nl Informatie Ervaringen Tests Advies Vragen Menu

Verloopstekker

Robert vraagt op 16 July 2020:

Heeft er iemand ervaring met een verloopstekker van 7 polig (aansluiting auto) naar 13 polig multiconWest (Hobby caravan van 2003)

De normale verlichting werkt prima. Waar het om gaat is een constante spanning voor de koelkast en de werking van de mistachterlicht.

Is dit opgelost door een verloopstekker? Kosten €54

Of moet er een andere stekkerdoos op de auto gemonteerd worden waarvan de kosten waarschijnlijk veel hoger zijn?

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 16 July 2020:

Op een 7-polige aansluiting werkt niet een mislicht en een permanente stroom aansluiting (tenzij de boel niet standaard is aangesloten). Een verloopstekker is dus geen oplossing.
Overigens zal de bij een 'moderne' 7-polige stekker er geen constante stroom zijn voor de koelkast en is het dus meer werk dan alleen een andere stekker op de auto.

zie ook https://caravantrekker.nl/info/stekkers.php


Ale Kok antwoordt op 16 July 2020:

De koelkast moet mi. sowieso niet op een constante plus zitten maar op een geschakelde.
Anders trekt hij in no-time de accu van de auto leeg als je even stilstaat om te tanken en/of te lunchen.
Bij mijn toenmalige Alfa was het in minder dan een half uur gebeurd en had ik starthulp nodig.


PieteR antwoordt op 16 July 2020:

Zet een multicon stopcontact op de auto.
Dat is inderdaad duurder, maar dat is het kopen van een caravan met een 7-polige stekker óók!

Acht jaar geleden kostte het aanpassen van Jaeger naar Multicon West me ongeveer € 140,-- en ik heb er alleen maar plezier van.

En een geschakelde draad voor de koelkast? Kom nou, weet je wat dat kost!
Bij een pauze onderweg zet ik gewoon even de koelkast uit, gratis!


Ale Kok antwoordt op 16 July 2020:

De kosten zitten voor het grootste deel aan de autokant.
De Multicon aan de caravan vervangen door een Jaeger heb ik met de schema's van Menno een tijdje geleden gedaan en gaat probleemloos.
Grootste probleem waren de roestige contacten in de Multicon, de Jaegerstekker zelf is voor een paar tientjes te koop.


TheoV antwoordt op 16 July 2020:

@PieteR: 140€ om 12 (of13) draadjes 1 op 1 over te zetten? Werden die met een gouden sleutel vast gedraaid? Wat kost een aansluiting voor een koelkast? Een zekering, een relais dat aangesloten wordt op een punt wat alleen spanning heeft als de motor draait, en draad van 4mm2 om zo weinig mogelijk spanningsval te hebben. Koop je de uitbreiding van Erich Jaeger kost die <50€ (artikel 22400509)

Jaeger is defacto de standaard die op nieuwe auto's en aanhangwagens wordt geleverd. Alleen in NL vind je nog een keer multicon (west). Als het goed zit doet die geschakelde draad wel meer dan alleen de koelkast van spanning voorzien. In vele gevallen doet deze aansluiting ook de omschakeling van batterij opladen naar elektriciteit voor de accessoires.

Wat doe je trouwens als je in een file terecht komt? Enkele jaren geleden 5 uur gedaan over 2km wegens een dodelijk ongeval met een autotransporter. Laat je dan de auto gewoon 5 uur draaien?

Wat ga je doen als je pech onderweg hebt en moet overstappen op een vervangwagen? Daar staat allemaal Jaeger op.
Als je momenteel met een aanhangwagen naar het buitenland trekt en je hebt recht op een vervangwagen, zorg dan dat je een Jaeger aansluiting hebt die echt volgens ISO 11446 is aangesloten. Let ook op de dikte van de draden. Pennen 3, 9, 10, 11 en 13 dienen 2,5mm2 te zijn.

Begrijp trouwens niet waar het plezier zit aan multicon ipv jaeger. Je aanhangwagens eenmalig omzetten naar jaeger en je bespaart elke nieuwe auto blijkbaar 140€.

@Robert: eenmalig alles correct aansluiten op een Jaeger 13-polige stekker. Heb je nog een aanhangwagen zet daar dan ook in 1 keer een 13-polige jaeger op en je bent heel wat jaren gerust. Iemand die van aanpakken weet kan dit ook zelf.


PieteR antwoordt op 17 July 2020:

Ale, ik kon dat alleen laten vervangen door een stopcontact met complete draadboom, ook was een van de draden vanaf de accu te licht uitgevoerd. Ik heb ondertussen op de auto gewacht en na veel koffie klopte de werktijd wel met mijn koffietijd

En misschien heb je het verhaal van Robert niet helemaal gelezen: hij heeft een zeven-polige op de auto en dan gaat het ombouwen naar elke 13-polige alleen maar met een complete draadboom.

Overigens heb ik nooit last van roestende pennen, maar ik kwam laatst wel een Jaegerstekker tegen, die niet wou draaien. Daar ging heel wat kruipolie in zitten!

Het overzetten van een Jaeger stekker naar een Multicon West stekker duurt een kwartier.


Ton Groenendijk antwoordt op 17 July 2020:

Inderdaad, Jaeger is langzamerhand de standaard. Maar wie wel eens een aanhangertje huurt, komt tot de ontdekking dat die meestal van Multicon zijn voorzien. Doe je zoiets wel eens dan is een verloop altijd handig. Voor het geld hoef je het niet te laten.En je kan overal me uit de voeten.


TheoV antwoordt op 18 July 2020:

@Ton Groenendijk: Langzamerhand Jaeger? Deze werden voor 1990 als standaard geplaatst op Mercedes 190. Mijn eerste multicon (west bestond nog niet) was in 1989. Inderdaad omdat er naast de caravan ook nog een aanhangwagen was. Destijds was diende ik mij te houden aan de Duitse StVZO. Bij de TüV werd er gecontroleerd dat alles was aangesloten volgens de toenmalige DIN-norm voor 7 polig of 13 polig.

In België en Duitsland ga je geen enkele verhuur aanhangwagen vinden met Multicon.

7=>13 polig verloop mag alleen als de aanhangwagen geen achteruitrijlichten heeft. Deze zijn voor aanhangwagens, in het verkeer gebracht na 31/12/2012, verplicht.

Of Robert zijn auto alleen kan aanpassen met een volledige kabelboom is van verschillende factoren afhankelijk. Zijn er geen achteruitrijlichten, dan kan hij een 13-polige zetten zonder achteruitrijlicht en constante stroom en geschakelde stroom zelf aanleggen. Heeft de auto geen canbus naar de aanhanger toe, dan is 'dieven' nog steeds een oplossing. Niet de meest elegante maar destijds toch gewoon de regel.

@PieteR: in 40 jaar caravanning nog nooit geroeste of geoxideerde pennen gehad. Niet bij 7-polig, niet bij Multicon, niet bij Jaeger. Nieuw zijnde wat zuurvrije vaseline in de stekker en oxidatie maakt geen kans. Een goed sluitend afdekplaatje helpt uiteraard ook.



Reageer

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies


Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Maximaal trekgewicht

Wat een auto maximaal mag trekken staat op het kentekenbewijs (kentekencard).

Rijbewijs B of BE?

Wat mag je trekken met rijbewijs B en wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Abnormale bandenslijtage

Caravanbanden die al na 10.000 km helemaal (scheef) afgesleten zijn, is natuurlijk niet normaal. Toch komt dit regelmatig voor. Wat is de oorzaak en wat doe je er aan?

© 2004-2020 Caravantrekker